סורק אבחון אוניברסלי למכוניות. אנו בודקים את המכונית במו ידינו עם סורק אבחון למכוניות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

עבור בעלי רכב רבים, תחנות שירות מייצגות חלק נכבד מהעלות שפוגעת בכיס. למרבה המזל, ייתכן ששירותים מסוימים לא יהיו זמינים. לאחר קניית סורק אבחון לרכב, אתה יכול לבצע באופן עצמאי אבחון משטח. בנוסף, עם סט ניסיון, גם חובב רכב מתחיל יוכל לאבחן רכב, מה שיחסוך בהמשך כסף.

תחילה עליך ללמוד את יסודות האבחון באמצעות מחשב נייד וסורק אבחון מיוחד לרכב. במקרה הזה, אנחנו צריכים איזה סורק פשוט וזול, והכי חשוב - אוניברסלי.

קצת היסטוריה

זו טעות לחשוב שסורקי דיאגנוסטיקה לרכבים הם משהו חדש ומודרני. לאבחון אוטומטי יש היסטוריה של 37 שנים.

ב-1980, ג'נרל מוטורס יצרה את טכנולוגיית ייצור הממשקאבחון ALDL, שאיפשר ניטור של כל מערכות הרכב. ובשנת 1990, ארצות הברית יצרה את פרוטוקול האבחון של OBD, שנמצא בשימוש עד היום. שש שנים מאוחר יותר, פרוטוקול זה שופר, וכעת הגרסה המתקדמת יותר שלו, OBD-2, היא חובה עבור מכוניות בקנדה ובארצות הברית. לכן, ניתן לסרוק כלי רכב אלה באמצעות סורק האבחון האוטומטי OBD 2.

ישנן גם גרסאות אירופאיות של פרוטוקול זה (EOBD) ואפילו גרסאות יפניות (JOBD), והן חובה עבור מכוניות באיחוד האירופי וביפן, בהתאמה.

זה מצביע על כך שהרוב המכריע של המכוניות הישנות אפילו, שגילן כיום בערך 20 שנה, מותאמות לאבחון.

יחידת בקרה

למכונות מודרניות יש "מוח" מובנה המשלב מודולי בקרת מערכות וחיישני אבחון. הודות להם, אתה יכול לעקוב אחר מצב התחבורה הנוכחי, לבצע תחזיות לעתיד לגבי הביצועים של מערכת מסוימת, כמו גם להתאים פרמטרים ולפתור תקלות. כל זה נקרא ECU, אבל נהוג שאנשים אומרים "מוח". אבל בשביל אבחון ופתרון בעיות, אתה צריך ממשק אבחון מיוחד.

מהו סורק אוטומטי?

Autoscanner אינו מכשיר בודד. הוא משלב מעבד לעיבוד הנתונים שהתקבלו, בקר, כמו גם תוכנה וקישוריות. תרשים סכמטי של עבודהסורק אבחון עבור אוטומטי הוא כדלקמן:

1. ל-ECU של המכונית חייב להיות מחבר פלט שאליו מחובר סורק אבחון. המשימה של סורק זה היא להמיר את זרם הנתונים מבקר ה-ECU ולהציג אותם על המסך בצורה קריאה.
2. מעבד נתונים. לרוב מדובר במעבדי מחשב נייד, טאבלט, סמארטפון וכן סורקי אבחון מקצועיים. ישנן תוכניות אבחון מיוחדות למכשירים אלו (ללא קשר לתוכנה שלהם).
3. אמצעי חיבור. בעבר, האמצעי הנפוץ ביותר היה כבל נתונים עם מתאמים. עם זאת, סורקי Bluetooth אבחנתיים עבור מכוניות או דגמים עם העברת נתונים באמצעות פרוטוקול Wi-Fi פופולריים כיום.

זהו רק מידע שטחי על העקרונות של אבחון רכב. עכשיו בואו נדבר על זה ביתר פירוט.

Opportunities

התפקיד הברור והעיקרי ביותר של אבחון מחשב הוא לבדוק את כל מערכות הרכב ולהציג את המידע המעובד על המסך בצורה של קודי שגיאה, גרפים. כל זה מאפשר לנו להבין תקלות, למנוע אותן ולחסל אותן.

