"פולקסווגן גולף קאנטרי", מאפייני עיצוב

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

בשנת 1983 ייצרה קונצרן פולקסווגן את המכוניות הראשונות מהדור השני של הגולף האצ'בק הפופולרית. המכוניות הוצעו עם מרכב עם שלוש או חמש דלתות, מערכות הנעה וסוגי הנעה שונים.

גולף אוסטרי

בשנת 1988, גולף סינקרו, מצויד במערכת הנעה לכל הגלגלים, הוצע ללקוחות. המכונית הזו היא ששימשה את הבסיס למדינת פולקסווגן גולף נדירה ואקזוטית מאוד. המכונות מיוצרות מאז 1990 במתקן של צד שלישי Steyr-Daimler Puch הממוקם בגראץ, אוסטריה.

בשל היקפי הייצור הקטנים, עלות המכונה הייתה גבוהה למדי, מה שקבע מראש את התפוצה הקטנה. בתוך שלוש שנים בלבד יצאו מפס הייצור 7465 (לפי מקורות אחרים - 7735) עותקים של מכונית הגולף קאנטרי. לתקופתנו, מעט מאוד מכוניות שרדו בעלות ערך אספנות.

מבנה גוף ושלדה

מכוניות הגיעו ממפעל פולקסווגן לאוסטריה בגרסה הסטנדרטית לסינקרו. מומחי שטייר ציידו את מרכב המכונית בעל חמש הדלתות במסגרת צינורית נוספת, אליה הוצמדו יחידות המתלים. החלטה זו גדלהמרווח קרקע עד 210 מ מ. רכיבי השעיה וההעברה היו מוגנים על ידי מיגון מתכת עבה רגילה. לכל המכוניות שיוצרו היה הכיתוב Country על לוחות הדלתות האחוריות ובצד הימני האחורי של המרכב. התמונה למטה מציגה בבירור את המסגרת בתחתית מרכב המכונית.

אופציונלי, המכונה יכולה להיות מצוידת במכשיר לגרירת נגרר. משקל הקרוואן הותר עד 1500 ק"ג בכפוף להימצאות בלמים ועד 560 ק"ג ללא בלמים. ניתן להתקין מתלה גג כדי לשאת מטען במשקל של לא יותר מ-50 ק"ג. חלק מהמכוניות צוידו בגג הזזה עשוי בד עמיד למים.

תצורת "המדינה" הייתה תלויה בציוד של המכונית המקורית. יש מכוניות המצוידות במזגן, מערכת בלימה מונעת נעילה בהנעת הבלמים, מחשב על סיפון, כוננים חשמליים למראות וחלונות ועוד הרבה אפשרויות. ארץ גולף שמורה היטב בתמונה למטה.

Powertrains

חלק הארי של המכונות צוידו במנוע בנזין סטנדרטי בעל ארבעה צילינדרים עם נפח צילינדר של 1.8 ליטר. המנוע צויד במערכת הזרקת דלק ופיתח הספק של עד 98 כוחות סוס. ביצועים גבוהים יותר "ארץ גולף" סיפקה גרסת 115 כוחות סוס של אותו מנוע, שאולה מדגם ה-GTI. אבל למכונות כאלה היה מחיר גבוה עוד יותר ורק 50 עותקים הופקו. כל אפשרויות המנוע היו מצוידות בממירים קטליטיים של גז פליטה עם משוב על חיישן ריכוז החמצן(גשושית למבדה). צריכת הדלק הייתה תלויה בתנאי ההפעלה ונעה בין 8.5 ל-11.9 ליטר.

כל המכוניות צוידו בתיבת חמישה הילוכים סטנדרטית. מערכת ההנעה האחורית השתמשה במצמד ויסקוזה שהפעיל אוטומטית את ההנעה כאשר הגלגלים הקדמיים החליקו. עם המצמד במקסימום, עד 60 אחוז מהכוח נמסר לגלגלים האחוריים. תכונת עיצוב מעניינת היא הפעלה מאולצת של הנעה לכל הגלגלים כאשר הילוך אחורי משולב. האות להדלקה סופק מחיישן בתיבת ההילוכים והלך לסולנואיד נפרד. הגלגלים האחוריים הונעו על ידי גל קרדן, שהורכב משלושה חלקים ובעל שתי תמיכות ביניים. המהירות המרבית של "המדינה" לא עלתה על 155 קמ"ש עם משקל ברוטו של 1640 ק"ג.

הופעה

בנוסף לשינוי העיצוב של ציוד הריצה, המפעל גם סיכם את האלמנטים החיצוניים של המכונית. החלק הקדמי והאחורי של המכונית היו מצוידים במסגרת מגן. על המסגרת האחורית הייתה תושבת לחיבור חיצוני של גלגל רזרבי. למכוניות הוצעו חמישה צבעי מרכב שונים ורק אפשרות בד אחת למושבים. כל המכוניות צוידו בסוג אחד של חישוקי סגסוגת בקוטר 15 אינץ' ובצמיגים בגודל 195/60 R15. החלק האחורי של ה"מדינה" הרגילה מוצג בתמונה.

תיאור של ארץ גולף לא יהיה שלם מבלי להזכיר מהדורה מוגבלת מיוחדת של Chrome Edition. בגרסה זו, כל רכיבי המתכת של ערכת הגוף החיצוני היו בעלי ציפוי כרוםציפוי. לחישוקים של מכונות כאלה היה עיצוב מקורי. בנוסף, הרכב היה מצויד במדרגות צד. תמונה של מכונית Country Chrome Edition נמצאת למטה.

גרסה זו הייתה זמינה רק באופציה של צבע אחד עם עיטורי עור בהיר. בסך הכל נוצרו 558 עותקים של גרסה זו.