שגיאה P0102: פתרון בעיות בחיישן זרימת האוויר

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

מכוניות מודרניות ממולאות בכל מיני מוצרי אלקטרוניקה. מצד אחד זה נוח, שכן רוב התקלות ניתנות לזיהוי באמצעות המחשב המשולב, ומצד שני יוצאות לא פעם כתובות מפחידות עם קודי תקלות במנוע. שגיאה P0102 היא אשם נפוץ לכשלים של מכוניות משפחתיות VAZ. מה אומר הקוד הזה וכיצד לתקן אותו, נספר במאמר.

מה המשמעות של שגיאה P0102

פעולת המנוע כפופה לחלוטין לפקודות המגיעות מה-ECU של המכונית. על ידי איסוף מידע מחיישנים שונים, הבקר בוחר את המצבים הנכונים עבור כל מערכות המכונה. קוד שגיאה P0102 מציין שלאות המגיע מה-DMRV (חיישן זרימת אוויר המונית) יש מתח נמוך. תקלה זו יכולה להיגרם מכמה סיבות:

1. מסנן אוויר סתום מדי. כמות האוויר הנכנסת למנוע אינה מספיקה כדי שהחיישן יפעל כהלכה - זו אחת הסיבות הנפוצות ביותר.
2. קרבה של חוטי הצתה במתח גבוה ל-MAF. מתחים גבוהים בחוטים סמוכים עלולים ליצור זרמים השראות עצמיים בחיישן ולגרום להפקת אותות שגויים.
3. DFID pollution.

למה מיועד ה-MAF

מנוע הבעירה הפנימית פועל על שילוב של דלק ואוויר. תפעול יעיל מצריך תערובת שתישרף בצילינדרים כמעט לחלוטין ולשם כך צריך לבחור את היחס הנכון.

DMRV, הנקרא אחרת חיישן MAF, משדר קריאות למחשב שבוחר את היחס המדויק של אוויר ובנזין התואם למהירויות גל ארכובה מסוימות.

תסמיני שגיאה

ללא ספק, עם שגיאה P0102, המכונית יכולה להמשיך לנסוע, אבל המנוע שלה יהיה לא יציב.

ראשית, Check Engine נדלק בלוח המחוונים, מה שמצביע על בעיה. במקרה זה, המכונית עשויה לא להתניע היטב. במקום סיבובים קבועים, מנוע קר יפעל בצורה לא סדירה ויהיה צורך לחנוק אותו כדי למנוע מהמנוע לבלום.

אות השגיאה עשוי להיעלם לזמן מה, אך מאוחר יותר המצב רק מחמיר: כשלים יכולים להתרחש לא רק בסרק, אלא גם במהלך פעולת המנוע בעומס. לדוגמה, במהלך עקיפה, כאשר אתה צריך לסחוט את הכוח המרבי, המכונית עלולה להתחיל להתעוות, לא לתפוס מהירות. המכונית עלולה להיעצר בתנועה ברגע שהרגל תוסר מדוושת הגז. כל זה יכול להוביל למצב חירום עלכביש.

איך לבדוק את החיישן

לפני שאתה קונה חיישן MAF חדש, עליך לוודא שהישן פגום. ראשית עליך לנקות את ה-MAF עם ספריי חיישן מיוחד. לאחר מכן ראה באיזה מצב נמצא מסנן האוויר. במידת הצורך, החלף. יותר ממחצית מהזמן הבעיה תתוקן.

כדי לאבחן את הסיבה לשגיאה P0102, בצע את הפעולות הבאות:

1. מחק קוד שגיאה מ-ECU.
2. חבר סורק או מחשב דרך למחבר OBD-II ונסיעת מבחן.
3. אם השגיאה נדלקת שוב, בדוק את כל האשמים הפוטנציאליים להתרחשותה: מסנן, מחבר, רתמת חיווט.

בנוסף, צריך לבדוק את המעגל החשמלי באמצעות רב-בודק ולמדוד את המתח בין המגעים של הבלוק.

כאשר מתג ההצתה כבוי, המחבר מנותק מהחיישן. לאחר מכן מפעילים את ההצתה ובודקים את המתח בין פינים 2 - 3, 3 - הארקה, 3 - 4. בין פינים 2 ל-3, מד המתח צריך להראות 10 וולט, בין 3 ל-4 - 5 וולט, וצריך להיות אין מתח בין 3 לאדמה.

לאחר בדיקה, עליך להתקין את ההתנגדות בין פין 5 לאדמה. במצב רגיל, זה יהיה 4 - 6 קילו אוהם. אם נתוני המדידה אינם תואמים את הערך הנומינלי, אז יש הפסקה או קצר בחיווט. אבחון התנגדות מתבצע כאשר הכוח כבוי.הצתה.

רק לאחר הבדיקה הקודמת ניתן להסיק שחיישן ה-MAF לא תקין.

איך לבצע החלפה בעצמך

חיישן מסת האוויר ממוקם בין מסנן האוויר לצינור האוויר המאסיבי המחובר לסעפת היניקה.

לאחר שקבעת ששגיאת VAZ P0102 צצה עקב ה-DMRV, אתה יכול ללכת בבטחה לחנות לחלק חדש. חיישן חדש עולה יותר מ-3,000 רובל והוא נמכר עם צינור שבו הוא מותקן.

עבודת ההחלפה מתבצעת כשההצתה כבויה. ראשית עליך לנתק את הבלוק עם חוטים מהחיישן. כדי לעשות זאת, לחץ על החלק התחתון של השבב על התפס והסר בזהירות את המחבר. במקרה זה, אתה צריך למשוך לא בחוטים, אלא בגוש.

השתמש במברג כדי לשחרר את המהדק ולהסיר את צינור הגומי מהחיישן. לאחר מכן, שני ברגים M6 מוברגים משני צידי ה-DMRV.

לאחר הסרת החלק, אתה צריך להסתכל על הסימונים על המארז, כי תעשיית הרכב מתקינה ECUs שונים על אותם דגמים, ואולי יתברר שחיישן עובד חדש לא יהיה תואם לבקר המותקן על המכונית.

החיישן מותקן בסדר הפוך של ההסרה. זה מבטל שגיאה P0102 עבור Kalina, Priora, Samara - כולם נציגי משפחת VAZ עם מנועי הזרקה דומים.