2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07
במאמר זה הכנו חומר על פינוי ה"פורד פוקוס 2". אחרי הכל, אנשים רבים רוצים לקבל את הרכב שלהם לא רק לנסיעות על אספלט חלק ועירוני, אלא גם לנסיעות ארוכות. ואכן, בתנאים כאלה יכולים להתרחש משטחי כביש שונים לחלוטין. איפשהו תצאו לשטח, איפשהו בבקתות הקיץ. לכן, כל בעלי הרכב צריכים להכיר את אישור פורד פוקוס 2 על מנת להבין היכן אתה יכול לנהוג במכונית שלך ואיפה לא. עם זאת, ראוי להדגיש כי מאמר זה אינו מכוון רק לבעלי המכונה הזו. כמו כן בכתבה יהיה מידע על המכונית עצמה בכללותה, האם היא מתאימה לטיולי שטח. תגלו מה המרווח של פורד פוקוס 2.
גודל מדויק
בוא נתחיל עם העובדה הראשונה. מרווח הקרקע הוא בדיוק 167 מילימטרים. זהו אינדיקטור טוב מאוד. בפרמטר זה, פורד פוקוס 2 (רסטיילינג) החדשה לגמרי לא תחרותית. אחרי הכל, היא הכי טובה. מרווח קרקע כזהאין מכונית במעמד הזה. ראוי לציין שהמרווח של פורד פוקוס 2 בדורות מבוגרים פחות בהרבה. בערך 150 מילימטרים.
לכן, לאחר מספר שנים של פיתוח ופיתוחים מדגמים ישנים יותר, החליטו יצרנים ומהנדסים להגדיל את מרווח הקרקע. באופן כללי, הנתון די גבוה. מרווח פורד פוקוס 2 של 167 מילימטרים מאפשר לבעלים לנסוע לא רק בשטח ולהתגבר על מכשולים, אלא גם בחורף לא לפחד במיוחד שתקרעו בטעות את הפגוש אם אתם נוסעים לתוך חור קטן שממנו קשה. לצאת. באופן כללי, היתרונות של מרווח קרקע גבוה הם רבים.
Flaw
ככל שמרווח הקרקע של פורד פוקוס 2 נמוך יותר, כך המכונית נראית טוב יותר. אחרי הכל, מכונית נמוכה מושכת תשומת לב ונראית ייחודית. עם זאת, לא כולם זקוקים ליופי. יתר על כן, מכונה כזו לא תעבור לכל מקום. פסי מהירות - אל תזוז בכלל.
רבים יכולים להקריב את הייחודיות שלהם למען נסיעה נוחה על פורד פוקוס 2 (רסטיילינג), כלומר לנהוג עם מרווח קרקע טוב. עם זאת, יש מי שרוצה מכונית יפה יותר. ואלה יכולים בקלות לזלזל בזה. עם זאת, במקרה זה, מרווח הקרקע ילך וירד, והסבלנות של הרכב תלך ותחמיר.
על המכונית
הדור החדש והשני של מכונית פורד האמריקאית, או יותר נכון דגם הפוקוס, הפך לרב מכר. ראוי לציין שזה קרה הרבה לפני שהמכונית בכלל נולדה, יצאה למכירה. הסיבה לזה- קידום שנעשה על ידי משווקים. וכמובן, התככים והציפייה לדגם חדש מהמותג האמריקאי הם גם יתרון גדול למכירות ראשוניות.
ראוי לציין שרב המכר האמיתי של הדור הישן היה בפדרציה הרוסית. כאן באמת אהבו האזרחים את המכונית הזו, וכמעט כל נהג שני קנה אותה. ועכשיו, דור חדש הופיע במכירה חינם.
עיצוב מחדש של "פורד פוקוס 2" כלל שימוש בחומרי הגימור האיכותיים ביותר. המכונית זכתה למוניטין טוב כבר מתחילת כניסתה לשוק. איכות הנסיעה הייתה שווה, המחיר היה זהה למה שאנשים ציפו. באופן כללי, האמריקאים עשו הכל באותה צורה שצרכנים פוטנציאליים רצו.
ראוי לציין שחלק מדגמי פורד פוקוס יוצרו במולדתנו - בפדרציה הרוסית. כמה שינויים בוצעו בבירה התרבותית, בעיר על נבה - בסנט פטרסבורג. שם יוצרו מכוניות סדאן והאצ'בק.
רכבי סטיישן, קופה ומכוניות נפתחות נמסרו ישירות מאירופה. באופן כללי, הייצור, ההרכבה והמכירות היו בעיצומן. אף אחד לא יכול היה לחשוב אפילו לרגע לקנות מכונית ולהתחיל לשנוא אותה. הכל עשוי באיכות גבוהה מאוד.
בואו ללמוד את הביקורות על פורד פוקוס 2. בהם כותבים הבעלים עד כמה המכונית טובה במעמד שלה. לאור המחיר והמאפיינים הטכניים שלו - השפה לא מסתובבת לומר שהמכונית גרועה.
