פולקסווגן גולף 4: מפרטים, תמונות וסקירות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

לראשונה, הדור הרביעי של פולקסווגן גולף הוצג לקהל ב-1997 במסגרת תערוכת הרכב של פרנקפורט. באופן כללי, דגם המכונית הזה הוא אחד המפורסמים ביותר והוא מיוצר במתקני הקונצרן הגרמני כבר כמה עשורים. המאמר של היום יתמקד במיוחד בדור הרביעי של פולקסווגן גולף 4. סקירה של המכונית - בהמשך המאמר שלנו.

עיצוב

המראה של ההאצ'בק הגרמני הקומפקטי נותר ללא שינוי במשך שנים. ושוב, מעצבים בוואריים החליטו ללכת בדרך המוכרת - ללא ניסויים וחידושים מיותרים, לרענן בהצלחה את מראה המכונית.

מעניין שהגרמנים מצליחים לחדש את העיצוב גם במינימום שינויים ולהפוך אותו לרלוונטי לפחות ל-5-6 השנים הבאות. פולקסווגן גולף 4 לא היה יוצא מן הכלל. ביקורות הבעלים מציינים גם את הרבגוניות של המראה של המכונית. היום זו מכונית קומפקטית נשית גרידא, ומחר היא תהפוך למכונית ספורט גברית אמיתית. יחד עם זאת, מספיק לצייד את הגולף בדיסקים חדשים וזוגערכות גוף אווירודינמיות. כאישור לכך, אנו מפרסמים תמונה לשם השוואה.

נראה שמכונות שונות כל כך. אבל הם הורכבו על אותו מסוע. אז הגרמנים ניחשו נכון עם העיצוב. פולקסווגן גולף 4 הוא סוג של קונסטרוקטור שכל אחד יכול להפוך אותו כך שיתאים לסגנון ולאופי שלו.

אגב, האצ'בק 5 דלתות היא לא גרסת המרכב היחידה לגולף. בשנת 1999 פיתחה פולקסווגן שני שינויים לרכבים חדשים עם מרכב סטיישן והאצ'בק 3 דלתות. הודות לכך הרחיבה החברה את מעגל לקוחותיה בסדר גודל. כעת הגולף היא מכונית משפחתית גדולה עם תא מטען מרווח, תת קומפקט קטן לנשים או פתח ספורט אדיר (אגב, בשוק המקומי הגרמני היו מרכבים לגולף מסוג קונברטיבל). אבל לרוב, פולקסווגן גולף 4 התאימה לצעירים שאוהבים מהירות וקומפקטיות. הפולקסווגן נראתה כמו סוג של חיה קטנה, טורף שכובש רחובות לילה ואוטובאנים רחבים.

לבסוף, נציין את העובדה שגוף ה"גולף" היה עשוי כולו מפלדה מגולוונת. וזה אומר שגם בתנאי האקלים הקשים ביותר, המכונית הייתה מוגנת ב-100 אחוז מפני חלודה. עד לנקודה זו, היצרנים הגרמנים כיסו רק את גוף המתכת בשכבת גלוון. עם הדור הרביעי של Foltz, הוא החל להיות עשוי כולו מפלדה מגולוונת. כדי להבטיח שההאצ'בק חסין בפני קורוזיה,זה מספיק רק להסתכל ממקור ראשון על מצב המתכת של המכונית (למרבה המזל, יש יותר מדור אחד של "גולפים" כאלה ברוסיה). גם מאז 1997, אף מכונית עדיין לא החלידה, וזה ללא טיפול אנטי קורוזיה לאחר מכירה.

ביקורות, מידות וקיבולת

פולקסווגן גולף 4 יש מידות די סטנדרטיות עבור "מחלקת הגולף" שלה. אורך מרכב המכונית 4150 מ"מ, רוחב 1735 מ"מ, גובה 1440 מ"מ (לפולקסווגן גולף 4 האצ'בק). ביקורות מציינים כי בשל ממדים קטנים כל כך, המכונה מסוגלת לתמרן בקלות אפילו ברחובות הצרים ביותר. זהו יתרון גדול. אבל יש בעיות קטנות בפינוי הקרקע - אומרים בעלי רכב. מרווח הקרקע הכולל של המכונית הוא 13 סנטימטרים. באשר לנפח תא המטען, למרות מרכבו הקטן, ההאצ'בק מסוגלת להכיל עד 330 ליטר מטען (כמעט כמו בכמה מכוניות סדאן בגודל מלא). עם קיפול שורת המושבים האחורית, הנפח גדל לשיא של 1180 ליטר. עבור הסטיישן, נתון זה היה 460 ו-1470 ליטר, בהתאמה. אם לשפוט לפי ביקורות של נהגים, ה"גולף" בסטיישן יכול לבצע את הפונקציה של מיניוואן אמיתי לנוסעי מטען, שכן הוא יכול להכיל עד 4 נוסעים ובו בזמן יש לו את אחד מתא המטען הנרחב ביותר.

