כרטיסי אבחון לרכב. כרטיס אבחון לבדיקת רכב

2025 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2025-01-22 21:16

כל נהג יודע שהזכויות תמיד צריכות להיות אצלו. מה עוד עשוי להידרש? למה אני צריך כרטיס דיאגנוסטיקה לרכב, איפה אני יכול להשיג אותו, האם נהגים נדרשים תמיד לקחת אותו איתם? קרא את כל הפרטים האלה במאמר שלנו.

כרטיס אבחון הוא טופס A4 עם טבלה המכילה תוצאות של בדיקה טכנית של רכב. הוא מכיל 65 פריטים בסך הכל. במהלך בדיקה זו של המכונה, מנותחים כל האינדיקטורים והמערכות הקשורות לתפעול בטוח של הרכב. אין סוג יחיד של כרטיס אבחון לרכב, אך תוכנו מוסדר בחוק. תקופת תוקפו משתנה בהתאם לאמצעי התחבורה:

• עבור רכבי נוסעים, זה שישה חודשים;
• עבור רכבים בני פחות משבע שנים, מדובר בשנתיים;
• לכל המכוניות האחרות - שנה אחת.

דרוש כרטיס אבחון כדי לקבל פוליסת ביטוח של OSAGO. למרות זאתאינך מחויב להחזיק אותו תמיד איתך, מכיוון שהוא כבר מקושר במאגר הנתונים למספר פוליסת הביטוח שלך, כך ששוטרי משטרת התנועה או מבנים מתעניינים אחרים יוכלו לראות מידע על זמינותו.

מה אתה צריך לדעת על כרטיס האבחון?

אם כרטיס הדיאגנוסטיקה של הרכב כבר פג, אך פוליסת הביטוח עדיין בתוקף, אזי חברת הביטוח מחויבת לעזור לך. זכור שמדיניות ה-MTPL תקפה לשנה אחת.

אם עברת תאונה והכרטיס אינו תקף עוד, חברת הביטוח עדיין מחויבת בתשלום פיצויים בהתאם לפרוטוקול של משטרת התנועה. נושא זה נמצא בסמכות השיפוט של RSA - האיגוד הרוסי של מבטחי רכב. חברי איגוד האיגודים המקצועיים ללא מטרות רווח הם ארגוני ביטוח העוסקים בביטוח חובה של אחריות אזרחית של בעלי רכב. מטרותיה להבטיח את האינטראקציה בין המבטחים ולהסדיר את הכללים לפיהם מתקיים ביטוח חובה וכו'.

אם המסמך חסר (וזה אומר אוטומטית ש-OSAGO לא הונפקה, או שהפוליסה היא "מזיפת"), אזי הפיצוי לא ישולם, גם אם אדם אחר אשם בתאונה. בנוסף, הנפגע יידרש לשלם קנס למשטרת התנועה.

הליך להנפקת כרטיס

כרטיס דיאגנוסטיקה לרכב חדש ולמכונית שהייתה בשימוש מנוסח על שני עותקי נייר, וגם הגרסה האלקטרונית שלו ממולאת. העותק הראשון מופקהבעלים של המכונה, והמפעיל השני שומר. בדרך כלל הוא מאוחסן במרכז הטכני למשך 3 שנים. הגרסה האלקטרונית מוזנת למסד הנתונים של מערכת המידע המאוחדת של TO (EAISTO). הוא מאוחסן שם במשך חמש שנים.

מסד הנתונים הזה של כל הבדיקות הטכניות הקודמות מאפשר לך למצוא במהירות מידע על כל רכב על מנת לבדוק את עמידה בזמנים של התחזוקה המתוכננת ותוצאותיה.

איפה אני יכול להשיג את זה?

שים לב שקבלת כרטיס אבחון לרכב חדש או משומש הוא שני הליכים שונים. קיימת תקופה שנקבעה על ידי איגוד מבטחי הרכב (3 שנים), שבמהלכה אין צורך לערוך מסמך על העברת בדיקה טכנית לרכבים חדשים. כאן, כדי לקבל פוליסת ביטוח, די בדרכון המפעל של המכונית. אותו כלל חל על רכבים בני פחות משלוש שנים. עם זאת, הכלל אינו חל על רכב המוביל נוסעים.

אתה יכול להכין כרטיס אבחון לרכב משומש בכל תחנת שירות. הרשימה שלהם נמצאת באתר הרשמי של RSA. אתה יכול לקבל את אותו מידע במחלקות משטרת התנועה. מערכות הרכב מאובחנים תוך חצי שעה בעזרת שיפוצניקים וציוד מחשבים מנוסים. בדרך כלל בתחנת השירות ישנה אפשרות להנפיק פוליסות של OSAGO. עדיף להצטייד בכרטיס מבעוד מועד כדי שכאשר הביטוח יפוג, לא תצטרכו לפתור את כל הבעיות הללו באותה תקופה (אבוי, תורים מאטים מאוד את תהליך השגת אלהמסמכים).

בדיקת האותנטיות של הכרטיס היא פשוטה מאוד, ניתן לעשות זאת על ידי עובד פיקוח התעבורה הממלכתי באמצעות לוחית הרישום של המכונית ו-VIN דרך מסד הנתונים של EAISTO.

