בידוד רעשים "פורד פוקוס 2": סוגים, מאפיינים של הפחתת רעש ועקרון הפעולה

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

אחד הגורמים העיקריים שמסיחים את תשומת הלב של הנהג מהכביש הוא הרעש. אלו הם קולות המגיעים מהרחוב, זמזום מהמנוע, רעידות גוף ורשרוש גלגלים לאורך הכביש. דגמי פרימיום יקרים מצוידים בבידוד קול רגיל טוב. מכוניות באדג'ט, שמתעדפות זמינות, מצוידות במינימום. בעיה זו קיימת גם בדגמי חסכון של המותג פורד. בידוד אקוסטי במפעל "פורד פוקוס 2" תלוי בכוח המנוע. רכבים בנפח 1.8 ו-2.0 מצוידים בהגנה טובה יותר.

סוגי בידוד אקוסטי

כדי להבטיח את רמת ההגנה המרבית, העבודה מתבצעת עם מספר חומרים בעלי תכונות שונות. סוגים עיקריים:

• בולמי רעידות;
• מבודי רעש.

הראשונים מפחיתים את רמת הרטט המועברת ממנוע פועל ומתלים אל חלקי הגוף. מבודדי רעש פועלים כמחסום קול ומונעים חדירת צלילים אל פנים הרכב. מלבדבנוסף, נעשה שימוש בחומרים בולמי רעש להגנה נוספת על נקודות תורפה.

אז, למשל, האצ'בק "פורד פוקוס 2" אטום לרעש כולל הגנה נוספת למכסה תא המטען.

חומרים נגד חריקה משמשים כדי למנוע רעש וחריקות של חלקים פנימיים מפלסטיק. הם מדביקים את החיבורים של האלמנטים של הדלתות ולוח המחוונים.

מעבד רכיבים

הטענה העיקרית של בעלי מכוניות פורד פוקוס 2 לבידוד קול היא רמת רעש גבוהה בנסיעה על משטחי כביש לא ישרים. לכן, בגרסת הכלכלה, העבודה מצטמצמת להבטחת הגנה על קשתות הגלגלים. עם זאת, ניתן להשיג את ההשפעה המקסימלית רק על ידי עיבוד כל מרכיבי הגוף:

• roof;
• gender;
• door;
• מכסה המנוע והמחיצה בין תא הנוסעים לתא המנוע;
• trunk;
• קשתות גלגלים מבפנים ומבחוץ.

חומרי בידוד רעשים

השוק מציע מבחר מרשים של חומרים לאיטום מרעש של "פורד פוקוס 2" של יצרנים וטווחי מחירים שונים.

חומר בידוד רעידות. הוא עשוי על בסיס ביטומני עם ציפוי נייר כסף. הוא מונח על חלקי הגוף בשכבה הראשונה. הודות למשקל המרשים של החומר, האלמנטים נעשים כבדים יותר ובכך בולעים את הרטט. בידוד רעידות יוצא למכירה בצורת יריעות בגדלים שונים. שמות מסחריים חומרים:

• vibroplast;
• bimast;
• isoplast.

לכל חלק בגוףנבחרים עוביים שונים. סדינים עבים יותר מונחים על הרצפה. על הדלת, מכסה המנוע, מכסה תא המטען כדי למנוע צניחת - דק יותר. במקרה זה, החומר לא צריך להיות מונח על כל פני השטח של החלק, זה מספיק כדי לכסות 80%. לא ניתן להחיל בידוד רעידות על המתלים וההקשיחים.

חומר בידוד אקוסטי. הוא עשוי מפוליאתילן מוקצף או גומי עם שכבה מתכתית עליונה. החומר מיוצר בגלילים.

השכבה השנייה מונחת על גבי בידוד רעידות בכל חלקי הגוף, תוך סגירת כל החללים בזהירות. מיוצר תחת שמות מסחריים:

• bitoplast;
• bimast.

חומר משולב. הוא מורכב משתי שכבות ומשלב בידוד רעידות ורעשים בבת אחת. השימוש בחומר כזה מאיץ את תהליך ההתקנה פי 2, מכיוון שאין צורך להניח את השכבה הראשונה ולאחר מכן את השכבה השנייה. החיסרון בשימוש זה הוא שכל החלקים מעובדים בשכבה באותו עובי. ומכיוון שלחומר יש מסה משמעותית, המכונית הופכת כבדה מאוד: המשקל של סט שלם של בידוד קול משולב הוא כ-70 ק ג.

חומר סופג רעשים. הוא עשוי מקצף פוליאוריטן וסופג גלי קול בשל המבנה הנקבובי שלו. בערכה, בידוד הרעש של מכונית פורד פוקוס 2 מותקן על מכסה מכסה המנוע, חיפוי הדלת ורכיבי פלסטיק של לוח המחוונים. במקביל, הוא מתפקד גם כחומר נגד חריקה.

צעדי עבודה

לפני תחילת העבודה, לגמריפנים המכונית בפירוק.

הכסאות מוציאים, לוח המחוונים מפורק, הדלת, הרצפה והתקרה מפורקים. בידוד הרעש הסטנדרטי מוסר. כל המשטחים מסולקים ביסודיות ומייבשים. לאחר מכן, היריעות נחתכות תוך התחשבות בשטח של חומר העבודה.

