כמה עולה "Oka" החדש? VAZ 1111 - "Oka" החדש
כמה עולה "Oka" החדש? VAZ 1111 - "Oka" החדש
Anonim

קשה לומר למה, אבל המחשבה על רכישת Oka מבקרת רבים. בחברה מאמינים שמכונית זו היא מתנה נפלאה לאשתו או לחמותו. רק שלא כולם יאהבו הובלה לא יומרנית כזו, למרות שנשים צריכות משהו קומפקטי במהלך מסעות הקניות שלהן, לחדר הכושר או לבריכה. אותם אנשים שאין להם כסף עכשיו לא יקנו מכונית זרה - אותה פורד קה או משהו כזה. אחרי הכל, כדי לצבור את הכמות הדרושה, זה ייקח זמן. אם אתה צריך מכונית עכשיו, זו לא אפשרות.

עין חדשה
עין חדשה

אוקי… ולמה זה נחוץ?

בקיצור, הבחירה במכונה זו היא פשרה גדולה. כדי שהרכישה לא תביא לאכזבה, צריך לדאוג לפרטים: לברר מה ואיך וכמה יעלה רכב כזה. רבים ממליצים לפנות לייעוץ מחבר מנוסה שיש לו ניסיון מרשים ב"שיתוף פעולה" עם תעשיית הרכב המקומית ויכול להוביל כל אחד דרך השוניות של אירוע כמו קניית הרכב הראשון. זה יבטל את ההשפעה המוטה של המוכר וימנע שימוש לרעהחוסר יכולת של הבעלים העתידי של הרכב. הפעולות הבאות ייעשו:

• כל הפרטים על המכונית, תאונות אפשריות, קילומטראז' וכו' הובהרו

• לאחר שדיברנו עם חברים שהיו להם רכב מיניאטורי זה, "מחלות ילדות" ופגיעות שזוהו; • הבהירו היכן הופקה האוקה החדשה - ב-KAMAZ או ב-SEAZ.

כמה עולה מכונית לאנשים?

המכונית האחרונה יצאה מפס הייצור בשנת 2008, למעט אצווה בקנה מידה קטן שיצאה בשנת 2010. המכונית יוצרה בביצועים של טנדר, אך מספר פגמי עיצוב שלה לא עשו זאת. לאפשר התקנת גוף חדש על המסוע. "אוקה" בגרסה זו יותר ויותר מזכיר קוריוז, שלא כל נהג מזהה כעת. אחרי הכל, השימוש הפרקטי שלו עם שלדה סטנדרטית מוגבל. כל זה, בשילוב ממדים קטנים, מעלים ספקות רציניים לגבי הרווחיות של הובלה כזו. לכן, למרבה הצער, עולה מסקנה הגיונית שה-Oka החדשה ב-2014 היא מכונה שלמעשה בלתי אפשרי לעמוד בה. אחרי הכל, המכונית האחרונה בייצור המוני שיוצרה במפעל SEAZ נמכרה כבר בשנת 2009. כתוצאה מכך, אתה יכול לקנות אוקה רק ביד. והחיפוש אחר מכונית עם קילומטראז' נמוך יכול לקחת כל כך הרבה זמן עד שמחטים בערימת שחת נראות כמו זוטת.

כמה עולה עין חדשה
כמה עולה עין חדשה

כמה עולה ה"חדש" "Oka"? האיורים שלהלן מציגים את המחיר האמיתי של המכונית בהתאם למצבה הטכני, קילומטראז' ושנת הייצור:

• עד 2002 - מ-30 ל-55 אלףרובל;

• מ-2002 עד 2004 - 60,000-80,000 רובל. מקסימום 120 אלף רובל.

עלויות נוספות

כפי שכולם יודעים, אלו אינם ערכים סופיים. כמו כן תזדקק לכספים לרישום, שניתן לפצותם על ידי מיקוח עם בעל הרכב. שנת הייצור גם לא יכולה לשמש כקריטריון היחיד, כי אוקה "החדשה", שיצאה מחנויות ההרכבה ב-2006, עקב תשומת לב זהירה, תחזוקה בזמן ואחסון במוסך, יכולה להיות הרבה יותר טובה מאותה מכונית, אבל שחרור 2008

אוקיי דגם חדש
אוקיי דגם חדש

למה לשים לב במיוחד

קודם כל, אתה צריך להסתכל על מצב הגוף והמנוע. רק יחידות מפתח יכולות לעלות סכום הגון לקונה במקרה של מצב לא משביע רצון ותיקון לאחר מכן. לכן, חשוב לשקול היטב כמה עולה ה"אוקה" ה"חדש", והאם המשחק שווה את הנר. דלתות עדיין נחשבות לנקודת תורפה של המכונית, מכיוון שהן נפולות עקב מחברים לא אמינים ואינן נסגרות מספיק טוב, אך חסרון זה אינו קריטי, ואולי, ניתן לתקן אותו.

