צביעת רכב מקומית בעשה זאת בעצמך. צביעת רכב מקומית: מחירים, ביקורות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

הרבה צרות קורות בחייו של נהג. לפעמים, לאחר תמרון חניה לא מוצלח, ההשלכות עלולות להיות מאוד לא נעימות. אבל אם "תפסת" שריטה בגוף של חבר הברזל שלך, אתה לא צריך להיות כל כך נסער. צביעה מקומית היא בדיוק סוג התיקון שיאפשר לכם להימנע בעלויות כספיות אדירות. עם זאת, זה לא ייקח הרבה מזמנך. צביעת רכב מקומית - מה זה ומה מהות העבודות הללו? על זה ולא רק במאמר של היום.

אופייני

צביעת רכב מקומית היא אחת הדרכים הפופולריות ביותר להעלמת עיוותים בצביעה בחלקים שונים של הגוף. שירות זה ניתן על ידי רוב הסדנאות הרוסיות תמורת סכום סביר ביותר. עד היום, ציור מקומירכב הוא תיקון איכותי ומלא של חלקי פלסטיק ומתכת של מרכב הרכב באמצעות צבע מקורי וציוד מיוחד.

היכן משתמשים בסוג זה של שחזור צבע? רק אותם אזורים בגוף נתונים לצביעה מקומית, שבהם שטח הפגיעה בציור קטן יחסית ושהם ניתנים לפירוק איכותי של חומרי צבע, תוך שימוש מינימלי במרק. זה יכול להיות כל אחד מהקטעים, למשל, פגוש, פגושים, דלתות צד, מכסה תא המטען, מכסה מנוע, אדני וכו'.

מתי אין לבצע תיקון מסוג זה?

צביעת רכב מקומית יעילה רק כאשר שטח הנזק של החלק קטן מ-30 אחוז. אחרת, אלמנט זה כפוף לשיקום מלא. כלומר, כל שטח החלק נצבע מחדש ולכה כך שיתאים לשאר צבע מרכב המכונית. לרוב יש צורך בשיטת תיקון מקומית בעת הסרת נזקים קלים, כגון שריטות, שבבים או שקעים קטנים. במקרה האחרון, בעלי המלאכה משתמשים בשכבה מיוחדת של שפכטל (לא להתבלבל עם בנייה), המאפשרת להחליק את העיוות ולהחזיר את החלק הפגוע למראה המפעל המקורי והמקורי שלו.

לפיכך, צביעה מקומית של מרכב רכב היא שיטת תיקון שבה רוב החלק נשאר עם צבעי המפעל ורק עד 30 אחוז משטחו נתון לצביעה נוספת.

טכנולוגיית עבודה

ראוי לציין שזהסוג השחזור כולל את אותם שלבים כמו בציור גוף מלא. ההבדל טמון רק בהיקף העבודה שבוצעה. לכן, צביעה מקומית של חלק לרכב מורכבת מהשלבים הבאים:

• הכנה. קודם כל, החלק נתון לניקוי מכני והסרת שומנים. ראשית, פני השטח של האלמנט נשטפים היטב בתמיסת סבון, לאחר מכן הוא מנופח בלחץ ולבסוף, הוא מטופל במסיר שומנים כימי (אלכוהול לבן, למשל). בשלב זה, החלק משוחרר לחלוטין מחלקיקי לכלוך, אבק, מלחים שונים וכתמי שומן.
• מרק. בעבר, החלק נטחן בנייר זכוכית גס ודק. לאחר מכן, המאסטר מבצע הסרת שומנים חוזרת ונשפת את פני השטח. זה הכרחי על מנת לנקות את פני השטח של האלמנט מקורות מתכת קטנות. לעתים קרובות החלק הוא מרק בכמה שכבות. אבל הכל תלוי בעומק השקע. למשל, אם מדובר בשבב מחלוק נחל, מספיק למרוח שכבה אחת דקה כאן.
• התאמת ויישור המשטח. החלק המיובש במרק מעובד בחומרים שוחקים (נייר זכוכית), מלוטש ומפוצץ ביסודיות.
• פריימר. לאחר ההתאמה, פני השטח של האתר מטופלים במספר שכבות אדמה. לרוב, החלק מכוסה ב-3 שכבות. יחד עם זאת, כל אחד מהם מתייבש לפני יישום הבא.
• מעבד את האזור המיועד. כאן, כמו במקרים קודמים, החלק מפוצץ ומוריד שומנים מחדש. לפעמים מומחים משתמשים בחומרים שוחקים להחלקה טובה יותר ומתאים.
• ציור. זהו השלב האחרון של העבודה. לאחר השלמת כל השלבים לעיל, החלק נצבע. לרוב זה מוחל ב 2-3 שכבות, ואז מיובש ולכה. אם הצבע נבחר נכון (כלומר, בבירור לפי המספר הסידורי), באזור זה בגוף לא יהיו עקבות של שיקום, שקעים, כתמים וחספוס.

