מה לעשות אם הקטנוע לא מתניע?

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

עם תחילת מזג האוויר הקר, בעלי רכבים מנועיים נתקלים יותר ויותר בבעיות בהתנעת המנוע. לא משנה כמה פשוט המכשיר, די קשה לקבוע מיד מדוע הקטנוע לא מתניע. בואו ננסה לברר את הסיבות ל"גחמה" הזו ולמצוא דרכים לחסל אותן.

לא נתאר בפירוט את המבנה הכללי של הקטנוע, בואו נתחיל מיד עם המנוע. כולם יודעים שלפעולת מנוע בעירה פנימית יש צורך בשלושה מרכיבים: ניצוץ הצתה, אספקת דלק ודחיסה בצילינדר. ומכיוון שאין ניסים בטכנולוגיה, כדאי להתחיל בבדיקת שלושת המרכיבים הללו בדיוק. אלו הן הבעיות המכונה "טיפוסיות".

למה הקטנוע לא מתניע: אבחון שלב אחר שלב

1. מערכת הצתה. האבחון מתחיל בבדיקת הנר. יש לשחרר אותו ולבדוק את מצב האלקטרודות. נוכחות של התכה או נזק למבודד מעידה בבירור על הצורך להחליף את הנר. לעתים קרובות, כאשר הוא נבדק, משקעי פחמן נמצאים על האלקטרודות. זה גם יכול לגרום לניצוץ להיעלם. מומלץ להסיר משקעים בזהירות מהמגעים עם בד אמרי-"אפס" ולבדוק את הרווח בין האלקטרודות.

הסיבה להיעלמות הניצוץ יכולה להיות גם ה"מפרץ" של הנר. אם, בעת הסרת החלק, התברר שהוא רטוב, יש לייבש אותו היטב ולהכניסו חזרה לתוך הפקק. לאחר מכן, אתה צריך לבדוק אם יש ניצוץ. לשם כך, הקטנוע מפעיל את ההצתה, הנר מוחל על הצילינדר עם האלקטרודה התחתונה או החלק המושחל ומגללים את גל הארכובה. אם ניצוץ קופץ בין האלקטרודות, החלק עובד.

חשוב! בדוק אם הנר נמצא ניצוץ בכפפות גומי מיוחדות. הרחק אותו מהחור בראש. אחרת, אדי הבנזין היוצאים ממנו עלולים להתלקח.

2. מערכת אספקה. יש ניצוץ, אבל הקטנוע לא מתניע? בדיקת אספקת הדלק. יכולות להיות שתי סיבות: או שהוא לא מוגש בכלל, או שהוא מוגש בכמות מוגזמת. אבחון צריך להתחיל עם מיכל גז, עובר בהדרגה דרך מערכת החשמל כולה. אם ברז הדלק וקווי הדלק נקיים, המשך לקרבורטור. יש להסיר אותו בזהירות, לפרק ולשטוף אותו היטב.הערה אחת! לעולם אל תנסה לנשוף דרך סילוני קרבורטור עם הפה. טיפות הלחות הקטנות ביותר ייצרו אפילו יותר בעיות מאשר הלכלוך המצטבר!

3. דְחִיסָה. אם לא זוהו בעיות בחשמל ובמערכת החשמל במהלך האבחון, אך הקורקינט עדיין לא מתניע, מה עליי לעשות הלאה? כעת תיבדק קבוצת הבוכנה. אם זה עובד, כאשר הבוכנה נעה למרכז המת העליון, צריך ליצור לחץ מסוים בצילינדר. ניתן לבדוק זאתמד דחיסה מיוחד. אם המחוונים במכשיר נמצאים מתחת לפרמטרים שנקבעו עבור סוג המנוע שלך, יש צורך בהחלפת טבעות הדחיסה. וזהו שיפוץ גדול של המנוע.

סקוטר לא מופעל: סיבות חריגות

ניתן להתניע קטנועים מודרניים הן מהכפתור והן מהקיקסטרטר (מה"רגליים"). יש מצב כזה שהמנוע לא מתניע בדרך הראשונה, ובשנייה הוא מתחיל בחצי סיבוב. במקרה זה, בדוק את הנתיך הראשי. הוא ממוקם בתא הסוללות. לרוב, נתיך פגום משתלט על המתח, ולסוללה אין מספיק כוח להתניע את המנוע. יש להחליף את הפתיל.

הסיבה החריגה השנייה לכך שהקטנוע לא מתניע עשויה להיות דלק ישן במיכל הדלק. מיותר לדבר על איכות הבנזין שלנו. נסה לנקז את הדלק שנותר במיכל ולהחליף אותו בדלק חדש.

ועצה נוספת לסיכום: אם אתה מטיל ספק ביכולתך לגלות את הסיבות לתקלה בעצמך, אל תסתכן בכך. לא הכל ידוע בפועל! עדיף לפנות למומחים. אחרי הכל, כשל בהגדרות היצרן יכול גם לגרום לכשל במנוע.