2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08
הביקוש הגדול ביותר ברוסיה ובמדינות חבר העמים הן מכוניות מקטגוריית המחיר התקציבי, המצוידות בציוד ריצה אמין ובעלות מרווח קרקע גבוה. יצרנית הרכב הצרפתית פיג'ו לקחה בחשבון את כל הדרישות של נהגים רוסים והוציאה מוצר חדש - פיג'ו 408.
תכונות רכב
הדגם נוצר על בסיס הסטיישן הפופולרית והמבוקשת פיג'ו 308. מידות הפיג'ו 408 החדשות מאפשרות את סיווגו כדרגה D: אורך מרכב - 4703 מ"מ, גובה - 1505 מ"מ, בסיס גלגלים - 2717 מ"מ. לגידול בממדי הגוף הייתה השפעה שלילית על החיצוני וחיובית על הפנים. בניגוד לרוב האנלוגים, הפיג'ו 408 מתגאה בנוף "ביתן פתוח" מתא הנוסעים, אך המראה של המכונית די שמרני וקלאסי. שטח הזכוכית הכולל של הרכב הוא 4.95 מ'2.
נסיעת מבחן של פיג'ו
חובבי רכב ומומחים בסקירות של פיג'ו 408 מציינים מנוע טורבו דינמי בהספק של 150 כוחות סוס ונפח של 1.6 ליטר. שלדה של המכונית עשויהאיכותי ואמין: המתלה מחליק את המהמורות במסלול. הגה הכוח ההידראולי הופך אותו לקשיח למדי, מה שמגביר את יציבות המכונית ונותן לנהג ביטחון במהלך הנסיעה ובפניות צרות.
מנוע דיזל פיג'ו 408
הביצועים של מנוע 150 כוחות סוס מאפשרים לך למשוך את המכונית בביטחון בפניות הדוקות לאחר האטה. למנועי בנזין המותקנים בדגם ה-408 ובעלי הספק של 110 ו-120 כוחות סוס, אין את הדינמיות והמשיכה הדרושים ואינם מסוגלים למשוך את המכונית בעיקולים כאלה. מנוע דיזל מוגדש טורבו אידיאלי למצבים שבהם אתה צריך למתוח מכונית עם ארבעה נוסעים ומטען נוסף.
לכל הגרסאות של מנועי פיג'ו 408 המוצעים על ידי היצרן יש דינמיות מצוינת ומואצים בקלות בעיר. צריכת הדלק הממוצעת למנוע בנזין היא 8.2 ליטר, למנוע טורבו דיזל - 5 ליטר. מומחים ונהגים בביקורות ציינו את המאפיינים הטכניים המצוינים של פיג'ו 408.
חידושי רכב
מנוע הטורבו בנזין של פיג'ו משודך לתיבת הילוכים אוטומטית עם תגובה חלקה ומהירה. תיבת ההילוכים הידנית בעלת חמישה הילוכים מגיבה במהירות עם הילוכים קצרים.
היתרון של פיג'ו 408 הוא המרווח: על גלגלים וצמיגים רגילים הוא 175 מילימטר, וזה מספיק לכבישי הארץ ולהתגברותמכשולים.
פנים
קשה לייחס את הפנים למחלקת הפרימיום, אבל הוא מובחן בנוחות, ארגונומיה וחופש, מה שבולט במיוחד בתמונה של פיג'ו 408. מושב הנהג ניתן לכיוון שלבים, גם כן כמו ההגה, מבחינת ההטיה וההגעה. כל כפתורי הבקרה והמתגים ממוקמים בקצות אצבעותיו של הנהג, מה שמקל מאוד ומקל על הנהיגה.
כל המדידים קלים לקריאה, למראות אחוריות ראות מצוינת. המחשב המובנה מציג את כל המידע הדרוש על הצג. מערכת השמע של הרכב נשלטת הן משלט מיוחד בעמוד ההגה והן מלוח המחוונים. הנוכחות של מערכת בקרת אקלים או מיזוג אוויר תלויה בתצורת הדגם שנבחר. כל התצורות, מלבד הבסיסית, כוללות כיסים על דלתות המכונית, מושבים קדמיים מחוממים ומשענת יד עם מחבר USB.
המושב האחורי של פיג'ו 408 מיוצג על ידי ספה רחבה, המציעה גישה מצוינת הודות לזווית הפתיחה הרחבה של הדלתות האחוריות. החיסרון היחיד והמאוד שנוי במחלוקת הוא היעדר משענת מפרידה במושב האחורי.
נפח תא המטען של פיג'ו - 560 ליטר. תא המטען נפתח רק משלט המפתח או מתא הנוסעים על ידי לחיצה על מקש מיוחד בלוח המחוונים. מכסה תא המטען נפתח רק כמה סנטימטרים, ולאחר מכן בעל הרכב יצטרך להרים אותו ידנית. ניתן להגדיל את נפח תא המטען בקיפול שורת המושבים האחורית.