כרטיס אבחון לרכב לדוגמה מוצג למטה.

עובר בדיקה מבלי להציג את המכונית

כמה נקודות בדיקה מספקות שירות של מעבר בדיקה מבלי להציג את המכונית. זהו הליך חוקי לחלוטין, זו לא הונאה. על מנת לקבל כרטיס במקרה זה, עליך להציג את כל הנתונים על הרכב בפני מומחי תחנות השירות. זהו מותג הרכב, שנת הייצור שלו, קילומטראז' וכו'. כמו כן יש צורך להציג את כל המסמכים לרכב. שירות זה יעלה פי אחד וחצי עד פי שניים מהרגיל, אבל זה לוקח הרבה פחות זמן. עכשיו זה פופולרי בקרב בעלי רכב. עם זאת, אם קורית לך תאונה, עדיף לא להודיע למשטרת התנועה שהשתמשת בה. בוודאי יהיו להם שאלות, וניתן יהיה להציג את הקורבן כאשם באירוע.

עלות של כרטיס אבחון

בדרך כלל, עלות הבדיקה היא 800 רובל או יותר: המחירים משתנים בהתאם לאזור, לתחנת שירות ולשירותים נוספים. בדיקת רכב מנועי זולה יותר - כ 240 רובל. אבחון של נגררים - מ 700 עד 1050 רובל, תלוי בקטגוריה ומשקלם. רכבי נוסעים מקטגוריה M מאובחנים בממוצע עבור 1290 ומעלה. קטגוריה N (משאיות) - מ 730 רובל עד 1630, המחיר גם כאןתלוי במסה.

אם הרכב נבדק מבלי להראות, אז אתה צריך להתמקד בעלות של אלף רובל (תלוי בסוג הרכב). כמו כן, בעמדת השירות ניתן לבצע פעמים רבות ביטוח רכב שמחירו נקבע לפי פרמטרים שונים (ניתן לחפש באתר של מבטחת הרכב).

אם כרטיס האבחון אבד

אם איבדת את הכרטיס שלך, זה לא יביא לך הרבה בעיות. ראשית, נציגי משטרת התנועה אינם בודקים את זמינותו, כל המידע הדרוש להם נמצא במאגר המידע. שנית, די קל לשחזר אותו. זה לא חייב להיעשות על ידי אותו ספק שירות שאבחן את הרכב שלך. מכיוון שכל הנתונים שלך נמצאים ב-EAISTO, כל תחנת בדיקה יכולה להנפיק לך עותק של כרטיס האבחון של המכונית תוך 24 שעות. זהו הליך בתשלום.

אילו תחנות שירות זכאיות להנפיק כרטיס אבחון?

קודם כל, בררו אם תחנת השירות היא מרכז שירות מוסמך, האם הארגון סיכם הסכם עם משרד הפנים והוא מוסמך על ידי האיגוד הרוסי של מבטחי רכב. לאחר מכן יש לברר האם סוג הרכב שלכם כלול בהיתר של התחנה לביצוע בדיקה והאם ניתן לקבל כרטיס אבחון לרכב. על המפעיל לקבל את כל התמיכה הטכנית הדרושה על מנת להעביר נתונים על דיאגנוסטיקה לרכב למאגר מידע אחד: תוכנה ברישיון, חוזה למתן שירותים טכניים, הציוד הדרוש.

מהמה לעשות אם אתה נתקל במפעיל חסר מצפון והכרטיס שלך כלול במסד הנתונים, אך תחנת השירות הפרה כללים? במקרה זה, לא אמורות להיות לך בעיות. אם הכרטיס הונפק לך, אך הרישום בפנקס לא בוצע, הדבר משווה להיעדרו המוחלט. במקרה זה, תצטרך להגיש בקשה לאבחון בנקודת שירות טכנית אחרת, ולדרוש פיצוי מהמפר.

אם אין מדיניות וכרטיס אבחון

לפעמים יש מצבים שלבעל הרכב אין כרטיס אבחון לרכב או פוליסה. לדוגמה, אם המכונית הייתה סרק במשך זמן רב, הוא לא היה בשימוש, ומסמכים אלה כבר פג. הם לא יתנו לך ביטוח חדש בלי דיאגנוסטיקה, אבל אתה צריך להגיע לנקודת השירות! קריאה למשאית גרר למישהו יכולה להיות פתרון יקר מדי לבעיה. לאחר מכן ניתן לפנות לחברת הביטוח לקבלת פוליסת מעבר מיוחד. פעולתו מוגבלת לעשרים יום, וזה אמור להספיק כדי לעבור את הבדיקה בתחנת השירות ולקבל כרטיס.

נכון, אותה תקופה ניתנת לביטול ליקויים ותקלות שזוהו, אם יש כאלה. אם יתברר שהתיקון ארוך, עליך לקבל שוב פוליסת מעבר. חשוב לדעת שהוא מקנה לך את הזכות לא להפעיל את הרכב למטרות אישיות, אלא רק להוביל אותו מהחניון למרכז השירות.