החלפת קפיצי VAZ-2107 בעשה זאת בעצמך

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

בהחלפת קפיצים בשביעיות ביתיות ובדגמים נוספים של הסדרה ה"קלאסית", חשוב להקפיד על הדרישות הבסיסיות. רצוי לבחון בפירוט את כל מרכיבי ההשעיה, להעריך את מצבם. בהשוואה למכוניות עם הנעה קדמית, אז בעבודה "הקלאסית" עם ההשעיה היא הרבה יותר קלה בגלל העובדה שהקפיצים ובולמי הזעזועים עובדים יחד, אבל יש להם תושבות שונות. ניתן למשל להסיר ולהחליף את הבולם ללא בעיות. זה לא מצריך פירוק של המעיין.

תכונות עיצוב

כמה נהגים, כאשר מחליפים קפיצי VAZ, נסה לבחור דגימות ארוכות או קצרות. מידת ההתפתחות שונה אצל כל אחד, ולכן יש אנשים, מבלי להיכנס במיוחד לפרטים, פשוט חותכים את הקפיצים ומקצרים אותם בכמה סיבובים. כמובן, זה שגוי - עבודת ההשעיה כולה מופרעת מיד. זה משפיע על תפקוד הבולם, אפילו על נוחות השליטה.

חיים מופחתים באופן משמעותי של רכיבי מתלה. אבל התקנה של קפיצים מוארכים לא תעניק למכונה יתרונות. סביר לעשות זאת רק במקרים בהם המכונית מופעלת בתנאים קיצוניים, המתלים שלה עמוסים כל הזמן.במהלך הפעולה אפילו קפיצי פלדה נפולים, מה שמשפיע על קלות התפעול. לכן, לפעמים יש צורך לאבחן את המתלה ולהחליף חלקים בלויים.

סימני בלאי

לפני שתחליף את הקפיץ, התמוך, רכיבי מתלים אחרים, עליך לקבוע אם יש בהם תקלות. הקשיבו היטב לאופן הפעולה של בולמי הזעזועים והקפיצים בעת נסיעה בכבישים משובשים. הסימנים הבאים מצביעים על צורך בתיקון:

1. יש פגמים מכניים בקפיץ, פגמים. הנזק נקבע על ידי בדיקה ויזואלית. רצוי לעשות זאת על בור צפייה או גשר.
2. צמצום משמעותי באורך הקפיץ. ניתן לקבוע זאת על ידי המרווח המופחת של המכונית. לרוב, נפילת הקפיצים מתרחשת אם המכונה נושאת משאות כבדים או נוהגת בקרוואן. הדבר נכון גם לגבי המכוניות המשמשות במוניות.

בשני המקרים האלה יש להחליף את רכיבי המתלה. קפיצים לא נשברים מעצמם. זה קורה אך ורק כתוצאה מתאונה, התנגשויות במדרכות, נוכחות של נישואים פנימיים.

מה לעשות?

במקרה שמצאתם תקלה של הקפיצים בשבעה, אין לדחות את התיקונים. אם לא תעשה את זה בזמן, אז יתחיל הרס של רכיבי מתלים אחרים לאורך השרשרת, מה שרק ייקר את התיקונים. מומלץ שכל העבודה תתבצע בזוגות - אם קפיץ אחד בסרן הקדמי אינו תקין, והשני אפילו פחות או יותר "חי", יש לשנות את שניהם. רק במקרה זה תשיג יעילות מקסימלית של ההשעיה.

במקרה שאין פגיעה בקפיצים, אך יש נסיגה, ניתן להתקין מרווחים. אבל לא מומלץ להסתבך בשינויים כאלה, שכן מאפייני המכונית מתדרדרים. ההסתברות להיכנס להחלקה עולה, גם מרחק הבלימה מתארך. לגבי נוחות, זה גם סובל. ובמכוניות ביתיות כגון VAZ-2107, וכך תנאים ספרטניים. ואם ייפגע הפחתת ההלם בגוף, הנהג והנוסעים יאבדו את כל השיניים שלהם.

הכנה להחלפה

לפני תחילת העבודה על החלפת קפיצים ב-VAZ-2107, יהיה עליך לבצע מספר שלבי הכנה. הקפד להצטייד בכל הכלים, בפרט במדחס הקפיץ.

