אנחנו מחליפים את נוזל הבלמים "פורד פוקוס 2" במו ידינו

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

מערכת הבלמים משתמשת ביכולת של נוזל הבלמים, שנשפך לתוכו, לא להידחס, בו-זמנית במאמץ, ומספקת מאה אחוז העברת תנועה לאורך כל המעגל: מהדוושה הנלחצת ועד הצילינדרים המתפקדים. הוא פועל באופן המתואר, בתנאי שהוא עומד במפרטי היצרן. בואו לגלות איך, ללא עזרה של מומחי שירות רכב, להבין אם הגיעה העת "H", איך למלא תוכן חדש במערכת, וגם איך להאריך את חיי נוזל הבלמים של פורד פוקוס 2.

רכב רכב

פעמונים מעוררים הופכים לאות עבור בעל המכונית: יעילות הבלימה יורדת בהתמדה, הסחיפות מתגברות בעת פניות.

הדבר הראשון שצריך לעשות הוא להסתכל מתחת למכסה המנוע כדי לוודא שהכל תקין עם כמות התכולה במיכל ההרחבה. מפלס נוזל הבלמים בפורד צריך להיות בסימון ה"מקסימום".

כאשר לוח המחוונים מציין רמה נמוכה בראשצילינדר, אל תמהרו להוסיף אותו למערכת. האזהרה עשויה לחול גם על פעולת הרפידות. לבדיקת מידת הבלאי יש צורך למדוד את עובי ודרגת בלאי שלהם ובמידת הצורך להחליף אותם.

תכולת מיכל ההרחבה מומלצת על ידי סלוני פוקוס מוסמכים להתעדכן כל שנתיים או בהגעה ל-40 אלף קילומטרים. בכל מקרה, כאשר מתקרבת התקופה הקריטית, יש לוודא כי היא תקינה ולא איבדה את יכולת ספיגת המים מהאטמוספירה הסובבת. עודף לחות פוגע ברכיבים ובצינורות הפנימיים, משחית את צילינדר הבלמים.

זמן החלפה: כיצד לקבוע

בתנאי ייחוס (חלל סגור שבו לחות לא נכנסת), נוזל הבלמים של פורד מסוגל לבצע את תפקידיו ללא הגבלת זמן ללא צורך בהחלפה. במהלך הפעולה בפועל, למערכת הבלימה יש ערוצי פיצוי ושסתומים המחוברים זה לזה עם האטמוספרה והחלל הסגור של המעגל.

אוויר נכנס פנימה בכל מקרה. מתרחשת תגובת חמצון כימית של תוספים, המעוררת קורוזיה. כמות הנוזל של יותר מ-3-5 אחוזים היא קריטית. במקביל, הוא יכול להקפיא כאשר הוא היפותרמי או רותח כאשר מתחמם יתר על המידה.

מה קורה בפנים

הנוזל כולל ללא כישלון כמה סוגים של אלכוהול בעלי היגרוסקופיות גבוהה. ככל שהלחות באטמוספרה גבוהה יותר, כך פעיל יותרקְלִיטָה. ה"הרטבה" ההדרגתית שלו מובילה להקפאה מהירה יותר בטמפרטורות מתחת לאפס ולרתיחה אפילו בהתחממות יתר הקלה ביותר.

טווח טמפרטורה

בפעולה של כל מנגנון, הבטיחות תמיד באה לידי ביטוי. עבור רכב, זו היכולת להאט במהירות ובזמן, אם לוקחים את הרכב להחלקה, אז לכל הפחות. לכן, נהג שפוי צריך לפקח בקפידה על פעולת המעגל כולו האחראי על תהליך הפחתת המהירות והעצירה. אל תחסכו בבטיחות! החלפה בזמן של נוזל הבלמים בפורד, שנקבע במדריך למשתמש, צריכה להתבצע לפחות אחת לשנתיים, גם אם הקילומטראז' לא הגיע לנקודה קריטית.

כאשר אתה לוחץ על הדוושה, הכוח המועבר גורם לרפידות המורכבות על הגלגלים לעבוד. כוח החיכוך גדל, המכונית מאטה, התנועה נעצרת. לאחר חימום והרתחה נוצרים נעילות אדים, שמאטות את תהליך הכיבוי.

לתוכן המערכת יש צמיגות ונקודות רתיחה שונות בהתאם לתקני DOT (ארה ב). ברוסיה, הפרמטרים של תקנים בינלאומיים אחרים משמשים גם - ISO 4925 ו-SAE J 1703. אין קריטריונים לנורמה משלו בפדרציה הרוסית, ולכן יצרנים רוסים לוקחים זרים כמודל. איזה נוזל בלמים נשפך לפורד תלוי בנקודת הרתיחה. השיעורים על בסיס זה הם כדלקמן:

• DOT-3 מתאים לבלמים תופים;
• DOT-4 נמצא בשימוש ברוב המכריע של המכונות המודרניות המצוידות במערכת דיסקים;
• DOT-5.1 משמש במכוניות ספורט וכלי רכב כבדים;
• DOT-5 נשפך רק על מכוניות מיוחדות במיוחד.

ביצועי המכונה משתנים בטווח טמפרטורות רחב. מינוס 40 מעלות צלזיוס הוא המינימום, ועוד 270 מעלות צלזיוס הוא המקסימום.

אנחנו מבצעים תחליף

DOT 4 ומעלה מקובל כסטנדרט. לפני תחילת העבודה, קרא את ההוראות והמדריך!

Cook:

• tools;
• 1.5 ליטר נוזל;
• מקשים לחתוך עבור 9 ו-11, מקשים עגולים עבור 9 ו-10.
• מזרק;
• עד 50 ס"מ צינור;
• מיכל ריק לניקוז פסולת נוזל.

רצף דימום גלגל

סכימה מומלצת: אחורי (ימין), קדמי (שמאל), אחורי (שמאל), קדמי (ימין). רצף זה נקבע על ידי המרחק של גליל העבודה של גלגל מסוים מהראשי. יצירות מבוצעות מהרחוק לקרוב:

1. המכונית נוסעת אל הגשר העילי.
2. מכסה המיכל מוברג (הוא ממוקם מעל הגליל הראשי, מתחת לכניסת האוויר). לפעמים המבנה מכוסה בכיסוי דקורטיבי מלמעלה.
3. החלק העליון של הפסולת מוסר מהמיכל עם מזרק.
4. TJ חדש נשפך מתחת לצוואר.
5. האביזרים מנוקים, ההגנה (כובעי הגומי) מוסרים.
6. קצה הצינור מונח על האביזר, את השני מורידים לריק המוכןמיכל.
7. העוזר לוחץ על הבלם לא יותר מ-7 פעמים, ואז מחזיק אותו במצב המקסימלי.
8. האביזר משוחרר בחצי סיבוב. העיבוד מתמזג. ברגע שהתוכן הופך שקוף, הפסק לשאוב!
9. האביזר מעוות.
10. מפלס תכולת המיכל - מתחת לצוואר.
11. אותה סכימה פועלת עם גלגלים אחרים (ראה סעיפים 4-10).
12. כובעי הגומי המגנים חוזרים.
13. בדוק שוב, אם מזוהה נוזל בלמים נמוך של פורד, הטען לרגיל.

אל תשכח לבדוק את מעגל המצמד! קווי המתאר שלהם שונים, אבל הטנק נפוץ. לכן, הנוזל הנותר ישפיע על איכות המילוי החדש.