VAZ-2129 - "Niva" לא ידוע

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

"Niva" הוא רכב השטח הרוסי הראשון, שייצורו החל עוד ב-1977. המכונית הזו בילתה 30 שנה מחייה די מהר. הוא עבר כמה שינויים משלו, הפך להורה למכונות אחרות, הוא עצמו למד פונקציות חדשות מכמה "ילדים". אבל כל המכוניות הללו היו מאוחדות וממשיכות להיות מאוחדות על ידי איכות אחת - סדרה 21. המכונית הראשונה קיבלה את המספר הסידורי 2121. מומחים שמות 21213, 2131 ואחרים, אבל לא כולם יזכרו את ה-VAZ-2129.

אחד ההבדלים בין המכונית הזו ל"ניב" אחרת היה השם שלה - "ארז". עד כמה שזה יכול להיחשב רשמי - לא נגיד. אבל אפילו ל"ארז" יש "ילד" משלו - "תועלת". יחד עם זאת, בחוגים מסוימים, דגם ה-2130, שהוא גם וריאציה של הניבה, נחשב לגרסת קדר. עם זאת, ב-2129 וב-2130 ההבדל הוא רק בפנים - כלפי חוץ הם יכולים להיות די מבולבלים. לכן, בסקירה נשקול את ה-VAZ-2129, אך ייאמרו כמה מילים על שינוי נוסף.

היסטוריה

ה"ניווה" הראשון הופיע על פס הייצור באפריל 1977. מהר מאוד צובר פופולריות, מודל זה הופק במשך כמעט 15 שנים. בשנת 1993 משנים היזמים את המראה החיצוני והפנימי, ואחדש "ניווה 4x4". למעשה, נוסחת ההנעה לכל הגלגלים שימשה הן את הניבה הראשונה והן את המכונית המפורסמת יותר בשם שברולט ניבה.

במקביל, AvtoVAZ המשיכה לפתח ענפים צדדיים המבוססים על שלדת הנעה לכל הגלגלים. כזה היה ה"ניווה" VAZ-2129 - הכל אותו רכב שטח 3 דלתות. למרות שהיה קשה לקרוא לזה "ניווה" סטנדרטי. המפעל הגה את הרעיון הזה כאשר תוכננה מכונית חמש דלתות על בסיס מכונית שלוש דלתות. דרוש מקום לשתי דלתות נוספות. והמעצבים פשוט האריכו את הגרסה הרגילה של 2121. בהתחלה היא שימשה רק כדי לממש את הרעיון של 2131. אבל כשהמכונית קיבלה את צורתה, הם החליטו לשחרר גם גרסת שלוש דלתות מורחבת. אז בתחילת שנות ה-90 הופיע ה-Niva VAZ-2129 - גרסה מוארכת של הרגילה

שינויים

למרות שדגם זה היה מעבר עבור מעצבים משלוש לחמש דלתות, ברגע שהוא הופיע בשוק, המכונית הזו מצאה את הקונה שלה. אחת הסיבות הייתה שלמעשה, למרות שנשארה ניבה, המכונית הזו אפשרה לשנע כמות גדולה יותר של מטען. הסיבה השנייה הייתה שהדגם לא היה סדרתי. הוא הורכב בקבוצות קטנות, ולכן הביקוש למכונה כזו גדל.

• הודות להתעניינות ציבורית כזו, המעצבים לקחו שוב את פרויקט VAZ-2129. שינוי של ה"ארז" היה "Utiliter". הוא קיבל קוד זהה ל"הורה", אך יש לו תא מטען מורחב ורק שני מושבים - נהג ונוסע קדמי. בחלק האחוריחלונות צד, כמו גם סורגים הותקנו בין המושבים לתא המטען.
• הגרסה הבאה של מכונית זו הייתה דגם 2130. חיצונית, המכונית נשארה זהה 2129, ולכן בפרסומים מסוימים היא נקראת 2129-01. בעת יצירת הדגם הזה, זכרו המעצבים את ה-2108, וכתוצאה מכך קיבל ה-2130 מושב אחורי מהשמונה. למען האמת, זה היה השמונה, אבל עם הנעה לכל הגלגלים ומראה מה-2121 המוארך.



• השינויים כוללים את גרסה 2120, המיניוואן הראשון מתוצרת רוסיה.
• יוצרו גם כמה זנים אחרים, אחד מהם יכול להיקרא VAZ-2129 (איסוף). בבסיסו, זה היה גרסה פתוחה של גרסת Utility. במהלך הפיתוח, דגם זה היה 2329.

תכונות

התכונה העיקרית של הדגם יכולה להיקרא אחת - זו גרסה מוארכת של המכונה, המיוצרת מאז 1977. שאר התכונות מוכרות היטב לבעלים של Nivs אחרים. אלה כוללים כמות דלק מוגדלת, הנעה קבועה לארבעה גלגלים, דיפרנציאל שאינו ניתן להחלפה ותכונות אחרות הגלומות במכונית של מותג זה.

מסקנה

בניגוד לרכבי שטח מערביים רבים, לפעמים מחליקים ישר, רוסיה מייצרת מכונית המיועדת למציאות שלנו. במהלך 30 שנות ההיסטוריה שלו, הוא גדל הן מבחינת המילוי והן מבחינת האורך, והפך משלוש דלתות לחמש דלתות. אך מעטים יודעים כיצד הורכב דגם חמש הדלתות. ואכן, הוא התבסס על גרסה מוארכת של הניבה, שיצאה תחת המספר הסידורי VAZ-2129 ו,בנוסף לחמש הדלתות, היא השיקה עוד כמה מכוניות של מפעל הוולגה.