כל העבודה ניתנת לביצוע הן על חור צפייה או גשר, והן על משטח ישר. יהיה עליך לבצע את המניפולציות הבאות:

1. שים את המכונית על חור הצפייה. רצוי שלא יהיה כלום מתחת לבולם - יש להסירו.
2. שחרר את ברגי הגלגל.
3. גבו את המכונית והסר את ההגה לגמרי.
4. כדי להסיר את בולם הזעזועים, הברג את האומים על התושב העליון והתחתון. אל תאבד את אטמי הגומי ואת מנקי המתכת. אם הם במצב טוב, ניתן לעשות בהם שימוש חוזר.
5. שחרר את האומים שמהדקים את הזרוע התחתונה לציר, אך אל תסיר אותם.
6. טען את המתלה על ידי הנחת שקע שני מתחת לזרוע הבקרה התחתונה. רק במקרה הזה יהיההסר מייצב.

כמעט כל המניפולציות נעשות, נותר רק להסיר לחלוטין את הקפיץ מהמכונית.

הסרת אביב

משני צידי המכונית מסירים את הקפיצים באותו אופן. בעת החלפת הקפיצים הקדמיים של VAZ, אתה צריך שיהיה לך סט מינימלי של כלים בהישג יד. הקפד על מגהץ - אתה לא יכול בלעדיו. השלבים הבאים:

1. הצב את הקשרים זה מול זה ודחוס את הקפיץ בצורה שווה ככל האפשר.
2. הברג את האומים שמהדקים את כרית המייצב עם המפתח למצב "10".
3. הסר לחלוטין את הכרית ואת תושבת המייצב.
4. שחרר את מפרק הכדור התחתון לזרוע.
5. הורד את הג'ק השני מתחת לזרוע. לאחר הורדת הידית, ניתן להסיר את הקפיץ.

זה לא הגיוני ללחוץ את מפרק הכדור החוצה מפרק ההיגוי - זו משימה קשה מאוד ודורשת מושך. זה יהיה הרבה יותר קל לשחרר את שלושת הברגים שמהדקים את הקליפ לידית. הקפיץ חייב להיות דחוס ככל האפשר. הקפד להסיר את המרווח מהכוס העליונה. אם הוא פגום או מעוות, יש להחליפו.

התקנת קפיץ חדש

כאשר מחליפים קפיצים במו ידיך, לא אמורים להתעורר קשיים. הדבר היחיד שיש לקחת בחשבון הוא נוכחות של חלודה ולכלוך. נקו את כל חיבורי ההברגה מראש וטפלו בהם בחומר סיכה חודר. הליך ההתקנה מתבצע בסדר הפוך:

1. עניבות מונחות על קפיצים חדשים.
2. סובב את קשרי הרוכסן כדי לקצר את אורך הקפיץ.
3. תקן את מרווח הגומי בחלק העליון בעזרת סרט חשמלי.
4. לאחר התקנת הקפיץ החדש, הרם בזהירות את הזרוע התחתונה עם ג'ק.
5. התקן את כלוב הכדור והדק את ברגי ההרכבה.

איך מחליפים קפיצים אחוריים?

כדי שהתיקון יהיה יעיל ככל האפשר, יש צורך לבצע אבחון של רכיבי המתלים האחוריים.

אם יש גם תקלות אז יש צורך לבצע תיקונים. החלפת הקפיצים במתלה האחורי היא הרבה יותר קלה. הנה תיאור קצר של העבודה השוטפת:

1. גבו את המכונית והסר את הגלגלים.
2. הברג את המוט שמתאים לווסת הבלמים.
3. הסר את תושבת ההרכבה.
4. הברג את תושבת הבולם מלמטה.
5. הברג את האום בחלק העליון של הבולם.

לאחר כל המניפולציות הללו, יש צורך להתקין קפיצים חדשים בסדר הפוך. הקפד לדחוס את הקפיצים עם קשרי רוכסן כדי להקל על ההסרה. מראש, רצוי מספר שעות מראש, טפלו בכל חיבורי ההברגה ללא יוצא מן הכלל בחומר סיכה חודר.