סורג הפגוש הקדמי נסגר עם תקע פלסטיק מיוחד, שהוא חלק מקורי מאוד. היצרן התקין אותו במיוחד כדי להגן בעונת החורף מפני שלג, חול וריאגנטים שחודרים לתא המנוע, וכדי לחמם במהירות את המנוע.
Body
היצרן מעניק 12 שנות אחריות נגד חלודה דרך ציפוי הגוף עקב טיפול מיוחד בגלוון כפול. בהתחשב בכך שהפיג'ו 408 הוא דגם צעיר, אף אחד לא נותן ערבויות להצהרה זו, אולם נוכחותה של הצהרה כזו והתמיכה של הקונצרן היא יתרון נוסף.
תוצאות
לאחר סקירות ונסיעות מבחן רבות, מומחים ונהגים רגילים מזהים את היתרונות והחסרונות העיקריים של הדגם החדש של קונצרן הרכב הצרפתי פיג'ו. הבה נתעכב על סוגיה זו ביתר פירוט.
יתרונות הדגם
- מרווח קרקע גדול.
- תא מטען מרווח.
- מידות גדולות לרכב בפלח זה.
- מושב אחורי נוח, נוח ורחב.
- רמת בידוד אקוסטי מעולה.
- עלות משתלמת ואפשרות לקניית רכב באשראי.
- מגוון רחב של מנועים.
- התאמה לכבישים ברוסיה.
Peugeot Disadvantages
- פתיחה לא נוחה של תא המטען.
- חימום פנימי ארוך.
- מגבי שמשות ירודה.
- פתח תא מטען צר.
- לדלתות יש צורך בכוח לסגירה.
ניתן לקרוא לפיג'ו 408 בבטחה מכונית קלאסית ורב-תכליתית שתתאים גם לנהג מתחיל עם הכנסה צנועה וגם לחובב רכב מנוסה. הדגם שייך לקטגוריית המכוניות התקציביות, אך יחד עם זאת הוא מצויד במערך המרבי של אפשרויות ופונקציות. פיג'ו 408 מתעלה על רוב המתחרים מבחינת מאפיינים טכניים ועלות, ומגוון רחב של רמות אבזור מאפשר לבחור את חבילת הפונקציות האופטימלית העונה על כל הדרישות והרצונות של הקונה. בנוסף לדינמיות, טיפול וחסכון מעולים, פיג'ו מציעה אחריות ארוכה על דגם ה-408, מה שמהווה יתרון נוסף ומגדיל את הביקוש לרכב.
מוּמלָץ:
קורה אחורית "פיג'ו 206". תיקון פיג'ו 206
פיג'ו 206 היא אחת מהמכוניות הפופולריות ביותר באירופה. המכונה מפורסמת בפשטותה ובעלות התחזוקה הנמוכה שלה. ואכן, ההוצאה על המכונית הזו היא מינימלית. לרכב מנוע קטן, ארגז פשוט ומתלה פרימיטיבי. לגבי האחרון, זה מסודר בפשטות. קדמי "מקפרסון", אחורי - קורה. בכתבה של היום, נבחן מהו בדיוק החלק השני של המתלים, וגם מה יכולות להיות התקלות של הקורה האחורית של פיג'ו 206
פיג'ו 1007: תיאור, מפרטים, ביקורות
פיג'ו 1007 היא מכונית עירונית יוצאת דופן של החברה הצרפתית, בעלת גודל קומפקטי מאוד, אך מרכב מיניוואן בנפח אחד גבוה, דלתות צד הזזה, כמו גם נוחות טובה למעמד הקטנה שלה
פיג'ו בוקסר: תמונות, מפרטים, ביקורות
אם אנחנו מדברים על רכבים מסחריים בנפח קטן, הגאזל מיד עולה בראש. זוהי אחת המשאיות הפופולריות ביותר במחלקה זו. עם זאת, יש עדיין הרבה מתחרים אחרים - מכוניות זרות. ביניהם ראוי לציין את פורד טרנזיט, מרצדס ספרינטר ופולקסווגן קרפטר. אבל יש עוד מתחרה רציני לא פחות. זה פיג'ו בוקסר. תמונה, סקירה ומאפיינים טכניים של מכונה זו - בהמשך המאמר שלנו
"פיג'ו 605": תמונות, מפרטים וסקירות
הבכורה הרשמית של פיג'ו 605 התקיימה במהלך התערוכה הבינלאומית בפרנקפורט ב-1989. הדגם יוצר בייצור המוני במהלך עשר השנים הבאות. החידוש הופיע בשווקי העולם בדיוק שנה לאחר הבכורה שלו וצבר פופולריות כמעט מיד
פיג'ו 206 - ביקורות מדברות
אחת המכוניות הצרפתיות המפורסמות ביותר של שנות ה-90 היא פיג'ו 206 האצ'בק. ביקורות מזכירות לנו שהיא הפכה לאחת המכוניות הפופולריות ביותר במדינות שונות בעולם. אז מעט אנשים דמיינו שאפשר אפילו לייצר אותו בחלק האחורי של "סדאן"