כפי שכבר צוין, שכבת בידוד הרטט מוחלת תחילה. לפני ההדבקה מחממים את היריעות במייבש שיער לבניין או בתנורים מיוחדים. הסר את הסרט המגן (נייר) משכבת הדבק והדבק אותו על אלמנט הגוף, הימנעות מהופעת בועות. לאחר מכן מגלגלים את הסדין בזהירות עם רולר מיוחד.

באותו אופן, השכבה השנייה שמה בידוד. המשטחים המודבקים מורידים שומנים. כאשר מדביקים את החומר לחתיכות, חלקים סמוכים מודבקים תחת אל תחת. בנוסף לאיטום לרעש, החומר מבצע גם פונקציה של מיגון חום. זה נכון במיוחד עבור מכסה מכסה המנוע. בעונה הקרה המנוע יתחמם מהר יותר הודות לתא המנוע המבודד.

כדי להבטיח נוחות מירבית לנהג ולנוסעים של פורד פוקוס 2, בידוד הקול של המקומות החלשים ביותר מתווסף בחומר סופג קול. הוא מוחל בשכבה השלישית.

בידוד אקוסטי עשה זאת בעצמך

בידוד רעשים יכול להתבצע במהירות וביעילות על ידי מומחים של מרכזי תיקון רכב המתמחים בחידוש מכוניות. בדרך כלל הליך ההתקנה לוקח 1-2 ימים. עלות קומפלקס מלא של עבודות היא 30-40 אלףרובל, בהתאם לחומרים המשמשים. הרבה יותר תקציבי, אתה יכול לעשות את בידוד הרעש "פורד פוקוס 2" במו ידיך.

ראשית, עליך לקבוע מהי מטרת העבודה. גם נפח החומר הנרכש תלוי בכך. אם זה רק ביטול הרעש מבחוץ, מספיק לעבד את הקשתות התחתונה והגלגלים, כמו גם את הדלתות והמחיצה בין תא הנוסעים לתא המנוע. לאוהבי אודיו איכותי לרכב, יש צורך במגוון שלם של עבודות, כולל עיבוד נוסף של תא המטען, הדלתות והגג.

עם תקציב מוגבל, ניתן להחליף חומרים מקצועיים עם עמיתים לבנייה:

• isolon;
• polyform;
• aluform.

במקרה זה, דבק בניין נרכש להרכבת יריעות. לעבודה עצמאית תזדקק ל:

• ערכת כלים לפירוק אלמנטים פנים וריפודים;
• מייבש שיער;
• press roller;
• ממס מסיר שומנים (לבן רגיל יתאים);
• סכין חדה לחיתוך יריעות;
• כפפות צמודות.

העבודה מתבצעת באזור יבש ומאוורר היטב.

Hood

בידוד הרעשים של מכסה המנוע לא רק מגן על הנהג מפני רעשים זרים, אלא גם מבצע את פונקציית הבידוד התרמי של תא המנוע בחורף בשל ציפוי נייר הכסף של היריעות. העבודה על בידוד אקוסטי של מכסה המנוע "פורד פוקוס" 2 מיושמת בשני שלבים.

חומר Vibrodamping מודבק עם השכבה הראשונה, בעודלא כל החלל מעובד, אלא רק הפתחים בין הקשיחים. ואז חומר בידוד הרעש מודבק. יש לתת תשומת לב מיוחדת לאיכות ההדבקה. מתחת למכסה המנוע, ההגנה תפעל בטמפרטורות גבוהות ועלולה להתקלף. אם תרצה, ניתן להתקין הגנה נוספת לבלימת רעש על גבי שתי השכבות הללו.

קשתות גלגלים, רצפה, תא מטען

זהו שלב העבודה הנרחב ביותר, שכן עליך לפרק לחלוטין את כל האלמנטים הפנימיים ולאחר מכן להתקין אותם במקום. קיבוע תמונות מומלץ כדי למנוע קשיי הרכבה.

Protection מיושם גם בשתי שכבות, כאשר לטיפול בקשתות גלגלים ובחלל מתחת ללוח המחוונים נבחרים יריעות של חומר שוכך רעידות בעובי מוגבר. ניתן להדביק קשתות עם שתי שכבות של הגנה מפני רעידות ובנוסף לעבד מבחוץ.

Roof

בגרסה הסטנדרטית של מיגון הגג, בידוד הרעש "פורד פוקוס 2" (דגם רסטיילינג) מיושם בצורה של יריעות של חומר לשיכוך רעידות.

להגנה איכותית, כל המשטח מודבק. ניתן להוסיף לבד כשכבה שנייה. זהו חומר סופג רעשים מצוין, יתר על כן, הוא רך מאוד. זה מקל בהרבה על ההרכבה שכן הוא מתאים בקלות לצורת העור.

דלתות

בידוד אקוסטי של פורד פוקוס 2 דלתות הוא השלב הקשה ביותר בעבודה, שכן כאן ממוקמים מנגנוני הרמת חלונות, מנעולים ומערכת אקוסטית.

כדי למנוע משקל ודלתות נפולות, חומרעבור בידוד רעידות, נבחר עובי דק יותר מאשר עבור חלקים אחרים. סדר העבודה זהה. לאחר מכן, לקבלת האפקט הטוב ביותר, כל פתחי הדלת אטומים, והבטנה מודבקת בנוסף סביב ההיקף עם סרט נגד חריקה. מכיוון שיש רמקולים שמע בדלת, מומלץ לבחור בחומר אטום לרעש בעל תכונות בידוד משופרות.

עבודה איכותית שנעשתה על בידוד אקוסטי "פורד פוקוס 2" תגביר את רמת הבטיחות ונוחות הנהיגה.