הפקה "פורשה": דגם "מקאן". פורשה "Makan" 2014 - כל המעניין ביותר ברכב השטח הגרמני המיוחל

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

מה הדבר הראשון שהייתי רוצה לומר על דגם Macan? פורשה פרסמה קרוסאובר בינוני חדש המיוצר על ידי הקונצרן הגרמני המפורסם בעולם. בתחילה תוכנן לקרוא לזה אחרת - פורשה קייג'ון. אז כדאי לדבר על הדגם הזה, כי הוא היה ממש צפוי.

על ההיסטוריה של המקאן

פורשה מקאן הפכה לרכב השטח השני במערך פורשה. הראשון היה, כפי שאפשר לנחש, אותו קאיין. הבכורה העולמית של המכונית החדשה לגמרי התקיימה בלוס אנג'לס ב-2013. המכירות באירופה החלו בתחילת השנה שעברה, 2014. מוקדם יותר נאמר שמכונית זו התבססה על השלדה מה"קרוב" שלה על הפלטפורמה - אודי Q5. עם זאת, בעיצובו החליט היצרן להשתמש בחלקים נוספים העשויים מאלומיניום. עקב כזההפתרון התברר להפוך את דגם Macan לקל יותר. פורשה החלה לשקול פחות עד 130 קילוגרם. וזה לוקח בחשבון את העובדה שלפורשה יש מימדים הרבה יותר גדולים מאאודי Q5.

רכב השטח באורך 4675 מ"מ ורוחב 1923 מ"מ. בסיס הגלגלים זהה ל-Q5. נפח תא המטען לא רע - 500 ליטר. וניתן לשלש אותו (עד 1,500 ליטר) על ידי קיפול גב השורה האחורית.

חוץ ופנים

זהו גם ניואנס חשוב לגבי דגם Macan. פורשה קיבלה עיצוב מאוד מקורי ומעניין. החזית האגרסיבית מדגים מיד את האופי הספורטיבי של הדגם הזה. אי אפשר גם שלא להבחין בגג המשופע עם עמוד C מכוסה בכבדות. בנוסף, פנסים אחוריים צרים וחלון אחורי צד שצומצם משמעותית.

פנים המכונית תוכנן במיוחד עבורו. הוא מאוד מיוחד וייחודי. התכונה העיקרית שלו היא "אופי". הפנים נמצא בהרמוניה מושלמת עם החלק החיצוני של המכונית. עם זאת, יש הרבה מקום בפנים. חוץ מזה, זה מאוד נוח. בשל מושבים נוחים באיכות גבוהה ונעימות שנוצרו בצורה מופתית על ידי מעצבים, התברר שיצר מכונית שפשוט לא תרצו לצאת ממנה.

מפרטים

יצרנים הכינו מנועים שונים כמערכות הנעה למכונית כמו פורשה מקאן. לדוגמה, השינוי המכונה "S" מתהדר במנוע V6 מוגדש בנפח 3 ליטר, שהספק שלו הוא 340כוח סוס. הוא מספק למכונית האצה ל-100 ק"מ תוך 5.5 שניות. והמקסימום שהדגם יכול להגיע אליו הוא 254 קמ"ש.

אבל, למשל, מקאן טורבו מונע על ידי "שישה" טווין-טורבו משודרג בנפח 3.6 ליטר. הוא מפתח 400 כוחות סוס. עם מנוע כזה, הקרוסאובר מגיע למאות ב-4.8 שניות. והמקסימום הוא 260 קמ"ש. אכן, נתונים חזקים לרכב שטח מוצלב!

אבל אתה עדיין יכול לקנות מכונית כמו פורשה מקאן דיזל. גם המאפיינים שלו לא יכולים אלא לשמוח: 258 כוחות סוס, נפח 3 ליטר - דגם כזה יכול להאיץ ל-100 קמ"ש תוך 6.4 שניות. ואלה אינדיקטורים טובים למכונית עם מנוע דיזל "רשום" מתחת למכסה המנוע. גם המהירות המרבית לא יכולה להיקרא קטנה - 227 קמ"ש. מה עם תיבת ההילוכים? הפורשה החדשה לגמרי יכולה להפעיל 6 הילוכים ידנית או 7 הילוכים אוטומטית (2 מצמדים).

עדכונים

המאפיינים הטכניים של פורשה מקאן ראויים - זה כבר יכול להיות מובן. עם זאת, לא הכל נאמר עליהם. בשנת 2014, באביב, הפך זמין טורבו בנזין בנפח שני ליטר "ארבעה" לרכב שטח זה. היא הוציאה 240 כוחות סוס ועבדה תחת שליטה של תיבת הילוכים בעלת 7 פסים. מכונית בעלת מאפיינים כאלה מגיעה ל-100 קמ"ש תוך פחות מ-7 שניות. והמהירות המרבית שלו היא 223 קמ"ש. ביצועים מעולים לרכב עם יחידת כוח של 2 ליטר!

היצרנים גם הבטיחו לייצר דיזל התחלתי של 180 כוחות סוס ומנוע חשמלי של 54 כוחות סוס. ליתר דיוק, ההתפתחויות כבר שם, נותר רק ליישם אותן במכונית פורשה מקאן.

עלות

פורשה מקאן, שהיא די יקרה, היא מכונית שרבים חולמים לקנות. אכן, מדובר בדגם מוצלח מאוד. המכונית התגלתה כפרקטית, נוחה, חזקה ואמינה - הכל במיטב המסורת של פורשה. דגם חדש לגמרי ברוסיה עולה בערך 3,381,000 רובל. זוהי העלות של הגרסה לעיל S.

וכמה תצטרכו לשלם עבור הגרסה העליונה של הפורשה מקאן? המחיר של מכונית כזו מגיע ל-4,869,000 רובל. ב-12 באפריל 2014 החלו מכירות המכונית הזו ברוסיה. מכונית משתלמת יותר עבור כיסים רוסיים (כלומר, גרסת דיזל) תופיע רק בסוף שנה זו - בדצמבר 2015. זה גם יעלה הרבה - כ 3,381,000 רובל. זה גם יציע אפשרויות נוספות שונות. לדוגמה, השעיה אקטיבית של PASM או "פנאומטיקה". בנוסף, אתה יכול לשלם תוספת עבור תוספות נחמדות והכרחיות כמו אופטיקה מסוג LED, בקרת שיוט אדפטיבית ומערכת שמע מודרנית עוצמתית עם 16 רמקולים. מי שרוצה יכול גם לצייד את רכבו במתחם מולטימדיה עם מערכת ניווט מובנית, מערכות אבטחה חדישות שונות וגג פנורמי. באופן כללי, הרכב לא זול, אבל הוא שווה את זה.