מכונית BMW 316i: מפרטים ותמונות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

השטר המהפכני של שלושת רובל, שהוצג ב-1990, החליף את דגם ה-E30 הקודם ושוחרר תחת הסיסמה Ultimate Driving Machine, תואם לחלוטין את התיאור של המכונית הבווארית.

היסטוריה

דגם זה היה בייצור עד שנת 2000, עד שה-E46 החדש אילץ אותו לחלוטין מהשוק. כיום, למרבה הצער, נותרו מעט עותקים טובים. ב.מ.וו E36 316i איכותית מאותן שנים תעלה יותר מהרבה מוצרים חדשים. למשל, אופל אסטרה G החדשה תעלה הרבה פחות. ההבדל החיובי של ב.מ.וו זה הוא שהיא מעניקה הנאה רבה מהנהיגה, שמכסה כמה חסרונות ובעיות.

הופעה

ה-BMW 316i עצמה גדולה וכבדה יותר מקודמתה. גרסת הקופה נראית ספורטיבית יותר. מי שמעוניין לרכוש דגם דו-דלתי צריך לקחת בחשבון שלכל חלק מרכב של הקופה יש משלו: מכסה המנוע ארוך ב-80 מ"מ, והגג ארוך ב-130 מ"מ. מידות ה-BMW 316i הן 4.32 x 1.64 x 1.38 מ'. המשקל הכולל הוא 1065 ק"ג.

התכונה העיקרית של הדגם הייתה כיסויים ממותגים, מובחנים היטב מלפנים.

שינויים שונים היו נוכחים בייצור, החל עם גג נפתח ומסתיים עם האצ'בק. ה-BMW 316i קומפקט האצ'בק הפכה לפופולרית בשל הקומפקטיות שלה. המרכב, בתורו, לא היה מבוקש במדינות חבר העמים.

מפרטי BMW 316i

הותקנו מגוון מנועים בדגם זה. נדבר על השינוי הפחות חזק. מנוע BMW 316i מאפשר להגיע ל-100 קמ"ש תוך 12.7 שניות, תוך הספק של 102 כ"ס בלבד. עם. זה האחרון לא תמיד זכה להערכה רבה על ידי אוהבי המותג, אבל המנוע היה ראוי לציון האיכות. בכפוף לכללי ההפעלה, אפילו החלפת טבעות תידרש רק לאחר 300,000 ק"מ. המנוע עצמו מועבר קרוב יותר לתא הנוסעים, מה שמספק לסדאן חלוקת משקל אידיאלית לאורך הסרנים.

לרוב ה-BMW 316i המיוצרות יש תיבת חמישה הילוכים ידנית, שלדברי הבעלים היא אמינה מאוד. כל 20,000 ק מ נדרשת החלפת שמן בארגז ובזוג הראשי.

ההיגוי אינפורמטיבי, יש בוסטר הידראולי. החלפת מתקן הגה נדרשת כל 150,000 ק מ. מערכת גלגלים נגד נעילה קיימת בבסיס.

עבודת הצבע שבוצעה בדגם ראויה לשבח, אבל הזמן עושה את שלו. כרגע, הרוב המכריע של BMW 316i מקולקל בדרגות שונות, אז אתה צריך לשים לב כראוי בקניית רכב. המקומות הרגישים ביותר לקורוזיה הם תושבות הבולם האחוריות, הקצוות התחתונים של הדלתות והאדנים, מכסה תא המטען והפגושים האחוריים.

מאפיינים מפורטים מוצגים בטבלה זו.

תכונות עיקריות
Power	102 l. s.
גודל מנוע	1766 cm3
סגנון גוף	Sedan (E36)
מהירות מרבית	182 קמ"ש
מספר צילינדרים	2
האצה מ-0 ל-100 ק"מ\h	12 c
צריכת דלק (משולבת)	8, 6L / 100km
גדלים
Length	4.320mm
Width	1.640mm
Height	1.380mm
מרחק מהציר הקדמי לאחורי	2.570mm
Cearance	110mm
Drive
סוג נסיעה	Rear
מסה
Curb	1.065 ק"ג
מותר	1.525 ק"ג
Brakes
Front	דיסק
Rear	תופים
ביצועים
קיבולת מיכל	55 l
קיבולת מזוודות	425 l
מידות צמיגים	175/70TR14
מושבים	4
אחריות קורוזיה	6 שנים

תליון

ברצוני להזכיר את הסטריאוטיפים שעלו בקרב בעלי חוות הדעת על חוסר מהימנות ההשעיה. החוליה החלשה ביותר במתלי BMW היא הנהג.

