"Audi KU5": ביקורות בעלים, תמונות, מפרטים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

במשך מספר שנים של קיומו של הדגם, יוצריו ביצעו מספר עדכונים משמעותיים. הקרוסאובר הקומפקטי רק כלפי חוץ נראה כמו מכונית עירונית צנועה - מתחת למכסה המנוע שלה יש מלית חזקה למדי, שפיתוחה היה המוקד העיקרי של מאמציהם של מעצבים גרמנים. עד כה, הדגם "Audi KU5", שתמונתו מוצגת להלן, נחשב בעיני רבים כסטנדרט של רכב השטח האירופאי.

מידע כללי על הדגם

המכונית שוחררה עם שחר הפופולריות של סגמנט הקרוסאוברים והייתה קונספט די יוצא דופן. קודם כל, הדגם בלט בעיצוב שלו, שהדגיש את השילוב הלא סטנדרטי של קומפקטיות והספק גבוה. עם זאת, אפילו השילוב הזה לא קבע את התהילה העתידית של המכונית. בנוסף למגוון המנועים המיושם בהצלחה, אאודי KU5 מאופיין ביכולת תמרון טובה, שהיא כמעט איכות עליונה לרכב שטח עירוני. לגבי האופציונלי, הוא היה נרחב בתחילה ומתעדכן במכשירים חדשים עד היום. דבר נוסף הוא שצריך לשלם עליהם הרבה כסף - מהבחינה הזו, היצרן לא כל כך אטרקטיבי אפילו בהשוואה להמתחרה הקרובה ביותר מבוואריה. אגב, מהנדסים מבית ב.מ.וו סיפקו דגמים שראויים לא פחות מבחינת שילוב המאפיינים, אבל בניגוד למעצבי אינגולשטאדט הם לא מקנים להם מעמד של מכוניות ספורט.

מפרטים

לאחר כל רסטיילינג, הדגם משתנה, אבל העיצוב הבסיסי נשאר זהה ברובו. בדרך כלל, היוצרים עורכים שינויים בהיצע המנועים וביישום סלון Audi K5, שהמאפיינים הטכניים שלו נראים כך:

• מספר מושבים - 5.
• אורך – 462.9 ס"מ.
• רוחב - 189.8 ס"מ.
• גובה - 165.5 ס"מ.
• בסיס גלגלים - 280.7 ס"מ.
• משקל ברוטו - 2,430 ק"ג.
• משקל עצמי - 1,830 ק"ג.
• קיבולת מטען - 540 ליטר.
• פינוי - 20 ס"מ.
• השעיה - בלתי תלוי באביב.
• ברקס - דיסק מאוורר.

הדגם לא יכול להיקרא מיניאטורי לחלוטין, עם זאת, על רקע הענקיות היפניות המסיביות ואותן הגרמניות של הסגמנט, מדובר במכונית צנועה וקומפקטית למדי, בעוד שהיא מצוידת בקפידה בתכונות שטח. אפשר לומר שהמכונית התבררה כלאידית ובמעמד שלה. מדובר במובן מסוים בתערובת של קרוסאובר עם האצ'בק. לכן, אם הסימנים של הראשון מתבטאים במרווח קרקע מוגבה ובצורות מעוגלות גדולות, שלא לדבר על תחנת הכוח, אז הדגם משותף למכוניות נוסעים יכולת התמרון וקלות השליטה שלו.

נתוני Powertrain

רכב השטח מצויד כסטנדרט במנוע בנזין בהספק של 180 כוחות סוס, בעל סידור רוחבי אופייני. מספר הצילינדרים הוא 4, ונפח העבודה של היחידה הוא 2 ליטר. בשינויים האחרונים, המהנדסים הגרמנים מספקים קרוסאובר קטן ויחידות דיזל, שהספקן עולה על 300 כ"ס. עם. אני חייב לומר שגם בגרסה הבסיסית לאאודי KU5 לא נמנעת מטען כוח, אבל עם תוספת בדמות מגדש טורבו היא מפגינה אחיזה מרשימה. בעצם, בזכות התרחבות המשפחה בזכות מנוע ה-313 כ"ס. עם. הדוגמנית קיבלה את כל הזכות להיחשב כדוגמנית ספורטיבית. צריכת הדלק במקרה זה עולה, אך בגרסה הסטנדרטית הביצועים שלה בטווח מקובל. לדוגמה, במחזור פרברי, רכב השטח צורך לא יותר מ-7 ליטר, ובמצב עירוני - 8 ליטר.