הביקורות על הסטיישן "פורד פוקוס 2" גם הן חיוביות.אומרים שהמכונית מרווחת, מאוד פרקטית. מתאים לטיולים משפחתיים. יש מספיק מקום בתא לחמישה אנשים. אפשר אפילו להכניס מקרר לתא המטען. ואם מוסיפים גם מסילות גג - לא תהיה סטיישן אזרחית, אלא טרקטור שלם. באופן כללי, הביקורות על פורד פוקוס 2 מרשימות.
כדאי להדגיש גם שהם כל הזמן כותבים על פינוי קרקע. אחרי הכל, נהגים אוהבים את העובדה שלמכונית יש צלב גבוה. אפילו לקוטג', אפילו לגן - זה לא משנה! אתה יכול לנהוג לכל מקום. ולמי שאין לו מספיק מרווח קרקע, ניתן להגדיל את המרווח של פורד פוקוס 2 בתחנת השירות הקרובה. המכונאים יעזרו לך להעלות את המתלים של המכונית.
Restyling
כבר ב-2008, יצרניות אמריקאיות הציגו לעולם מכונית חדשה: הסגנון המחודש של הדור השני של "פורד פוקוס 2". אנשים קראו לו דור שלישי. הכל בגלל שהמראה שלו היה מהפנט. זה היה כמו מכונית קונספט, כמו מכונית מהעתיד. אחרי הכל, המעצבים של המותג האמריקאי באמת ניסו וגרמו לו להיראות כמו מכונית ספורט מתוך מכונית אזרחית.
באופן כללי, כנפיים, מכסה מנוע, פגושים, פנסים, מראות צד השתנו. במילה אחת, הכל! אין יותר פיתוחי כרום על הדלתות. והשינוי הטוב ביותר הוא הרדיאטור גריל, שהפך לשונה לגמרי. באופן כללי, הכל הפך להיות שונה לגמרי, יפה, ייצוגי.
ראוי לציין שבכל שינויי המרכב, למעט הסטיישן, הם הוצעו בתוספת תשלוםפנסי LED אחוריים. עם זאת, ראוי לציין שלא כולם הזמינו אותם. כמו כן הופיעה ברסטיילינג חבילה חדשה - טיטניום. הוא הוצע תמורת תשלום נוסף, מכיוון שהיה השינוי היוקרתי והסולידי ביותר. כמו כן, יצרנים אמריקאים יצרו מערכת בקרת אקלים חדשה. לוח המחוונים השתנה לטובה - הוא הפך ליפה יותר.
כל הכבוד
וכמובן, אזרחי הפדרציה הרוסית ומדינות אחרות מעדיפים כמובן את הגרסה המחודשת של פורד פוקוס 2, כי זה כבר לא מותג אמריקאי, אלא גרמני. כמו מרצדס בנץ, למשל. ולא בגלל שהוא בנוי על בסיס מכונית גרמנית. ואפילו לא בגלל שכל הרעיונות הושאלו מהם. לא!
העניין הוא שהאיכות והמוצקות של החומרים ושל המכונית עצמה השתפרו עד כדי כך שבקרוב אפשר יהיה לקרוא לרכב הזה לא תקציב, אלא מחלקת עסקים. הכל השתפר כל כך. ראוי לציין שגם פורד פוקוס 2 סטיישן הפכה למכונית ייצוגית.
מסקנה
מהמאמר הזה למדנו איזה סוג של מכונית מותג פורד פוקוס 2 מוצעת כעת למכירה בשוק הפדרציה הרוסית. הבין מה מרווח הקרקע שלו.
מוּמלָץ:
מפרט API. מפרט וסיווג שמני מנוע לפי API
מפרטי API פותחו על ידי מכון הנפט האמריקאי. מפרט שמן המנוע הראשון של API פורסמו בשנת 1924. מכון זה הוא ארגון לא ממשלתי לאומי בארצות הברית
עיצוב מחדש של "פורד פוקוס 3": ביקורות, תיאור, תמונה
פורד פוקוס 3 הוא הדור השלישי של מכונית הגולף המשפחתית הפופולרית. בעלי רכב אוהבים הכל: פנים נוח, מראה חיצוני נחמד, מנועים חזקים. עיצוב מחדש רק שיפר את האטרקטיביות של המכונית
סדאן "פורד פוקוס": תיאור, מאפיינים, רסטיילינג
הפוקוס הסדאן הקומפקטית היא שינוי של דגם פורד, שבשל עיצובו, מאפייניו הטכניים, עלותו ומגוון שלם של יתרונות, היא אחת מהמכוניות הקטנות הנמכרות ביותר בעולם
בידוד רעשים "פורד פוקוס 2": סוגים, מאפיינים של הפחתת רעש ועקרון הפעולה
בטיחות ונוחות הנהג תלויות באיכות בידוד הרעש של המכונית. בידוד הרעש הסטנדרטי של פורד פוקוס 2, כמו מכוניות תקציב אחרות, זקוק לשיפור רציני. עבודה על הציוד הנוסף של הגנה מפני רעש זר יכולה להתבצע הן במרכזים מיוחדים והן באופן עצמאי
מפרט פורד אקוספורט. פורד אקוספורט 2014
מאמר זה מספק תיאור של פורד אקוספורט 2014. המפרטים ורמת הבטיחות שלו