המתלה הרב-חיבורי האחורי של ה-BMW 316i מתפקד היטב בכניסה לפינה במהירות. בדרך כלל, לפני המכירה, בעל הרכב אינו מוציא כסף על תיקון בלוקים שקטים, ולכן הקונה נאלץ לעתים קרובות להשקיע בתיקונים. מכוניות גרמניות נחשבות בין הזולות מבחינת תכולה, אבל לא מדובר ב-BMW. לדוגמה, בולמי זעזועים וקפיצים לעיתים רחוקות דורשים תיקון, אבל ברגע שהחלפה אמורה להגיע, זה לא יעלה מאתיים או שלוש מאות דולר. לעתים קרובות, נהגים רבים מתלוננים על החסרונות של הנעה אחורית, כלומר באחיזה.

תמוכות קדמיות של McPherson עמידות מאוד: טיפים להיגוי מחזיקים מעמד עד 30,000-50,000 ק"מ, תותבים מייצבים - 60,000 ק"מ, ובלוקים שקטים - עד 100,000 ק"מ בכלל.

כדאי להזכיר את מערכת ה-ABS. כל המכוניות המיוצרות צוידו בו, אך יחד עם זאת, עיוות של דיסקי בלמים ובלאי מוגבר רחוקים מלהיות נדירים. לבעיה הזו יש פתרון יקר: קניית רפידות בלמים יקרות ואיכותיות או החלפת דיסקים לעיתים קרובות.

סלון

החלק הפנימי של ה-BMW 316i עצמו (התמונה שלו מוצגת בכתבה) אינו מתאים לאנשים שמחפשים מכונית משפחתית מרווחת. העובדה היא שהנהג כבר נמצא בין הדלת למנהרת ההילוכים, המכילה לא רק את הקרדן, אלא גם את מערכת הפליטה. מושב הנהג נמוך. הנחיתה ספורטיבית, כך שהנוסע היושב מאחורי הנהג יוכל לשים את רגליו מתחת לכרית המושב הקדמי. לוח המחוונים בדגם זה נפרס לכיוון הנהג, ודוושת הדלק היא רצפה, שנחשבת לסימן ההיכר של מכוניות ב.מ.וו.

המושבים האחוריים לא ממש מתאימים למכונית סדאן בינונית. עקב התקרבות המנוע למרכז, חלל הפנים ירד. תא המטען הוא 425 ליטר, שזה כבר טוב, אבל כל האמור לעיל משפיע על מידות תא הנוסעים.

יש לשים לב במיוחד לזכוכית: עובי הזכוכית עם הרמה מכנית הוא 3 מ"מ, ועם הנעה חשמלית - 4 מ"מ. לכן, בעת החלפת הזכוכית, ייתכן שהיא פשוט לא תתאים לחריצים.

מחירי רכב משומש

המחיר משתנה בין 4000 ל-6500 דולר - הכל תלוי בשנת הייצור הנבחרת של המכונית. על מכונית משנת 1991 תשלמו כ-4 אלף דולר, ועל דגם 1996 - כבר 6-6.5 אלף דולר.

ביקורות מומחים

דגם זה מצדיק את האיכות של היצרן הגרמני. לאחרונה הוא הוריד משמעותית במחיר, אבל זה לא השפיע על הצבע בשום צורה. באופן עקרוני, כל אחד יוכל לתחזק מכונית ב.מ.וו: יש מספיקחלקי חילוף מורשים, כמו גם חלקי חילוף משומשים. הבעיה העיקרית של הבעלים של E36 שישה צילינדרים יכולה להיות התחממות יתר של ראש הצילינדר, העשוי מאלומיניום (כל הדגמים צוידו בו משנת 1995 ועד לסגירה מוחלטת של הייצור).

אם אנחנו מדברים על ארבעה צילינדרים, הם לא מבריקים עם עמידות. לעתים קרובות, הכוח של המנועים המותקנים פשוט אינו מספיק עבור נהגים פזיזים. הם מנסים לסחוט מהם כל מה שהם יכולים, וכשהם מוכרים אותם, כל מה שנשאר זה זבל.

לגרסאות דיזל, הן הרגיזו את הנהגים. המנוע לבדו אינו ניתן לתיקון.

כל תיבות ההילוכים ראויות לשבח: גם אוטומטית וגם ידנית. הם זכו לשם "בלתי ניתנים להורג". אחרי 150,000-200,000 ק"מ אין בעיות בכלל. יהיה צורך להחליף רק את אטם השמן מאחורי הקלעים ואת אטם השמן של שוק התיבה. לאחר 250,000 ק"מ, עליך לשנות את הצימוד הגמיש של גל ההינע. אם יש בעיה, אז ככל הנראה מזמן ואולי מ"עינויים" של "מרוצים" רבים.

פסק דין

הדגם הטוב ביותר, לפי בעלי רכב ומומחים רבים, היה BMW E36 בעל שישה צילינדרים עם מנוע 2.5 ליטר. קניית ארבעה צילינדרים כבר איבדה כל משמעות. למה להוציא כסף על החלפה תכופה של רצועת טיימינג, אם המכונית לא נחשבת חסכונית בשום פנים ואופן? אבל כל הנהגים מדגישים שלסדאן של הסדרה השלישית יש חן, קווים קפדניים וצללית בצורת טריז.