חיישן מהירות וכל מה שקשור אליו

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

חיישן המהירות הוא חלק מכל מכונית. בעזרתו נשלח אות תדר-פולס לבקר. התדירות שלו עומדת ביחס ישר למהירות המכונה. והאות הזה משמש את הבקר על מנת לשלוט על פעולת המנוע במצב סרק ואספקת האוויר עוקפת את המצערת. חיישן המהירות פולט כ-6,000 פולסים בכל קילומטר שהרכב נוסע.

בין פולסים במרווח הזמן, הבקר קובע כמה מהירות הרכב גבוהה. בנוסף, ניתן להשתמש באות זה על ידי מד מהירות המותקן, כרגיל, על לוח המחוונים. חיישן המהירות מותקן לרוב על תיבת ההילוכים, ובמיוחד על מנגנון ההנעה של מד המהירות. הוא מפורק לאחר ניתוק מחבר המגע וכבל הכונן של מד המהירות המותקן. ברצוני לציין כי התקנה זו מתבצעת ברצף הפוך לחלוטין מפירוק. כך פועל חיישן המהירות.

החיישנים אינם תחבורה ומעבר. כדאי לשקול כל סוג בנפרד. חיישן מהירות המעבר מעביר דרכו אות מסתובב, שממשיך אל הכבל המוביל אליולוּחַ מַחווָנִים. חיישן שאינו עובר מעבר מקבל אות שאינו הולך רחוק יותר.

ישנם רגעים לא נעימים שבהם חיישן מהירות ההילוכים האוטומטית (הילוכים אוטומטית) מתקלקל. למעשה, הכל ניתן לתיקון. אז תחילה עליך להסיר את בית מסנן האוויר יחד עם הצינור. כדי לעשות זאת, שחרר את שני המהדקים עם מברג, ולאחר מכן הסר את שני החלקים הללו. לאחר מכן מוסר המסוף השלילי מהסוללה, ולאחר מכן עליך לנתק את המחבר. השלב הבא הוא לשחרר את הבורג ולהסיר את החיישן. יש להעביר את הציוד לחיישן חדש, זה מאוד פשוט: צריך להכניס אותו למקומו ולעטוף אותו. עכשיו הדברים ילכו מהר יותר. יש צורך לשים על המחבר, לשים את הצינור ואת בית המסנן, לשים על המסוף השלילי. כל התהליך ייקח יותר מ-20 דקות אם אתה יודע איך לטפל בכלים בצורה נכונה.

קורה שחיישן המהירות מקולקל, והסיבה לא ברורה. כדי לבצע בדיקה מהירה, עליך להסיר אותו. אבל קורה שהוא לא נשלף החוצה, הוא קפא, כאילו בחוזקה. במקרים כאלה, בשום פנים ואופן אין לשלוף את החיישן! אז אתה יכול רק לשבור את הקשר. תצטרך נוזל WD40 מיוחד. לאחר השימוש בו, אתה יכול לאט להתחיל לסובב אותו. אם חיישן המהירות מתחיל להסתובב, אז זה קל יותר. עם זאת, זהו הליך ארוך מאוד.

קורה גם שכאשר מחליפים חלק זה, פשוט לא ניתן להתקין חיישן חדש. במילים אחרות, הוא גדול מדי בקוטר. עם זאת, הסיבה נעוצה לא בחיישן, אלא בעובדה שחזור שוב על ההליך הקפדני שהוזכר לעיל. יהיה צורך לנקות את המושב בבסיס הרכזת במילימטר אחד בכל פעם. שוב, בשום מקרה אסור להפעיל כוח כשאתה עובד עם החלק הזה, אחרת הוא יכול פשוט להישבר.