פולקסווגן גולף 4 - תמונה וביקורת פנים

פנים הרכב נוח וארגונומי מאוד. ההגה הקומפקטי בעל 4 צלעות נכנס בנוחות לידיים, בקונסולה המרכזית יש מקליט קלטות וכפתורים לשליטה בכיריים ובבקרת האקלים. הלוח הקדמי אינו עמוס יתר על המידהכפתורים נוספים, לוח המחוונים פשוט מאוד וברור בתפיסה. אגב, כאן כבר ב"בסיס" יש מחשב דיגיטלי בשחור-לבן (בדומה לזה שהותקן ב"עשירייה הראשונה" בבת אחת). לגיל שלה, למכונית יש פנים די בהיר ומעניין. נכון, לפי הסטנדרטים של היום, זה נראה ישן מאוד.

ברמות הגימור העליונות, הגולף היה מצופה בעור ומצויד במראות מחוממות חשמליות וחלונות חשמליים. נכון, היה חסרון אחד בתא הנוסעים, שעניינו רמת מיקום שונה של דוושות הגז והבלמים. נכון, עם הזמן אתה מתרגל במהירות לתכונה הזו.

פולקסווגן גולף 4 - מפרטים

מגוון המנועים לדור הרביעי של פולקסווגן גולף היה יותר ממגוון. בסך הכל התבקש הרוכש לבחור בין חמש יחידות בנזין או שלוש יחידות דיזל. גם טווח הכוח היה שונה. המנוע החלש ביותר פיתח הספק של 68 כוחות סוס, החזק ביותר - עד 130 "סוסים". ניתנה גם הבחירה בין תיבות ההילוכים. בסך הכל סופקה הגולף לשוק האירופי ב-4 גרסאות תיבת הילוכים. ביניהם, ראוי לציין שתי הילוכים אוטומטיות (עבור 4 וחמש מהירויות), כמו גם שתי תיבות הילוכים מכניות (5 ו-6 הילוכים). כפי שהראה בפועל, חיי השירות של כל אחד מהם הם כ-200 אלף קילומטרים. רק לאחר הריצה זו תיבת ההילוכים עוברת תיקון ראשון.

אגב, גם החלפת שמן בתיבת ההילוכים היא לרוב לאנדרש. על "מכניקה" שמן עלה ל -60 אלף, על "אוטומטי" - עד 40 אלף קילומטרים. באופן יחסי, החלפת חומר הסיכה נדרשה כל 1.5-2 שנים. קופסאות מכניות צוידו במערכת קלאץ' אמינה מאוד, שגם סיפקה 150-200 אלף קילומטרים ללא בעיות.

דינמיקה של האצה

מגוון רחב של מנועים אפשרו לכל לקוח לבחור בדיוק את המכונית שתענה בצורה הטובה ביותר על דרישותיו. אז, "גולף" עם המנוע החלש ביותר עשה פריצת דרך ל"מאות" תוך 18 שניות והאיץ את המכונית ל-169 קילומטרים לשעה של מהירות מרבית. מכונית האצ'בק עם מנוע 130 כוחות סוס עליון צברה "מאה" תוך 10 שניות בלבד. במקביל, "המהירות המרבית" של פולקסווגן גולף 4 הייתה 190 קילומטרים לשעה.

צריכת דלק

כדאי לציין שגם המנוע החזק ביותר התאפיין בצריכת דלק נמוכה. בממוצע הוא הוציא כ-8 ליטר בנזין ל-100 קילומטרים. המנוע החסכוני והנמוך ביותר צרך לא יותר מ-6.5 ליטר ל"מאה".

עלות בשוק הרוסי

הייצור הסדרתי של הדור הרביעי של פולקסווגן גולף הופסק רשמית ב-2004. מאז השנה החדשה סחפה אותה מכונית האצ'בק חדשה יותר, פולקסווגן גולף 5. לכן, ניתן לרכוש את הגולף הרביעית רק בשוק המשני.

העלות הממוצעת שלו נעה בין 6 ל-10 אלף דולר. למרבה הפלא, גם עם גילה הניכר (10-17 שנים), המכונית הזו מסוגלת להתחרות מבחינת עמידות.חלקים ומכלולים, אפילו פריור או גרנט החדשים. מה שהכי מוערך ב"גרמנית" זה הגוף והמנוע - הם כמעט נצחיים וישרתו עד שהחץ יראה מיליון קילומטרים במד המרחק. ולא בכדי הגרמנים מייצרים את המכוניות האיכותיות ביותר בעולם.