אפילו עם ניסיון אבחון מינימלי, המשתמש יכול:

1. בדוק את התחזוקה של המכונית שלו.
2. תזמון תחזוקה עתידית בצורה מדויקת יותר, וכתוצאה מכך לחסכון בטווח הארוך.
3. העריך במדויק את מצב המכונית בעת הקנייה.
4. גלה לבד מההמערכת "מקללת" כאשר נורית Check engine נדלקת.

כל סורק אבחון אוניברסלי למכוניות מסוגל לספק יכולות כאלה. אבל בשביל זה, לכל הפחות, הנהג חייב להיות מסוגל לעבוד עם מחשב, טאבלט ותוכנה מיוחדת לאבחון. כמו כן צריך לפחות ידע בסיסי על מערכות החשמל של הרכב ויכולת עבודה עם מאגרי טעויות, קטלוגים באינטרנט. ניסיון רצוי מאוד בתקשורת בפורומים של רכב, מכיוון שחלק מהשגיאות עשויות להיות בלתי מובנות.

גם אם יש לך ערכים קטנים, אתה עדיין יכול לקבל הרבה מידע ברור ובעל ערך מהאינדיקטורים הגרפיים בתוכנית האבחון.

סרוק עם סורק אבחון אוטומטי

אנחנו נבצע אבחון במו ידינו. מה אנחנו צריכים?

1. מחשב, טאבלט, סמארטפון או מחשב נייד. כל אחד מהגאדג'טים האלה יעבוד. העיקר שיש לו מודול Wi-Fi או בלוטות' חיצוני או מובנה.
2. מתאם מיוחד (סורק). סורק אבחון מתאים עבור אוטומטי OBD 2 ELM327 USB. זהו אחד המכשירים הפשוטים, אך תזדקק למחשב נייד או טאבלט עם ממשק USB כדי להשתמש בו. לטלפונים אין ממשק USB.
3. תוכניות לאבחון. ישנם רבים מהם, והבחירה תלויה בהעדפות האישיות של המשתמש. בכל מקרה, עליך לנסות אפשרויות שונות ובסופו של דבר לבחור באחת שאתה אוהב.
4. בסיסים לשגיאות פענוח.
5. כבל נתונים. בעזרתו,חיבור הסורק למחשב. השימוש בו רלוונטי אם אין Wi-Fi או Bluetooth.

מחשב נייד או סמארטפון לאבחון?

לאבחון מהיר וזיהוי קוד תקלה מיידי, הכי נוח להשתמש בסמארטפון. עם זאת, רק בעזרת מחשב נייד תוכל לשלוט באופן מלא במיומנויות של אבחון רכב ברמה רצינית פחות או יותר עם יכולת להתקין תוכנת אבחון מקצועית בעתיד.

אין דרישות למחשב הנייד שבו נעשה שימוש. לכל הדגמים יש יציאת COM סטנדרטית, כמו גם ממשק אלחוטי (Bluetooth או Wi-Fi). אפשר כמובן להשתמש גם במחשב שולחני, אבל מדובר במחשב נייד שיאפשר לכם לעשות זאת ממש תוך כדי תנועה, והוא נוח יותר ממחשב שולחני.

אם אין ממשקים (כולל יציאת COM), ניתן לחבר את הסורק באמצעות מתאמים או מודולים אלחוטיים חיצוניים. האפשרות האידיאלית תהיה מתאם בלוטות', אבל לא כדאי לבחור בדגמים זולים, מכיוון שלעתים קרובות הם לא רואים מכשירים מותאמים.

סורק

זה מוצג כמכשיר קטן. מתאם זה כולל מעגל שבב ובלוקי תקשורת, בלוקים מחברים ולוח בקרה. הוא מתאים את הזרמים מהמחשב של המכונית ומציג אותם על הצג של המחשב הנייד.

