אבחון מנוע וכל מה שקשור לזה

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

למרות העובדה שהעיצוב ועקרון הפעולה של מנוע הבעירה הפנימית נותרו ללא שינוי במשך יותר ממאה שנה, תחנות כוח מודרניות שונות בהרבה מאבותיהן. המנועים של היום הם המבנים הטכניים המורכבים ביותר, הכוללים לא רק חלק מכני, אלא גם חלק אלקטרוני. לכן יש לאבחן מנועים כאלה באופן קבוע על מנת למנוע התפתחות של תקלה כלשהי. בתהליך זה יש לקחת בחשבון ניואנסים רבים עליהם נדבר היום.

כרגע, אבחון מנוע מתבצע רק בשני מקרים. הראשון הוא כאשר נהג קונה מכונית משומשת ורוצה לבדוק עד כמה "הלב" שלו עובד. ובכן, המקרה השני מתרחש כאשר הנהג חשד בבעיות כלשהן הקשורות לדינמיקה ולהתנהגות של המכונית, כלומר, סימנים המעידים על תקלה במנוע.

באשר לפעולה, אבחון המנוע מחולק לקטגוריות הבאות.

1. זיהוי של תקלות ותקלות אפשריות מבחינה ויזואלית (כלומר, באוזן ובמגע). סוג זה של עבודה הוא מאוד פופולרי בקרב נהגים, כי זה יכול להיעשות באופן עצמאי, ללא שימוש בכלים יקרים. עם זאת, יש לזכור כאן כי אבחון מנוע כזה קובע רק באופן חלקי מקורות אפשריים לתקלות.

2. 

   פתרון תקלות עם ציוד מיוחד. סוג זה של עבודה ניתן לתאר כאבחון מחשב של המנוע. ניתן לבדוק כך את רנו, פיאט, מרצדס ואפילו VAZ. כל העבודה מתבצעת באמצעות סורקים אלקטרוניים מיוחדים.

ועכשיו עוד על זה. מאסטרים בסוג זה של עבודה מחברים סורק למחבר האבחון (הוא ממוקם מתחת למכסה המנוע), כלומר, מחשב שבודק את המערכת לאיתור שגיאות. הוא קורא קודים מוצפנים, מנטר את הערך של חיישנים שונים. הודות לכך, ציוד מחשוב מסוגל לקבוע את סוג התקלה המדויק ולציין את מקורו. לפיכך, סוג זה של עבודה מאפשר לך לקבוע בצורה המדויקת ביותר את סוג וסוג התקלות.

עם זאת, למרבה הצער, מכשירים כאלה משמשים רק בתחנות שירות. העניין הוא שהציוד הזה (הוא מורכב מבוחן מנוע, מולטימטר, אוסילוסקופ, סורק, מד לחץ ומד דחיסה) עולה הרבה כסף.יתר על כן, רק מאסטר מקצועי יכול להשתמש בו בצורה נכונה, שכן לכל הכלים הללו יש הרבה ניואנסים שיש לקחת בחשבון בעת השימוש. לכן, פשוט לא הגיוני לרכוש ציוד אבחון למטרות ביתיות.

ולבסוף, אני רוצה לציין עוד כמה נקודות שניתן לקבוע באמצעות ציוד מיוחד בכל מכונית מודרנית, בין אם זה VAZ מקומי או טויוטה יפנית. אבחון מנוע יכול להראות את המאפיינים והמאפיינים של מערכת ההצתה, כמו גם לבדוק את מצבה הנוכחי. בנוסף, הודות לציוד אלקטרוני, ניתן לתקן את יחידת בקרת המנוע ובכך להאריך את חיי המנוע.