החלפת משאבת דלק בעשה זאת בעצמך

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

תלוי באיזו מערכת הזרקה משתמשים ברכב, גם החלפת משאבת הדלק משתנה. כדאי להסתכל כיצד מסופק הדלק במכוניות קרבורטור והזרקה. למרות העובדה שהראשונים לא יוצרו במשך זמן רב, עדיין יש מספר רב מהם בכבישים עד היום. כן, וכמה חובבי כוונון מעדיפים מנועי קרבורטור, שכן בסיבובים נמוכים הם מסוגלים לספק מומנט והספק גבוהים יותר מאלה עם הזרקה. אבל האחרונים נוחים יותר לשימוש. עצם העובדה שאין שאיבה מספיקה.

משאבת בנזין במכוניות עם קרבורט

יש לו תכונה אחת קטנה - הוא מונע על ידי מנגנון פקה הממוקם על גל הזיזים. אין ממסר משאבת דלק בתכנון, מכיוון שהכונן הוא מכני, אין בקרה אלקטרונית מסופקת. דיאפרגמה פשוטה המונעת על ידי מוט. קפיץ עוזר לה לחזור למצבה המקורי. מאז המוט נע כל הזמן, הממברנה גם עושהתנועה ללא עצירה. כדי להבטיח אספקה רגילה של בנזין לקרבורטור, נעשה שימוש במערכת של שני שסתומים.

כדי להחליף את משאבת הדלק תזדקקו לשני כלים - מברג ומפתח ברגים 13. ראשית עליכם לשחרר את המהדקים המהדקים את צינורות הדלק עד כמה שניתן. הסר אותם בזהירות והחלף במידת הצורך. עדיף לעשות את העבודה הזו על מנוע קר. לאחר מכן, עם מפתח של 13, אתה צריך להבריג את שני האומים. זהו בית משאבת הדלק. אם אתה מתכנן להחליף את המוט, אז אתה צריך להתקין אטמים מתחת למשאבת הדלק. זה הכרחי כדי להבטיח את סיפוף המוט המרבי, זה חייב להיות זהה למצוין במדריך עבור מכונית מסוימת. החלפה נוספת של משאבת הדלק היא התקנת חדשה וחיבור צינורות הדלק.

איך מנוע הזרקה עובד?

להפעלה אמינה של המנוע עם הזרקה ישירה, נעשה שימוש באלמנט כגון משאבת בנזין. הוא יוצר לחץ במסילת הדלק, הכרחי להזרקת בנזין. למעשה, אין שום דבר מסובך בתהליך. תערובת האוויר והדלק נמצאת במצב דחוס. ברמפה מותקנים שסתומי סולנואיד (מזרקים), הפותחים וסוגרים את אספקת הבנזין. ההזנה מווסתת על ידי יחידת בקרה אלקטרונית, וכן מערכת חיישנים המחוברת אליה.

משאבת דלק מנוע הזרקה

כאן העיצוב כבר קצת יותר מסובך, ואין טעם לחפש משאבת דלק בתא המנוע, כי היא לא שם. הוא ממוקם ישירות במיכל. אבלאין צורך לחשוב שהחלפה אלמנטרית של מסנן משאבת הדלק תגרום לכך שתצטרך לפרק את המיכל. בכלל לא, פשוט הרימו את המושב האחורי, שמתחתיו תראו שכבת שטיח או בידוד קול. קרוב יותר לצד ימין יש גזרה מרובעת שמתרוממת ללא פגיעה במכונית.

תחתיו תראה תקע פלסטיק, המקובע עם שני ברגים עם הקשה עצמית. על ידי שחרורם, אתה מקבל גישה לתא משאבת הדלק. שני צינורות מחוברים אליו, כמו גם חוטים לחיבור המנוע וחיישן מפלס הציפה. שני המכשירים האחרונים משולבים לצומת אחד. כדי לשלוף את המבנה כולו, עליך לנתק את התקעים, לנתק את הצינורות ולשחרר את שמונת האומים. ברוב הרכבים מבריגים אותם עם מפתח ברגים 8. לפני תחילת העבודה יש להיפטר מאבק כדי שלא ייכנס למיכל הדלק לאחר הוצאת המשאבה.