מתאמים הם אוניברסליים או מיוחדים עבור מותגי רכב ספציפיים. האחרונים הם לרובמקצועי או חצי מקצועי. לדוגמה, יש סורק כזה בשם "Vasya-Diagnost", שעובד רק עם מכוניות של קבוצת VAG.

אבל אנחנו מעוניינים בסורקי אבחון אוניברסליים למכוניות שיכולים לעבוד עם מותגים שונים של מכוניות. אחד הדגמים הפופולריים הוא ELM327. הוא מותאם למכוניות מודרניות עד גיל 20 ועולה בסביבות $30.

התוכנה מגיעה עם מתאם. תהליך הסריקה עצמו פשוט ביותר: חבר את התקע למחבר OBD, הפעל את האפליקציה במחשב, בטלפון או בטאבלט ולאחר מכן בחר באפשרות הרצויה. הנה רשימה קצרה של מה שאתה יכול לעשות באפליקציה לאחר התקנת המתאם:

1. הצג את הפרמטרים של מערכות המכונה על המסך.
2. קרא קודי תקלות ופענח אותם.
3. נקה שגיאות לאחר הסרת הסיבה.
4. הצגת שירות ודוחות תקלות ויומנים.

תהליך אבחון

המידע הראשוני הזה על האבחנה מספיק. עכשיו בואו נבין איך לבצע את ההליך עצמו.

אז, קח את המחשב הנייד שלך והפעל אותו, מצא את מחבר האבחון במכונית. זה יכול להיות ממוקם במקומות שונים, ומיקומו הספציפי תלוי במותג ובדגם של המכונית. זה יכול להיות מתחת למכסה המנוע, מתחת ללוח המחוונים, מתחת לכיסוי ליד תיבת ההילוכים וכו'. יש לציין זאת בהוראות לרכב. הכנס סורק,הפעל אותו, חבר אליו מהמחשב הנייד שלך. בדרך כלל, לאחר מכן, המחוון נדלק, ומציין שהוא מוכן לעבודה.

עכשיו פתח את תוכנית האבחון. אם הכל נעשה כהלכה, התוכנית תראה את מה שהמכונית "רואה". בשלב זה תוכלו לבחור מה בדיוק אתם רוצים לדעת על הרכב שלכם. הפונקציה הפשוטה ביותר היא לסרוק את המכונה לאיתור שגיאות ולפענח אותן. עם זאת, לניתוח מפורט יותר של המכונית, יש ללמוד את התוכנית לעומק. אבל לעשות את זה בפעם הראשונה זה קשה.

אותה בדיקה ממש של הפרמטרים הבסיסיים העיקריים לא תגרום לקשיים, וזה כבר יבטל את הצורך לנסוע לתחנת השירות רק כדי לברר מדוע ה"צ'ק" עלה באש.

טיפים

אם אתה מתכנן לחבר את הסורק באמצעות כבל נתונים, בחר באורך כבל קצר. אם האורך הוא יותר מ-5 מטרים, המחשב הנייד לא יראה את הסורק. בעת אבחון, חבר את הסורק והגדר את הפרמטרים כשההצתה כבויה. אתה יכול להפעיל את ההצתה רק לאחר הזנת ההגדרות. אחרת, קיים סיכון קטן לפגיעה ב"מוח" המכונית. ולבסוף, הקפד לקרוא את ההוראות. שאלות רבות ייעלמו מעצמן בעת הקריאה.

מסקנה

עידן הרכב המנוע הקונבנציונלי קרוב מתמיד. כיום ניתן לסרוק לאיתור שגיאות גם מכונות ישנות שהחלו חלודות לחלוטין ועומדות להיגרט. תחנות שירות רבות אינן לוקחות מכוניות ללא מחשב על הסיפון לתיקון, כי קשה מאוד לתקן אותן.קשה בלי אבחון.

סורק אבחון אוניברסלי מודרני למכוניות, שמשתמשים משאירים עליו רק ביקורות טובות, יעלה לכם כ-25-30 דולר. עם זאת, בהתחשב במספר הרב של זיופים בשוק ו"זבל" מוחלט, כדאי שתקרא את הביקורות על הדגם שאתה הולך לבחור.