GAZ-33104 "Valdai": מפרטים, תחזוקה ותיקון, ביקורות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

משאיות בעלות בינונית זוכות לביקוש גבוה ברוסיה. אם אנחנו מדברים על מכוניות מקומיות, קודם כל, MAZ Zubrenok ו-KAMAZ-4308 עולים בראש. לאחרונה התווסף הדשא הבא לרשימה זו. אבל מסיבה כלשהי, כולם שכחו מולדאי. אבל בשלב מסוים המכונית הזו הייתה די פופולרית. למה המשאית הזו איבדה ביקוש? תכונות של מכונית GAZ-33104 Valdai וסקירות - בהמשך המאמר שלנו.

הופעה

העיצוב של המשאית הזו דומה מאוד ל-GAZelle. למעשה, למשאיות בעלות כושר בינונית של Valdai יש את אותו תא כמו ל-GAZelle. ההבדלים הם רק בכמה אלמנטים:

• סורג רדיאטור.
• פגוש (יותר כלפי חוץ).
• קשתות גלגלים מסיביות נוספות.
• משענת רגל נוספת משני הצדדים.
• אורות סימון למעלה.
• מראות אחוריות אחרות (מוצבות עלקשתות).

שאר עיצוב תא הנוסעים זהה. לגבי איכות הציור, זה זהה ל-GAZelle. האמייל, למרבה הצער, לא היה באיכות גבוהה - לעתים קרובות הוא התקלף ונוצרו סימנים חלודים בכל מקום. זו הייתה המחלה של כל רכבי ה-GAZ של אותה תקופה, וטנדר המטען Valdai לא היה יוצא דופן.

מידות, חיסול

המכונית גדולה יותר מה-GAZelle. אז, בתחילה למכונית הייתה פלטפורמת מטען באורך 3.5 מטר. הגוף עצמו בנוי על בסיס GAZonovsky. יתרון גדול הוא שהצדדים במכונית הזו לא נרקבו, כמו ב-GAZelle. והכל בזכות המתכת, שעוביה היה גבוה בסדר גודל. אבל בחזרה לגודל. אז, האורך הכולל של טנדר המטען הוא 6.05 מטר, גובה תא הנוסעים הוא 2.26, הרוחב הוא 2.64 מטר, כולל מראות. מרווח הקרקע הוא 18 סנטימטר. זה מאוד משמעותי. המכונית התגברה בקלות על כל מכשול בדרך ובורות עמוקים.

שימו לב שה-GAZ "Valdai" באורך 3.5 מטר אינו השינוי היחיד שנעשה במפעל. יש הרבה גרסאות מורחבות. אז, ל-GAZ "Valdai" המשולב יכול להיות שטח מטען של 5 או אפילו 6 מטרים. המפעל ייצר גם סוגים שונים של טנדרים. מדובר בדוכן רהיטים, מוצרים מיוצרים, איזותרמית ומקרר.

סלון

מכיוון שתא הנוסעים של Valdai זהה ל-GAZ-3302, גם בפנים אין הבדלים. ביןניתן לציין תכונות מלבד ההגה מ-"Sable". לוח המחוונים והמושבים, כמו גם הטורפדו הקדמי דומים לאלו של GAZel. החסרונות של תא זה מוכרים לרבים. קודם כל, ראוי לציין את בידוד הקול הגרוע. לצליל המנוע אין בעיה להיכנס לתא הנוסעים. גם תא הנוסעים מבודד גרוע. בחורף הוא מתקרר במהירות. בהובלה למרחקים ארוכים, תנור חימום אוטונומי הוא הכרחי. בדרך כלל הבעלים שמים כאן את תנור החימום הפלנאר. לגבי המושבים, הם רכים באותה מידה וללא משענות ידיים. לכן, רבים משנים אותם לכיסאות ממכוניות זרות. אלה יכולים להיות גם מכוניות וגם מושבים ממשאיות מסחריות (לדוגמה, ספרינטר או דוקאטו).

מראות על משאית GAZ Valdai אינן אינפורמטיביות - אומרים ביקורות. מסיבה זו, לעתים קרובות בעלים מצמידים נוספים.

GAZ-33104 Valdai: מפרטים

רכב זה מצויד במנוע דיזל של Cummins. זוהי יחידת כוח סינית מסדרת ISF, העומדת בדרישות הסביבתיות של יורו-3. שים לב שהמאפיינים הטכניים של מכונית GAZ-33104 Valdai עשויים להיות שונים, מכיוון שליחידות הכוח המותקנות יש נפח שונה. מנוע הבסיס הוא 2.8 ליטר. יחידה זו בעלת ארבעה צילינדרים בשורה מפתחת 136 כוחות סוס. בנוסף, על משאית ה-GAZ Valdai מותקנת Cummins בנפח 3.8 ליטר. ההספק המרבי שלו הוא 152 כוחות סוס.

באשר לצריכת דלק, פרמטר זה תלוי בגובה ארגז המטען ובתנאיםתפעול (עיר או כביש מהיר). בממוצע, מכונית צורכת כ-12-15 ליטר דיזל ל-100 קילומטרים. המצב החסכוני ביותר הוא המסלול (המהירות צריכה להיות 70 קילומטרים לשעה). המשאב של מנועי קאמינס הוא 500 אלף קילומטרים. יחד עם זאת, אחריות המנוע נמשכת לשנתיים או 100,000 קילומטרים.