אינדיקטורים דינמיים

אחד היתרונות של הדגם הזה הוא התנהגותו על הכביש, הניתנת לשליטה של הבעלים, אך יחד עם זאת יש לו אופי משלו. מומנט מרשים כבר בשניות הראשונות מאפשר לרכב קטן לקבוע שיאים. המאפיינים הדינמיים של "אאודי KU5" מאשרים זאת: תאוצה ל"מאות", תלוי בגרסה, אורכת 5, 1-7 שניות, והמקסימום אפילו בגרסאות הראשוניות הוא 222 קמ"ש. כמובן, אנחנו מדברים על קרוסאובר קומפקטי עם פעולת מנוע מותאמת היטב, אבל באותו סגמנט, לא כל מתחרה מסוגל להפגין אפילו ביצועים קרובים. במקביל, מפתחיםשכח מהמשיכה. בעלים רבים חווים תאוצה נעימה ועוצמתית, אשר מתחזקת בשאגת המנוע האופיינית. הדבר היחיד שיכול להפריע הוא הגבלת המהירות העליונה שהוגדרה על ידי המגביל ל-250 קמ"ש.

משוב חיובי על הדגם

הדגם שייך למחלקת הפרימיום, כפי שמעידה הגישה המפורטת של היצרן לביצוע הפרטים הקטנים ביותר. משתמשים מציינים את היתרונות של המראה החיצוני המקורי, נוחות תא הנוסעים, נוכחותם של מגוון רחב של עוזרים אלקטרוניים ועוזרים, כמו גם מגוון מנועי אאודי KU5. ביקורות הבעלים גם מדגישות אווירודינמיקה טובה בשל צורת הגוף יוצאת הדופן. כתוצאה מכך, המאפיינים הדינמיים של הקרוסאובר בולטים בצורה ניכרת על רקע המתחרים בכיתה. החברה מציעה מבחר של תיבות הילוכים אוטומטיות וידניות, כך שגם אוהבי נסיעה רגועה וגם חובבי סגנון שמרני יכולים לממש את יכולותיהם. למעשה, הדגם מוערך בשל מגוון שינויים המכסים לא רק חובבי קטע השטח, אלא גם אניני טעם של דגמי נוסעים מסורתיים.

ביקורות שליליות

רוב הדעות הביקורתיות קשורות לתפעול לא מספק של מערכת המולטימדיה, בעיות בתיבת ההילוכים האוטומטית, ראות לא מספקת וגודלו הקטן של תא המטען. משתמשים מציינים לא את העבודה הטובה ביותר של מתחם המוזיקה - אחרי הכל, עבור מכונית ברמה פרימיום, ניתן היה לגשת בצורה יסודית יותר ליישום אקוסטיקה. במונחים שלאין כמעט תלונות על האמינות של מנגנונים ומכלולים, אבל יש חסרונות בפעולה של תיבת ההילוכים האוטומטית "Audi KU5". תיקון של יחידה זו, לטענת חלק מהבעלים, יכול להתבצע כבר בחודשים הראשונים, מבלי לחכות לאובדן דיוק מוחלט בתהליך העברת ההילוכים.

ביקורות היברידיות

הגרסה החשמלית של הקרוסאובר צפויה להראות חיסכון טוב. אבל את תשומת הלב של רבים מושך אפילו לא על ידי גורם זה, אלא על ידי הצגת עוזרים חדשים המשלימים באופן אורגני את מילוי הכוח של "אאודי KU5" כבר בתצורה הבסיסית. בהשוואה לגרסאות מסורתיות, יש יותר יציב ויציב נסיעה. לאניני דינמיקה זה אולי משעמם, אבל לנסיעות ארוכות - בדיוק כמו שצריך. בנוסף, יובטח חיסכון משמעותי בדלק. אותם עוזרים אלקטרוניים עוזרים לך לבחור את מצב הנהיגה האופטימלי בקטעים שונים. כך, תוכל לייעל את הפעולה של הקרוסאובר, תוך התחשבות בתנאי הנהיגה, סגנון נהיגה אינדיבידואלי ובקשות למחווני צריכת דלק.

מסקנה

הדגם הוא התגלמות מוצלחת של קרוסאובר עירוני קומפקטי, מסוגנן וזריז. היוצרים הצליחו להעניק ל"אאודי KU5" מאפיינים סותרים לכאורה. המכונה משלבת שפע של אבזור אופציונלי ועיצוב פשוט, יחידת כוח בעלת מומנט גבוה ודינמיקה מעולה, עיצוב מקורי ופלטפורמה אמינה. במקביל, מעצבים מעדכנים באופן קבוע את המשפחה של זהקרוסאובר, המאפשר לכל נהג לבחור את הגרסה שלו לדגם בהתאם לדרישות התפעול.