כתוצאה מכך, אנו מקבלים תוצאה איכותית - המכונית נראית שוב כמו פעם, ללא שקעים ושבבים.

מהם היתרונות של צביעת רכב מקומית?

ביקורות של חובבי רכב אומרות שלעבודות שיקום מסוג זה יש הרבה יתרונות בהשוואה לצביעה מלאה, ועוד יותר מכך באמצעות מה שמכונה "עפרונות להסרת שריטות". ראשית, זו מהירות העבודה. אם מוקצים לפחות 4-5 ימים לצביעה מלאה, ניתן לבצע ציור מקומי תוך 2-3 שעות, תלוי בקנה המידה של עיוותי הצבע. שנית, זו איכות העבודה הגבוהה. אם, לאחר השימוש בעיפרון, המשטח הפגוע נשאר מחוספס ומחוספס למגע ומראהו מעוות, אזי הצביעה המקומית לא תגרום להצהרות כאלה.

למעשה, האזור המעוות עובר שיקום מלא, וכמעט בלתי אפשרי להבחין בינו לבין זה המפעל. שלישית, מדובר בעלות התיקון. שלא כמו מלא, סוג זה של ציור זול פי עשרה, מה שיחסוך מספיקסכום כסף גדול. אגב, שיקום מקומי של חלקים מסוימים בגוף בבית המלאכה לפעמים אפילו זול יותר מחפיסת עפרונות להסרת שריטות. אבל על עלות העבודה נדבר מאוחר יותר, ולסיכום, נציין את היתרונות ששיטת צביעה זו מאפשרת לך לשמור על צבע המפעל של הגוף על החלק ככל האפשר. בנוסף, בעת מכירת רכב, אינך צריך להוכיח שמכונית זו הייתה מעורבת בעבר בתאונה.

איך צובעים מכונית מקומית במו ידיכם?

צביעה חלקית של רכב בעשה זאת בעצמך היא עבודה שלא דורשת הרבה בזבוז כספי. אך יחד עם זאת, תצטרכו להיות סבלניים וקשובים. לעיל, תיארנו את כל שלבי ביצוע העבודות הללו, כך שלא אמורות להיות לך בעיות רציניות בפעולה זו. אז בואו נתחיל לעבוד.

צביעת רכב מקומית עשה זאת בעצמך - בדיקת אתר

קודם כל, אנחנו מסתכלים היטב על האזור הפגוע בגוף. כמו כן, נציין כי בנוסף לשריטה אחת, ניתן למצוא עוד המון עיוותים בצורת שבבים, מיקרו-סדקים וכו'. כמובן שהם לא ירוכזו במקום אחד. כולם מפוזרים באופן שווה בכל הגוף, אך במידה רבה יותר הם נמצאים על הספים ועל הפגוש הקדמי (במיוחד בחלקו התחתון). אלו המקומות הפגיעים ביותר לנזק. לכן, לאחר שבדקנו בקפידה את הגוף סביב כל ההיקף, אנו מסמנים את כל האזורים המעוותים. לאחר שהסרתם את כל השבבים והשריטות בבת אחת, לא תחשבו עוד איך תוכלו לשחזר את שאר הנזק. בנוסף, המראה של המכונית שלךקרוב ככל האפשר למקור, וזה יתרון ניכר.

