כמה שוקל ה-VAZ-2101? משקל גוף ומנוע VAZ-2101

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

כמה שוקל ה-VAZ-2101 מושפע מהבלאי של חלקי מתכת, מהנוכחות של ערכת גוף נוספת וציוד HBO. ראוי לציין כי הרוב המכריע של מכוניות סדאן מודרניות מצוידות בגוף בתצורת מנשא. "פני" במקרה זה אינו יוצא מן הכלל. עיצוב זה הוא תיבת פלדה, שבתוכה מצוידת בתא לנוסעים, נהג ומטען. בנוסף, המרכב נושא את הרכיבים והמכלולים הפועלים של הרכב.

תכונות עיצוב

לא משנה כמה שוקל ה-VAZ-2101, גוף המכונית חווה לא רק מתח סטטי מהציוד המותקן עליו, אלא גם נאלץ להתנגד להשפעותיו בעומס דינמי. תכונה זו של הקופסה נקראת קשיחות פיתול. במכונה המדוברת, נתון זה הוא בערך 7300 ננומטר לדרגה.

פרמטר טכני זה מושפע באופן משמעותי ממצב הקרקעית, הגג, הספים. זאת בשל העובדה כי אלמנטים אלה מחוברים זה לזה על ידי הלוח הקדמי. בנוסף, מאפייני החוזק וגיאומטריית הגוף תלויים בשלמותעמודי דלת, לוחות חלונות ומוט תא מטען. אתה יכול לבדוק את הסימטריה הנכונה ואת המצב הכללי של המכונה בעצמך. לשם כך, קח את הממדים האמיתיים של המסגרת והשווה אותם עם הפרמטרים המצוינים במדריך לתיקון הרכב.

טען הפצה

מהאמור לעיל, עולה שעייפות גוף ה-VAZ-2101 משפיעה ישירות על מצב נקודות הבקרה לקיבוע יחידות ומכלולים, ומתבטאת גם בגיאומטריה הנכונה של הפתחים הקדמיים, האחוריים והצדדיים שלו..

בעת תנועה (בדינמיקה), חלוקת העומסים על המסגרת מתרחשת באופן הבא:

1. מהחלקים של המתלה הקדמי, רטט ומומנטים מכניים עוברים טרנספורמציה לאבר הצלב עם המעבר הבא לחלק המשנה.
2. יתרה מזאת, הכוח מועבר אל פני השטח של מגני הבוץ והמגן הקדמי, המכונים רכיבי גוף נושאי עומס.
3. מאחור יש תמונה דומה בצורה יותר פשוטה. תושבות מנוע לא מעורבות כאן, המעבר עובר מיד מהמתלה למסגרת המכונית.

חומר הייצור

עם תצורה זו של הגוף והמתלים, חומר המסגרת ממלא תפקיד משמעותי בבטיחות וביציבות המכונה. הגיוני שחיזוק נקודות התורפה של המרכב יהפוך את הרכב לקשיח ויציב יותר על הכביש. אבל אז המסה של המכונית תהיה קריטית, מה שיהפוך אותה למגושמת וכבדה מאוד.

בעת חיזוק המסגרת, משקל ה"אגורה" עולה והעומס על כל המבניאלמנטים. לכן מהנדסי עיצוב מנסים לבחור עובי רציונלי של חומרים, תוך התחשבות ביחס בין הממדים והחתך שלהם. התוצאה היא גוף די חזק ולא כבד מדי.

כדי להפחית משקל ולחסוך בעלויות, אלמנטים שאינם נושאים עומסים עשויים ממתכת דקה יותר. החלקים העיקריים הם בעובי של כמילימטר אחד, וזה בקו אחד עם מכוניות אחרות באותה כיתה.

כמה שוקל ה-VAZ-2101?

נוצות "פרוטה" מלפנים ומאחור מרותכים למסגרת המכונה, מה שמאפשר להכניס אותה לתכנית המובילים. זה גם עוזר להפחית את משקל המכונית. להלן הפריסה של החלקים העיקריים של ה"ז'יגולי" של הדגם הראשון (בקילוגרמים):

• מנוע עם ציוד קשור - 140;
• gearbox – 26;
• פיר קרדן – 10;
• סרן אחורי – 52;
• רדיאטור – 7, 0;
• חלק גוף – 280.

המשקל הכולל של ה-VAZ-2101 הוא 955 קילוגרם. נראה שהנתון אינו מרשים במיוחד. אבל אם מכפילים את היתרות בכל היחידות, מהן יוצרו 4.85 מיליון, מתברר שלכל גרם שנשמר יש תפקיד משמעותי.

אמצעי עיבוד נוספים

כדאי לציין שעם מידות 4, 07/1, 61/1, 44 מטר, למכונית המדוברת משקל די מקובל. החוזק והשלמות של הגוף מושפעים לא רק מכמה ה"פרוטה" שוקלת ומה עובי המתכת, אלא גם מאיכות המפעל והעצמאי.טיפול נגד קורוזיה.

לפי הכללים, לאחר הריתוך, לפני הצביעה, על גוף הרכב לעבור פוספטיזציה. בתהליך של עיבוד כזה, כל משטח המסגרת היה מכוסה בסרט פוספט מיוחד עמיד בפני התקפה כימית. בנוסף, האפקט תוקן על ידי מריחת שכבת פריימר, אשר רוססה באלקטרופורזה. זה אפשר לשכבת הפריימינג לספק כיסוי אחיד באזורים הכי לא נגישים. החלק התחתון של הרכב טופל במסטיק מחוזק מיוחד, המגן באופן אמין על החלק התחתון מפני השפעות של סביבה אגרסיבית.

עובדות מעניינות

מכוניות VAZ בגרסה הקלאסית שמרו על התצורה המקורית ואהבת האנשים, ללא קשר לגיל ולמעמד חברתי. מהנדסי מפעל הרכב וולגה אפילו לא חושבים לעצור שם, לפתח ולייצר שינויים חדשים.

ראוי לציין שמכל מכוניות הנוסעים הסובייטיות, רק "אגורה" נמסרה לארץ השמש העולה. הפופולריות של הדגמים המדוברים היא בעיקר בזכות קימי רייקונן, שקיבל את ההצלחות והניצחונות הראשונים שלו על המכונית המסוימת הזו. אביו של נהג המירוצים האגדי ראה במכונית זו אחת הנציגות האמינות ביותר של הפלח שלה.

אם תגלו כמה שוקלים ה-VAZ-2101 ועוקביו, ניתן לציין שלאורך היסטוריה של חצי מאה, נתון זה עבור המותג המדובר נע בין 0.95 ל-1.3 טון.לא היו שינויים משמעותיים וקרדינליים בכיוון הזה.

סוף סוף

"קופייקה" נקראת בצדק אגדת ייצור הרכב הסובייטי. אנשים העריכו את המכונית הזו בזכות האמינות, הפרקטיות והמחיר סביר שלה. שינוי זה לא הופק במשך זמן רב, אך ניתן לרכוש אותו בשוק המשני. יש דוגמאות שמורות היטב. בנוסף, ה-VAZ-2101 הוא שדה בלתי מוגבל לכוונון. בעלי מלאכה "שמו את ידם" ממש לכל חלקי המכונית, מציוד פנימי ועד גימור המרכב ויחידת הכוח.