בין החסרונות של המנועים הסיניים, יש לציין את הקרע של צמדי גומי המותקנים בין הטורבינה למקרר הבין-לאומי. גם על המנועים הללו טמונים מד המהירות והקצב. כפי שהראה בפועל, הקריאות מועטות בערך בשליש.

Valdai עם מנוע D-245.7

יחידת הכוח הזו הוצעה במקור עבור מכונית זו והותקנה בכל הדגמים עד 2010. עכשיו מכוניות עם מנוע כזה לא מיוצרות, אבל בשוק המשני עדיין נמצא "ולדאי" עם מנוע דיזל של מינסק. מהם המאפיינים הטכניים של ה-GAZ-33104 Valdai הישן? אז, המנוע הזה הוא יחידת טורבו בת ארבעה צילינדרים. עם נפח עבודה של 4.75 ליטר, הוא מפיק 122 כוחות סוס. הזרקה - ישיר "מסילה משותפת". מהלך הבוכנה הוא 125 מילימטרים בקוטר 110. מומנט הוא 422 ננומטר ב-2.4 אלף סיבובים לדקה. המשקל העצמי של המנוע הוא 477 קילוגרם. יחס דחיסה - 15, 1.

מהם הביצועים של המשאית הזו? עם מכונת מנוע דיזל ביתיהואץ ל-80 קמ ש תוך 45 שניות. במקביל, הוגבלה המהירות המרבית ל-96 קילומטרים לשעה. צריכת הדלק הבקרה במהירות של 80 קילומטרים לשעה היא 18 ליטר למאה.

אם אנחנו מדברים על תחזוקה ותיקון, ה-GAZ-33104 Valdai זקוק להחלפת שמן כל 10 אלף קילומטרים. בריצה של 20 אלף, מסנן האוויר משתנה. תיקון המנוע עצמו נדרש בריצה של 300 אלף קילומטרים.

שידור

תיבת ההילוכים ב-Valdai היא מכנית, עם חמישה שלבים. זה לא השתנה מאז פיתוח המשאית. אז, בין הבעיות, הבעלים מציינים את הרעש המוגבר של עבודתו ואת הדליפה של אטמי שמן. החלפת שמן לפי התקנות צריכה להתבצע כל 75 אלף קילומטרים. אבל יש לציין שהתיבה עצמה מחזיקה עומסים היטב. זה לא נדיר שוולדאי מופעל עם עומס יתר. תיבת ההילוכים והמצמד עומדים בעומסים אלו.

שלדה

מתלה GAZon פשוט מותקן בוולדאי. אז יש קרן ציר מלפנים וגשר מתמשך מאחור. קפיצים חצי אליפטיים משמשים כאלמנטים אלסטיים. מאחור יש סוגרי מתלה נוספים. המתלה עצמו פשוט ואמין מאוד. אין בעיות רציניות עם זה.

אבל למערכת הבלימה יש ניואנסים משלה. העניין הוא שזה פנאומטי. לאחר הפעלת המנוע, אתה צריך להמתין עד שהאוויר ישאב לתוך המעגלים. הבלמים עצמם עובדים היטב. בנוסף, הם מצוידים ב-ABS, וזה חיובימשפיע על הביטחון. היגוי - תיבת הילוכים עם מאיץ הידראולי. למרבה הצער, הגה הכוח אינו אמין ודולף לאורך זמן. אתה צריך מדי פעם להוסיף נוזל, או לחסל את הדליפה. באשר לקצות ההיגוי והמשיכה, האלמנטים הללו עמידים למדי. משאב האלמנטים הוא כ-100 אלף קילומטרים. אבל יש להחליף את תותבי מוט המייצבים כל 30 אלף. על מנת להגדיל איכשהו את המשאב, הבעלים מתקינים תותבים קשיחים יותר מפוליאוריתן על המייצב.

איך המכונית הזו מתנהגת תוך כדי תנועה? על פי ביקורות, המאפיינים של ההשעיה על Valdai זהים לאלו של GAZ-53 הישן והסובייטי. המכונית מתמודדת קשה עם בורות, במיוחד כאשר היא ריקה. ניתן להשיג כל חלקות רק לאחר שלפחות טון של מטען נמצא מאחור. בפניות במכונה הזו צריך להיכנס בזהירות - זה מרכז כובד גבוה מאוד. כן, ובכביש ישר אתה לא יכול להאיץ הרבה - אומרים הביקורות. לא לצריכת הדלק ולא לביצועי ההיגוי יש את זה.

סיכום

אז, גילינו מה יש ל-GAZ-33104 Valdai מאפיינים ותכונות טכניות. למה המכונית הזו לא כל כך פופולרית? זה פשוט: הוא נאלץ לצאת מהשוק על ידי GAZelles מוארכים. ומטענים גדולים יותר כבר מועברים ב-GAZons Next. מסתבר שוולדאי הפך למיותר. עם אותו רווח כמו ב-GAZelle, המכונית הזו דורשת יותר תשומת לב וכסף לתחזוקה. לכן, רבים מסרביםרכישות של Valdai לטובת אח צעיר.