בדיקת הביצועים של משאבת הדלק

אם אתה לא שומע רעם מאחור של המכונית כשאתה מפעיל את ההצתה, סביר להניח שמשאבת הדלק לא נדלקת. יכולות להיות לכך סיבות רבות. ייתכן שממסר משאבת הדלק כשל. אבל ייתכנו יותר תקלות בלתי צפויות, שלא תמיד ניתן לזהות מיד. לדוגמה, נזק לחיווט. נתק את תקע החשמל מהמשאבה, מדוד את המתח עליה. אם זה לא שם, והממסר עובד, אז זה בהחלט אפשרי כי שלמות החיווט שבורה. אבל לפני שמפרקים את כל הפנים כדי לחפש הפסקה, בדוק את הפתיל.

אבל זה לאכל הסיבות לכך שאולי אין מתח במשאבת הדלק. לעתים קרובות יחידת האזעקה נכשלת. כדי למנוע גניבת רכב, מתקיני מערכות אבטחה שוברים את החוט שמספק את משאבת הדלק. זה די סביר: אם אין כוח למשאבת הדלק, אז זה לא יעבוד, לא יצור לחץ במסילה, מה שיספיק כדי שהמנוע יפעל. אם הסיבה להתמוטטות טמונה ביחידת האזעקה המרכזית, אז אתה צריך למצוא את המקום לחיבור מגעי החשמל. ושחזר את חיווט היצרן.

התקנת משאבת דלק

אם המנוע החשמלי נכשל, אז אין טעם לשחזר את המבנה. ראוי לציין שאין זה הגיוני לשנות את משאבת הדלק כולה, שמחירה הוא 2500-2600 רובל. יהיה זול יותר להחליף את המנוע החשמלי במשאבה. המחיר של מכשיר זה הוא 1000-1500 רובל, תלוי ביצרן. אבל אם תחליטו להחליף את המסנן ואת חיישן מפלס הדלק בדרך, אז העלות של כל רכיבי המערכת תהיה שווה בערך למחיר המכלול כולו.

התקנת משאבת הדלק לא תיקח הרבה זמן, תזדקק למפתח ל-8, רצוי מסוג צינורי, מכיוון שהוא יותר נוח לעבודה. תצטרך גם מברג - פיליפס או שטוח, תלוי באילו מהדקים אתה משתמש. התקן אטם חדש על החתיכים, ואז התקן בזהירות את בית משאבת הדלק לתוך החור. לאחר מכן, יישר את החורים כך שהחתיכים ייכנסו אליהם. התקן את האומים ולאחר מכן הדק אותם. עכשיו נשאר לחבר את צינורות הדלק ולשים את התקעים במקומם. זה קל מספיק להחליף את משאבת הדלק. "פריורה" היא אחת ממכוניות הבית החדשות, אך גם עליה התקנת משאבת הדלק מתבצעת לפי תכנית דומה.

מסקנות

למרות שהמשאבה כל כך רחוקה מהנהג, יש תמיד לפקח עליה. ראשית, שנה את המסנן בזמן. שנית, לנקות את המגעים של המנוע החשמלי מתחמוצות. שימו לב שעם מסנן סתום המנוע מתחיל לעבוד תחת עומס גדול יותר, לפעמים אין לו אפילו זמן לשאוב את כמות הבנזין הנדרשת לתוך הרמפה. ואם אתה מתחיל הכל, תן למסנן להתמוטט, אז כל הלכלוך יכנס לתוך החרירים, אשר ייסתם באופן מיידי. החלפה בזמן של משאבת הדלק והמסנן תמנע תוצאות הרות אסון שכאלה.