איזה "Oka" עדיף: הרכבה של SEAZ או KAMAZ?

גוף עין חדש
גוף עין חדש

לאחר שדיברנו עם חובבי רכב ובעלי מכונית זו, קל לוודא שהמוצר של מיזם SEAZ עדיין טוב בהרבה מהתאום שלו מ-Naberezhnye Chelny. קודם כל, יש לשים לב לאיכות הצבע. בסרפוצוב הם הוקירותוכניות שאפתניות רבות. תוכנן לפתח מכונית עירונית מודרנית המבוססת על העבר הסובייטי. ה"אוקה" החדש היה אמור להפוך לרב מכר בפדרציה הרוסית, בהתאמה, והציור בוצע בקופסאות, על ציוד איכותי מתוצרת חוץ. במקביל, KAMAZ הקדיש פחות תשומת לב לפרויקט. הצביעה בוצעה בבתי מלאכה על ציוד מיושן ששימש בעבר בקו המשאיות. כתוצאה מכך, לאחר החורף, זוג המכוניות הבלתי מובחן מבחינה ויזואלית יכול היה להתנהג בדרכים שונות לחלוטין. הדגם מ-Naberezhnye Chelny דרש צביעה מחדש חובה, השכבה הדקורטיבית לא נדבקה לפני השטח של המכונית, היא כל הזמן נסדקת, התנפחה והתקלפה. לרכב מסרפוכוב לא היו חסרונות כאלה.

שנית, למרות השימוש במנוע זהה למכוניות, שיוצר ב-VAZ, למנוע באוקה מבית KAMAZ היו חסרונות רבים. למרות שזה לא מתועד, עדיין נמשכות שמועות שכל הדגימות הטובות ביותר נשלחו ל-SEAZ. בעוד שכמעט מחצית מתחנות הכוח עם נישואים הלכו לנברז'ניה צ'לני. עם זאת, זה לא עזר למפיקים לממש את החלום הרוסי. Oka, שהדגם החדש שלו נשאר רק בתוכניות, לא הפך ללהיט בתעשיית הרכב הרוסית.

לא רק פגמים

מכונת עיניים חדשה
מכונת עיניים חדשה

בזמנו, המכונית הייתה נהדרת, אז היא עדיין נמצאת בכבישים. בתחילה, האוקה צוידה במנוע 0.65 ליטר, אך יחידת הכוח הזו הייתה חלשה מדי, ומאז 1997החל להתקין מנוע 750 סנטימטר מעוקב. המכונית מתאימה ל-4 אנשים בעלי מבנה גוף ממוצע, כך שלנוסעים מהמועדון "שגובהם מעל 190 ס"מ" אין מה לעשות שם. יש מעט מאוד מקום בתא המטען, אבל אם מקפלים את שורת המושבים האחורית, אפשר להתאים מקרר קטן או טלוויזיה. אתה יכול לשכוח את יעילות הדלק של דגם זה, כי הצריכה הממוצעת אינה עולה על 4-6 ליטר, בהתאם לסגנון הנהיגה. למרות שקשה מאוד לנסוע מהר במכונית הזו, יש לה יתרונות רבים נוספים. ואכן, בזרימת תנועה צפופה של מטרופולין, מכונית מאפשרת לך לחולל פלאים בגלל יכולת התמרון שלה. עם זאת, יש לשכוח את הכבוד לנהגים אחרים, תרבות התנועה שלהם משאירה הרבה מה לרצוי.

אולי מי שבאמת אכפת לו מגורל המכונית הזו יוכל לשנות את המצב. אחרי הכל, ה"אוקה" החדשה היא מכונית שינסו להחיות שוב ב-VAZ. ככל הנראה עד 2020 היא תצליח.

מוּמלָץ: