איך לבדוק אם חיישן זרימת האוויר פועל?

תוכן עניינים:

איך לבדוק אם חיישן זרימת האוויר פועל?
איך לבדוק אם חיישן זרימת האוויר פועל?
Anonim

חיישן זרימת האוויר אמור לזהות את כמות האוויר הנצרכת על ידי המנוע. בהתבסס על הנתונים המתקבלים מהמכשיר, יחידת בקרת המנוע מחשבת את כמות הדלק המוזרקת לצילינדרים.

תסמינים אפשריים של פעולה לא נכונה של מד הזרימה:

  • המנוע "לא מחזיק" מהירות סרק.
  • צריכת הדלק עולה.
  • הטורבינה לא מחוברת בזמן או לא מחוברת בכלל.
  • סל"ד המנוע עשוי להיות מוגבל ל-3,000 סל"ד.
  • הגבלת מהירות אפשרית. לדוגמה, מכונית יכולה להעלות באופן פעיל פחות או יותר מהירות של עד 100 קמ"ש, ולאחר מכן ההאצה נעצרת או נעשית איטית במיוחד.
  • המכונה מאבדת כוח באופן משמעותי.
חיישן זרימת אוויר
חיישן זרימת אוויר

חיישן זרימת האוויר המונית נבדק באמצעות ציוד מיוחד - מדחס ואוסילוסקופ. זרימת האוויר נאלצת אל החיישן וטווח האותות מנוטר. זה גם קובע את הזמן שבמהלכו סרט החימום על החיישן מתחמם.

כאשר בודקים את אות הפלט, הזמן נמדד תחילה,אשר תפוס על ידי החולף ברגע הפעלת ההצתה.

בדיקת חיישן זרימת אוויר המונית
בדיקת חיישן זרימת אוויר המונית

אם חיישן זרימת האוויר תקין, הערך שיתקבל לא יעלה על מספר אלפיות שניות. כדי להגדיל את זמן החימום של החיישן יכול להוביל למזהמים המופקדים על אלמנט החישה. במקרה זה, התהליך החולף יכול להימשך עשרות ומאות אלפיות שניות.

לאחר מכן, ערך המתח נמדד עם זרימת אוויר השווה לאפס. כדי לבדוק, יש צורך להפסיק את המנוע, אך יש להפעיל את ההצתה. הערך התקין של מתח המוצא בנוכחות זרימת אוויר אפסית עשוי להיות שונה ותלוי באיזה דגם של חיישן זרימת אוויר מותקן.

לאחר מכן, הערך המרבי של המתח נמדד במהלך גייסה חדה. במקרה זה, יש לחמם את מנוע המכונה לטמפרטורת הפעלה ולהפעיל את ההילוך הנייטרלי. במהלך הבדיקה, שסתום המצערת נפתח בפתאומיות למשך זמן שאינו עולה על שניה. בדיקה זו אפשרית רק עבור מנועים עם שאיפה טבעית (ללא מדחס וטורבינה), ואם דוושת התאוצה מחוברת מכנית לשסתום המצערת (באמצעות מנופים או כבל).

חיישן זרימת דלק המונית
חיישן זרימת דלק המונית

כשהמנוע במצב סרק, האוויר בסעפת היניקה דליל מאוד. אם חיישן זרימת האוויר תקין, מתח האות צריך לעלות על 4V לזמן קצר. אם רגישהאלמנט מלוכלך מאוד, לחיישן עשוי לקחת זמן רב יותר להגיב. במקרה זה, האוסילוגרמה "מוחלקת". עקב זיהום, זרם החימום ואות החיישן יורדים, מה שמוביל לירידה באספקת הדלק לצילינדרים. לכן, עם גזירה חדה, למתח אות החיישן אין זמן להגיע לערכים המקסימליים.

אם אובחנו תקלות חמורות בהפעלת המכשיר, יש להחליפו. לא ניתן לתקן את חיישן זרימת האוויר ההמונית.

מוּמלָץ: