MTZ-82.1: מפרטים וסקירות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

איכות בלארוסית היא נושא לדיון מיוחד. זה לא סוד שעד היום, המוצרים שיוצרו ברפובליקה הסובייטית לשעבר הזו עדיין מפורסמים באיכות הביצוע הגבוהה ביותר שלהם. ואנחנו מדברים לא רק על מזון וטקסטיל, אלא גם על מכונות חקלאיות. במאמר זה, נסקור מקרוב את הטרקטור MTZ-82.1, תכונותיו, מפרטיו וסקירות משתמשים.

רקע היסטורי

בניין הטרקטורים בבלארוס עבר לרמה חדשה בשנות ה-70, כאשר החל ייצור הטרקטורים מסדרת MTZ בפקודת מועצת השרים של ברית המועצות. באותה תקופה החליטה הממשלה לייצר טרקטור חזק מאוד. MTZ-50 נלקח כבסיס. עיצוב המכונה עבר שינויים רבים, גם תא הנוסעים והעור שודרגו והותקן המנוע העדכני ביותר עם הספק גבוה יותר. הבדיקות הראשונות של ה-MTZ-82.1 התקיימו בשנת 1972 והתבררו כמוצלחות למדי. על בסיס ריצות בדיקה אלו נוצרה רשימה של יחידות וחלקים מצטברים, ונוצרו כ-230 מכשירים המתמקדים בביצוע עבודות מסוגים שונים. במקביל הגיעה מהירות תנועת הטרקטור ל-30 קמ ש, מה שאפשר להשתמש בו לעבודות הובלה.

הסנונית הראשונה

המכונה המתוארת הראשונה הופקה על ידי מפעל מינסק ב-1974. כבר בשלב הראשוני של ההפעלה, משתמשים החלו לדבר בצורה חיובית מאוד על הטרקטור, והמהנדסים החליטו להמשיך ולהגדיל את הייצור של ציוד זה. במשך ארבעה עשורים לשחרורו, MTZ-82.1 החל לעבד את השדות של כמעט כל היבשות של הפלנטה שלנו. טרקטורים אלה פופולריים במיוחד במדינות אסיה, אפריקה ודרום אמריקה.

מטרה עיקרית

המכונה תוכננה במקור לעבודה בשדות. אם כי, באופן עקרוני, הוא די רב תכליתי והוא טרקטור בינוני מונע במלואו. הוא די מסוגל לזרוע גידולי תבואה שונים, לקצור אותם, לחרוש שדות, לחרוש. לעתים קרובות מאוד, טרקטור המצויד באביזרים וקרוואן משמש להעברת מגוון סחורות, כמו גם עבודות כביש או עבודות עפר אחרות.

כמה ניואנסים

MTZ-82.1 ניתן להפעיל כמעט בכל מזג אוויר ותנאי אקלים. בבסיסה, מכונה זו היא עותק מדויק (מבחינת פונקציונליות) של ה-MTZ-82. ההבדל המשמעותי היחיד הוא רק נפח תא הנוסעים המוגדל עבור הדגם עם המדד 1.

באופן כללי, לדגם 82.1, הן מבחינת הנתונים החיצוניים והן מבחינת המאפיינים הטכניים, יש צורה של מבנה חצי-מסגרת, שבו קוטר הגלגלים האחוריים גדול הרבה יותר בהשוואה לקדמיים. המנוע, בתורו, ממוקם ישירות מתחת לתא הנהג.

מנוע ותיבת הילוכים

MTZ-82.1 צריכת הדלק די חסרת משמעות בשל נוכחותו של מפעל הדיזל D-243, שכמו הטרקטור מיוצר גם במפעל מינסק. כוח המנוע הוא 80 כוחות סוס, מה שמאפשר למכונה לנסוע במהירות של 35 קמ ש ובמקביל להשתמש באביזרים לביצוע העבודה הנדרשת. נדרשת תחזוקה מינימלית.

למרות שהמנוע הוא ארבע פעימות, הטרקטור מצויד בהנעה עם מתנע חשמלי המצויד במחמם מראש. זמינה גם מערכת קירור נוזלית המאפשרת להתניע את המנוע גם בכפור עז וגם במזג אוויר חם.

באשר לתיבת ההילוכים, עד 1985 הטרקטור הזה היה מצויד אך ורק בתיבת הילוכים מסוג מכני, שבה מספר ההילוכים לא היה יותר מ-18 × 4 לגלגלים הקדמיים ו-16 × 4 לאחור. בימים אלה ניתן לנעול את הסרן האחורי באמצעות מערכת הידראולית. עצירה אמינה של הדיפרנציאל וקיבועו מאפשרים להגדיל את תפוקת הרכבים.

מערכת הידראולית

הוא כולל את האלמנטים הבסיסיים הבאים:

• משאבת גיר הידראולית NSh-32.
• מאיץ מתיחה הידראולי (משמש לקבצים מצורפים).
• בקרי כוח ומיקום.
• צילינדר הידראולי לשליטה ישירה על המפזר והטרמפ.

לכל הקשרים האלה יש את היכולתשליטה מתא הנהג באמצעות הדוושות והמנופים.

המהות העיקרית של הציוד ההידראולי הן של הדגם החדש והן של הטרקטור MTZ-82.1 המשומש היא התאמה מדויקת של המיקום בחלל של האביזרים המצורפים בשימוש במגוון רחב של סוגי אדמה ועם משטחים בסיסיים שונים.

ישירות על הרגולטורים נמצאים חיישנים רגישים המגיבים לכל שינוי במיקום המרחבי של המודול והדחף המחוברים. באופן כללי, המערכת ההידראולית של הטרקטור מאפשרת להגביר את תפוקת הטרקטור ולשפר את איכות עבודתו (למשל, להבטיח חריש אחיד של האדמה באותו עומק).

Instruments

MTZ-82.1 חדש מצויד בלוחות מכשירים, אשר, בתורם, יכולים להיות גם אוטונומיים וגם להיות חלק משילוב של ציוד. בנוסף, ישנם בלוקים של מנורות בקרה מיוחדות ונתיך עם נתיכים להגנה אמינה על כל המעגלים החשמליים הזמינים.

לדוגמה, למד טמפרטורת נוזל קירור המנוע יש נורות אזהרה בצבעים שונים:

• טווח עבודה (מ-80 עד 100 מעלות כוון) - צבע ירוק.
• מחוץ לטווח (עד 80 מעלות) - צהוב.
• מעל 100 מעלות צלזיוס - אדום.

לחץ שמן הדיזל צריך להיות בטווח של 1-5 kgf/cm². נחשול לחץ של עד 6 בר מותר בזמן התנעת מנוע קר. עם זאת, אם מנורת החירום ממשיכה לבעור ובתהליך של עודלעבוד, עליך לעצור מיד את המנוע ולהמשיך בפתרון הבעיות. בתורה, המערכת הפנאומטית פועלת בטווח של 5 - 8 ק"ג / ס"מ^{2 וכוללת מדחס ושסתום בקרה לשליטה על פעולת הדיפרנציאל של מערכת הבלמים.}

אינדיקטורים טכניים

לכל טרקטור MTZ-82.1 (כולל יד שנייה) יש את הנתונים הטכניים הבאים:

• הספק מנוע - 60 קילוואט.
• מהירות מדורגת - 2200 סל"ד.
• מספר הצילינדרים הוא 4 חלקים.
• נפח דיזל - 4.75 ליטר.
• מגבלת מומנט - 290 ננומטר.
• צריכת דלק בהספק נקוב - 220 גרם/קוט"ש.
• מחוון רזרבות מומנט - 15%.
• נפח מכלי הדלק הוא 130 ליטר.
• סוג מצמד - דיסק יחיד, יבש.
• מהירות קדימה 1.89 - 33.4 קמ"ש.
• מהירות לאחור - 3.98 - 8.97 קמ"ש.
• בסיס המכונה - 2450 מ"מ.
• אורך - 3930 מ"מ.
• מרווח קרקע מתחת לסרן הקדמי - 645 מ"מ.
• מרווח בין הכביש לסרן האחורי - 465 מ"מ.
• משקל הפעלה - 3900 ק"ג.