נקודה חשובה: לפני בדיקת המכונית לאיתור עיוותים אחרים, שטפו אותה היטב. כך שסביר יותר שתראה סדקים סמויים מתחת לשכבת אבק ותתקן אותם בזמן.

פירוק

אם העיוות התרחש במקומות קשים לתיקון, כמו ידיות דלתות או במקומות ליד סמלים, כתובות ופיתוחים, מומלץ להסירם במהלך העבודה. הדבקת אזורים אלו בנייר דבק לא תמיד חוסכת, כי לאחר האקורד האחרון של הצביעה הוא משאיר פס ברור שנותן את החלק הצבוע. לכן, אם אפשר, הסר את האלמנטים האלה כדי לא להתאכזב מהתוצאה הסופית.

Alignment

לאחר מכן, עליך ליישר את החלק. זו לא פעולה חובה והיא נעשית רק אם האזור מעוות מאוד. לאחר עיבוד המתכת בנייר זכוכית, החלק את פני השטח בשכבת שפכטל. הבא הוא עיבוד מחדש עם נייר זכוכית. אבל זה צריך להיעשות רק לאחר שהמרק התייבש לחלוטין, כלומר לאחר 30-60 דקות. אל תשכח מהרצף - תחילה נייר גס, ואז נייר עדין. לאחר מריחת הפריימר בשכבה אחת או יותר.

ציור

ישנן שתי דרכים לצבוע חלק - באמצעות אקדח ריסוס וצבע אקרילי, או שימוש בפחית אמייל ניטרו.

במקרה האחרוןחשוב לא לטעות במספר הגוון. קוד הצבע המדויק מוטבע על גוף המכונית. לדבריו, כדאי לבחור אמייל ניטרו. לגבי הבחירה של לכה, זה יכול להיות כל דבר. העיקר - מיועד למשטחי גוף וללא שום צל.

Polishing

לאחר השלב האחרון מומלץ לבצע ליטוש שוחק חד פעמי. העיקר לחכות עד שהצבע יתייבש לחלוטין. אחרת, תצטרך לחזור על הכל שוב. לעתים קרובות צבע ניטרו מתייבש לאחר שעה, אקריליק לאחר 3-4 שעות. לאחר מכן, מומלץ למרוח שכבת לק מגן, שתוסיף ברק לפרטים ותחליק את המעבר בין צבע המפעל לזה המשוחזר.

Assembly

בסוף העבודה, יש צורך להתקין מחדש את האלמנטים שהוסרו. באשר לפיתוחים, אם הדבק מהמפעל נשאר מאחור, ניתן להשתמש בסרט דו צדדי או למרוח כלי כמו "מומנט" או "מסמרים נוזליים".

עלות סדנה

כמה עולה צביעת מכוניות מקומית בקייב? בממוצע, שיקום חלקי הגוף מתחיל ב-200-250 Hryvnia. היקר ביותר הוא שחזור מכסה תא המטען, מכסה המנוע והגג. כאן המחיר יכול להגיע 500 Hryvnia. במוסקבה לוקחים פי כמה על אותה עבודה. לדוגמה, צביעה מקומית של מכונית במחוז המנהלי הדרום-מערבי (במחוז המנהלי הדרום-מערבי) יעלה 2.8-12 אלף רובל. העלות תלויה ברמת המוניטין של תחנת השירות ובהיקף העבודה שבוצעה.

מסקנה

אז, גילינו מה זה צביעת מכוניות מקומית. המחיר עבורו, בניגוד לצביעה המלאה של החלק, נמוך ב-40-50 אחוז.

במקביל, אפשר בהחלט לבצע את הפעולה הזו במו ידיכם. העיקר שיהיה לך ידע תיאורטי ואת סט החומרים הדרוש, שהעיקרי שבהם הוא צבע. מספרו חייב בהכרח להתאים לקוד בלוחית על גוף המכונית שלך. אחרת, קיים סיכון גדול לצביעה לא בגוון עם צבעי המפעל.