רכבים שטוחים: משלוח של מטענים כבדים, גדולים או קומפקטיים בזמן הקצר ביותר

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

אמצעי התחבורה הנפוץ ביותר להובלת מטענים הם מכוניות שטוחות. חסכוניים וניתנים לתמרון, הם מוכנים לבצע משלוח של מטען כבד, מגושם או קומפקטי בזמן הקצר ביותר. הובלת סחורות בכלי רכב מוטסים יכולה להתבצע בכל תנאי מזג האוויר.

סוג ומאפייני התחבורה

אורך המכוניות המשולבות נע בין 6 ל-13 מטרים. הסדרה הממוצעת של פלטפורמות על הסיפון מיועדת למסה של 25 טון. אתה יכול להשתמש בשירותי מכוניות מייצור זר, מקומי של המותגים הבאים:

• GAS;
• MAZ;
• KAMAZ;
• VOLVO ואחרים

מכוניות אלו מצוידות במתקנים מיוחדים לקיבוע אמין והעמסה מהירה של פריטים מובלים. מכוניות ללא תקלות עוברות באופן קבוע MOT, מחווני המתח המשולבים של המכונית נמצאים גם בשליטה, כך שלא סביר שבעת הובלה, טעינה ופריקה, או בעת טיפוס לגובה, משהו ייכשל.

היתרונות בשימוש

מכוניות עם פלטפורמה משולבת הפכו לאחרונה לפופולריות מאוד, מכיוון שההיקף שלהן גדל כל הזמן. זה מוסבר על ידי מספר גורמים בו-זמנית:

• תחבורה בעלת מהירות גבוהה ויכולת תמרון מעולה בסביבות עירוניות;
• רכבים שטוחים נחשבים אוניברסליים, שכן הם מתאימים להובלת מגוון רחב של סחורות - חומרי בניין ורכיבים, מכונות, מזון עם חיי מדף מוגבלים;
• לא יומרני לתנאי הדרך.

רכבים שטוחים עם אוהל נחשבים לפופולריים ביותר. זוהי אפשרות זולה אך אמינה להובלת מטען קבוע. הסוכך יגן עליו מפני אבק, גשם ושלג.

סיווג תחבורה

משאיות שטוחות, לעומת זאת, כמו משאיות רבות אחרות, מחולקות למחלקות מבחינת כושר נשיאה: קלות (כ-1.5 טון) וכבדות (כ-60 טון). משאיות כאלה הן די פופולריות ונפוצות, כי הן יכולות להיות מצוידות במנוף. הגוף של משאית מסוג זה פתוח לרוב, מה שמאפשר להעביר רק את המטען העמיד בפני תנאי מזג אוויר קשים. ברוב המקרים מדובר בחומרי בניין כמו לבנים, צינורות וכו'.

מטען מוטס מחולק לרוב למחלקותקיבולת טעינה:

• 1 טון - סובול ויונדאי-פורטר הם נציגים בולטים;
• 1, 5 טון - לרוב "גאזל";
• 3 טון - קטגוריה זו כוללת ZIL ומכוניות דומות;
• 5 טון - ZIL מוטס;
• 10 טון - משאית שטוחה KAMAZ או MAZ ללא נגררים;
• 15 טון - נציגי מחלקה זו הם ZIL, KamAZ ו-MAZ;
• 20 טון - הקטגוריה מכסה את KamAZ שטוחה, MAZ עם ובלי נגררים.

שיטות לאבטחת מטען

בתהליך אבטחת העומס, ניתן להשתמש באחת משלוש שיטות:

• clamp;
• סימני מתיחה;
• blocking.

עקב שיטת ההידוק, גדל כוח החיכוך בין בסיס הגוף לעומס עצמו. זה מתבצע בעזרת חגורות, חבלים או כבלים. אבטחת העומס היא פשוטה למדי: אתה צריך לזרוק את רצועות ההידוק על המטען, המונח על הרציף, ולחבר אותו במתיחה בקצוות הצד. שיטה זו נוחה ונפוצה מאוד, אך לא האמינה ביותר.

לשיטת החיזוק יש רמת אבטחה גבוהה יותר. ההצמדה דורשת ארבע רצועות איכותיות ומספר זהה של מהדקים שמתחברים לסיכות מתכת, ומספקים התאמה בטוחה. בניגוד לשיטה הקודמת, כאן נעשה שימוש בהרבה פחות רצועות.

הרכבה על ידי חסימה היא שהעומס חייב להיות צמוד למטען אחר או למיקום מיוחדמבנים שנשענים על הדפנות. זה מונע ממנו לנוע אופקית. כמות המטען לא תעלה על הקצוות של הצדדים, אחרת יש צורך לדאוג לחיזוק אמין. החיסרון היחיד בהובלת כלי רכב שטוחים ללא ברזנט הוא שהמטען אינו מוגן מפני נזק אפשרי על ידי תנאי מזג אוויר קשים או לכלוך.

הובלת מטענים באוויר היא אולי סוג ההובלה הפשוט והנפוץ ביותר. בעת הובלת מטען עם גוף צד פתוח, יש לך גישה חופשית אליו, מה שמקל על תהליך ההעמסה והפריקה. במידת הצורך, אתה יכול להשתמש במנוף. עלות הפעלת משאיות שטוחות נמוכה בהרבה בהשוואה להובלת מכולות או משאיות יורו.