פיג'ו 306 סטיישן: מפרטים, סקירה ותמונה

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

בשנת 1993, הדגם הראשון של פיג'ו 306 האצ'בק יצא למכירה. גרסה זו של המכונית החלה להשתייך למחלקת הגולף בגלל גודלה. היא הצליחה להתחרות במכוניות כמו אופל אסטרה, פורד אסקורט ועוד רבות אחרות.

מפרט פיג'ו 306 סטיישן

המכונית יוצרה משנת 1997 עד 2002. העגלה נמכרה עם ארבע אפשרויות מנוע:

• בנזין: 1.4 ליטר 75 כוחות סוס, 1.6 ליטר 88 כוחות סוס ו-1.8 מפיק 101 כ"ס. עמ';
• 1.9 ליטר טורבודיזל עם 92 כוחות סוס.

המכונית יוצרה עם הנעה קדמית, והיה זמין גם שינוי עם תיבת הילוכים אוטומטית. עוד בשנת 1997, האצ'בק עוצב מחדש. באותה שנה שוחררה מכונית סטיישן.

ביקורת פיג'ו 306

לאחר מכן יצא הדגם בחלק האחורי של מכונית גג נפתח. הדגם יוצר בגרסת שלוש דלתות, צויד בתיבת שישה הילוכים ידנית, וכן מערכת מונעת נעילה מהדור החמישי.

בשנת 1994 שוחררה גרסת האצ'בק עם חמש דלתות. באותה שנה קיבלה גרסת המרכב להמרה את התואר "המתמר הטוב ביותר של השנה". לאחר 3 שנים עוצבה המכונית מחדש, ושוחררה פיג'ו 306 סטיישן, שקיבלה את הכינוי "שבירה". עם זאת, כמו דגמי פיג'ו סטיישן אחרים.

לאחר עיצוב מחדש, המכונית הפכה לאטרקטיבית יותר, החלק הקדמי קיבל מתאר דינמי. בנוסף, הפנסים האחוריים היו נתונים לשינויים. הודות למודרניזציה, מרכב המכונית הפך בטוח יותר על ידי החדרת אזורי עיוות מלפנים ומאחור בהתנגשויות מלפנים ומאחור, מה שעוזר להפחית את מספר התאונות במהלך תאונות דרכים. נוספו גם כריות אוויר קדמיות, שבעבר היו אופציונליות.

עם המראה שלה, המכונית אומרת שהיא תוכננה על ידי מעצבים צרפתים ואיטלקיים. הודות לעבודתו של הסטודיו האיטלקי "Pininfaria", הדגם התגלה כאטרקטיבי, יפה ומעניין.

פנים המכונית זהה לרוב דגמי פיג'ו מאותה שנה. להגה אין כפתורי שליטה. אבל בדגמים של השנה האחרונה לשחרור, הם בכל זאת הופיעו. לוח המחוונים מורכב מארבעה מחוונים אליפסואידים סטנדרטיים כגון מד מהירות, מד טכומטר, מפלס דלק וטמפרטורת שמן. בחלק העליון יש שעון, ובחלק התחתון מסך קטן עם קריאות של הקילומטראז' הכולל והנוכחי. מסיטים "פיג'ו 306" סטיישן בעלי שיפוע קל לכיוון תא הכפפות, מתחתיהם יחידת ראש, אותה ניתן להחליף ללא בעיות ברדיו 1 DIN פונקציונלי ואיכותי יותר.

מתחת לרדיו יש בקרות זרימת אוויר, טמפרטורה וכיוון. גם בקונסולה המרכזית, תצוגה קטנה מציגה את קריאות הטמפרטורה הן בחוץ והן בתא הנוסעים.

המכונית מצוידת במערכת נגד גניבות כסטנדרט, גג שמש הוא תוספת אופציונלית. כמו כן, פנסי ערפל הם חלק בלתי נפרד מכל דגם של פיג'ו, מכיוון שבמזג אוויר ערפילי בבוקר הם מאפשרים להגביר את הראות של הכביש.

יתרונות וחסרונות של פיג'ו 306

יתרונות של דגם 306 פיג'ו:

• מראה אטרקטיבי (כמו מכונית בת עשרים שנה);
• תא מטען מרווח;
• דינמיקה, יציבות וטיפול במכונית;
• אמינות מכונה ואיכות בנייה;
• שידור אמין ללא בעיות גדולות;
• קומפקטי, מה שהופך את המכונית להתאים לכל מקום חניה;
• לא תובעני לאיכות הדלק.

החסרונות של דגם זה הם:

• צריכת דלק גבוהה של כמה שינויים;
• מרווח קטן, מה שהופך את המכונית למתאימה לנסיעה רק על אספלט;
• איכות חומרי הפנים;
• קיבולת תא נוסעים גרועה;
• עלות תחזוקה גבוהה יחסית.

דגמים אחרים של פיג'ו

כמעט לכל הדגמים של מכוניות פיג'ו יש קידומת המורכבת רק ממספרים, למשל פיג'ו 406, פיג'ו 1007, פיג'ו 504 ועוד רבים אחרים. מיוצרים גם דגמים עם קידומות האותיות הרגילות: "פיג'ו בוקסטר", "פרטנר", "מומחה", "ביפר" ועוד רבים אחרים.

בנוסף, החברה מייצרת לא רק מכוניות, אלא גם משאיות, כמו פיג'ו J9, טוסטוסים, אופניים וכלי רכב נוספים.

הסטטיסטיקה העדכנית ביותר לשנת 2007 קובעת שהמכירות הסתכמו ב-2 מיליון כלי רכב. בשנת 2017, המכירות של רכבי פיג'ו צנחו כמעט בחצי עקב תחרות חזקה מצד חברות אחרות.

מסקנה

במהלך הפעלתה הצליחה מכונית פיג'ו 306 לבסס את עצמה כסטיישן זולה ואמינה למדי. המכונית שימשה אב טיפוס לפיתוח דגם פיג'ו 406 סטיישן משופר, שגם זכה לפופולריות שלו בזכות יתרונותיו. עגלה "פיג'ו 306" היא אחת המכוניות הטובות ביותר מבחינת יחס מחיר ואיכות בשוק הרכב המשני.