חותמת דרייב עבור "פורד פוקוס 2". מטרה ושיטת ההחלפה

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

יש פרט אחד קטן אך חשוב מאוד בבית תיבת ההילוכים - אטם השמן. אם טבעת הגומי הקטנה הזו תתקלקל, הקופסה תישבר אנושות. למה מיועד החותם? איך יודעים אם זה נשחק? האם אני יכול להחליף אותו בעצמי? דבר ראשון.

בשביל מה חותמת השמן?

אטם השמן משמש בכל המפרקים של המכונית, כאשר יש צורך בחיזוק הדוק של אלמנטים נעים כדי למנוע דליפה של נוזלי סיכה. פשוט לשים, בתיבת ההילוכים, אטם שמן ההנעה על פורד פוקוס 2 אוטם את הצומת של בית תיבת ההילוכים ואת הכונן עצמו. אם הוא לא שם, כל השמן יזרום מהקופסה, והוא יתקע.

בנוסף לשמירה על שומן, אטם השמן מונע כניסת חול, לכלוך ומים לתושבת, וזה גם חשוב. לכלוך מעורב בנוזל ההילוכים שמסתובב במערכת עלול לגרום להתחממות יתר של תיבת ההילוכים.

סימנים של בלאי אטמי שמן

הסימפטום העיקרי והכמעט היחיד של שחיקת חותמות שמן הואנזילת שמן מסביב. אם יש כאלה, ליתר בטחון, צריך לבדוק עם היד, האם זה שמן? לעיתים רחוקות, אבל קורה שמדובר בטיפות מים (למשל לאחר שטיפת רכב או נסיעה בשלוליות).

לאחר שווידאתם שזה באמת שמן, אנחנו בודקים בנוסף את הנשימה. הוא נועד לאוורר את תיבת ההילוכים ולהשוות את הלחץ בתוכה. הנשימה ממוקמת על מכסה הארכובה. כאשר האלמנט הזה נסתם, זרימת האוויר בקופסה מופרעת וכתוצאה מכך עולה הלחץ שדוחף את השמן דרך כל מיני חיבורים.

כשהמסקנה הופכת חד משמעית שאטם שמן ההנעה של פורד פוקוס 2 בלוי, הגיע הזמן להתחיל להחליף אותו.

סט כלים

כפי שהתברר, אטם שמן ההנעה הימני שונה מבחינה מבנית מאוטם שמן ההנעה השמאלי "פורד פוקוס 2". כיוון הסימנים בפנים שונה (בבלוטה הימנית הוא מצביע שמאלה, ומשמאלו מצביע ימינה). הספרה האחרונה של הסימון של הבלוטה הימנית היא 4, והשמאלית היא 5. הבלוטה הימנית שחורה, והשמאלית חומה. אם הם יוחלפו בטעות, לא יהיה מפרק אטום ושמן ידלוף החוצה.

כדי להחליף תזדקק ל:

• מפתח ב-13;
• 30 מפתח ברגים;
• מכשיר לחיצה (גליל מתכת);
• hammer;
• mount;
• מיכל פסולת שמן;
• מברגים;
• אטם שמן חדש ונוזל הילוכים (אם השמן יצא מהקופסהצריך לשנות).

Replacement

אנחנו נוסעים במכונית על מעבר או בור. באופן כללי, עדיף להחליף את אטמי ההנעה בפורד פוקוס 2 בהרמה, כי קל יותר להסיר את הגלגלים מהמכונית שעליו. אבל מכיוון שסביר להניח שתיקון עצמי יתבצע בתנאי מוסך, אנו מתקינים את המכונית על תומך לאחר הסרת הגלגלים. אז נתחיל בפירוק:

1. רוקן את נוזל ההילוכים. אנו מעריכים חזותית את הצורך בהחלפתו.
2. הברג את מפרק הכדור מפרק ההיגוי.
3. אחזר את הכונן מהרכזת.
4. השתמש בסרגל חיטוט כדי להסיר את מפרק קורות החיים מהקופסה.
5. אנחנו מוציאים את חותם השמן הישן באמצעות כל וו מתכת.
6. נגב את נקודת החיבור עם סמרטוט נקי כדי להסיר שאריות שמן.
7. התקנת אחד חדש, השתמש במעט סיכה.
8. כאן אנו משתמשים במכשיר ללחיצה. הכה אותם בעדינות על קופסת המלית עד שהיא יושבת במלואה.

תהליך הרכבה:

1. כדי להכניס את הכונן, יש לדחוף את מפרק ההיגוי כלפי חוץ.
2. המיסב החיצוני נטוע עד לעצירה.
3. מהדק את האומים.
4. הכנס את האצבע לתוך מפרק הכדור.
5. הדק את האום. במקביל נלחץ מעט על מפרק הכדור כדי שהאצבע לא תגלול

שפוך שמן לקופסה:

1. הסר את המכסה והברג את מכסה הצוואר.
2. מלא נוזל הילוכים במזרק גדול.
3. בודק את מפלס השמן.
4. סובב את הפקק, הנח את המכסה במקום.

תהליך החלפת כונן אטם השמן "פורדפוקוס 2" הוא די פשוט. חלק החילוף עצמו לא יקר ותמיד במבצע.