חוות דעת של משתמשים

לא משנה היכן נרכש הטרקטור MTZ-82.1 יד שנייה ("Avito", אתרים אחרים או ישירות מהיצרן), חקלאים רבים שמו לב שביצועי המכונה אינם גבוהים מדי בעת עיבוד שדות גדולים - מעל 80 הקטרים.כמו כן צוינה חולשה של עבודת ההילוכים השלישי והשישי ברגעי עומסים כבדים.

בתורו, המנוע אינו רגיש מדי לאיכות הדלק הנצרך, עם זאת, אם איכות הסולר נמוכה מדי, המנוע עלול להיעצר או לא להתניע. במקרה זה, כפי שהראה בפועל, הבעיה נפתרת על ידי התאמת המזרקים או החלפת סולר.

מבין תכונותיו החיוביות של הטרקטור, ראוי לציין את "אי-ההרס" הכמעט מוחלט שלו, שכן לא חום, לא קור, לא אי-מעבר, לא אבק ולא כל משקעים אפשריים משפיעים עליו. בנוסף, המכונה די קלה לשילוב עם קבצים מצורפים רבים ודי קלה לתפעול. הנהגים גם שמו לב לרמה גבוהה למדי של נוחות בתא הנוסעים, אשר עומדת במלואה בכל התקנים והדרישות הארגונומיות הנוכחיות.

Running

היום, ניתן לרכוש טרקטור Avito 82.1 MTZ חדש לגמרי. חשוב לדעת שמכונית חדשה חייבת להיות, תמיד, בהרצה למשך 30 שעות לפחות. הליך זה הוא חובה, שכן הוא מאפשר לכל חלקי הטרקטור להיכנס ללא יוצא מן הכלל ולהבטיח חיי שירות ארוכים לאחר מכן. חל איסור להפעיל מנוע דיזל חדש ופרול מתוך גרר כדי למנוע בלאי מהיר של מרכיביו.

תחזוקה

העבודות המתוכננות מבוצעות בהתאם לתכנית הבאה:

• בדוק את מתח רצועת המאוורר (לאחר 125 שעות פעולה) - סטיית הרצועה אינהחייב לעלות על 15 - 22 מ"מ בלחיצה בכוח של 40 N.
• בקרת משחק חופשי של דוושת מצמד (לאחר 500 שעות פעולה) - 40 - 50 מ"מ על הרפידה שלו.
• מדידת משחק ההגה (לאחר 500 שעות פעולה) - היא לעולם לא תעלה על 25% בזמן שהמנוע פועל.
• הדק את ברגי ראש הצילינדר (לאחר 1000 שעות פעולה) - מומנט ההידוק צריך להיות בין 19 - 21 ק"ג ס"מ.
• בדיקת אטימות האום של מצמד הבטיחות של תומך הביניים - המצמד חייב להיות מסוגל להעביר מומנט של 40 - 80 ק"ג ס"מ.
• בדיקת מפלס נוזל הקירור של הרדיאטור (לאחר 10 שעות של פעולת הטרקטור) - היא צריכה להיות לא יותר מ-50 מ"מ מתחת לקצה צוואר המילוי.
• החלפת שמן בארכובה - לאחר 500 שעות של פעולה רציפה.
• החלף את אלמנט המסנן העדין - לאחר 1000 שעות של פעולה רציפה.
• העיבוי מהמקלט מתרוקן כל עשר שעות פעולה.
• עבור לדרגות מתאימות של שמן וגריז בזמן בקיץ ובחורף.

מסקנה

בעת רכישת MTZ-82.1 ב-Avito או במקום אחר, זכור תמיד כי ניתן להשתמש בטרקטור זה באופן פעיל כמעמיס, מחפר, דחפור ואפילו במקרים מסוימים קומביין. ובהתחשב בעלות הנמוכה יחסית שלו, מתברר מדוע הביקוש אליו נשאר גבוה בעקביות במשך כל כך הרבה שנים.