קורטג נשיאותי. מכונית מחלקת מנהלים חדשה לטיולים של נשיא הפדרציה הרוסית

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

במשך כמה שנים, קונצרן מרצדס-בנץ מפתח מכונית עבור נשיא הפדרציה הרוסית, מייצר את מרצדס S600 פולמן במסגרת פרויקט מיוחד. רכב עליו ראש הארץ. אבל ב-2012 הושק פרויקט Cortege, שמטרתו הייתה ליצור לימוזינה נשיאותית משוריינת ורכבי ליווי מתוצרת בית.

מכון NAMI הידוע עובד על הפרויקט, נותן לצאצאיו את השם "Unified Modular Platform", ואת השם הקולני של הפרויקט "קורטג'" המציאו עיתונאים כדי לשקף את מהות המתרחש. הפרויקט כולל מספר מכוניות בו-זמנית: לימוזינה ממשלתית, מיניוואן, סדאן בדרגת מנהלים ורכב שטח. כל הדגמים ייווצרו על אותה פלטפורמה עם מודולים שונים. העותקים הראשונים של מכוניות נוצרו לקראת ההשבעה האחרונה של נשיא הפדרציה הרוסית. ייצור סדרתי של מכוניות NAMI יתחיל רק ב-2019,למרות העובדה שהלימוזינה הנשיאותית לא רק עברה את כל המבחנים ומבחני הריסוק הדרושים, אלא גם הודגמה לכל העולם במהלך ההשבעה.

היסטוריה של יצירת המכונית

המומחים של מכון NAMI החלו לפתח את הפרויקט "קורטג'" ב-2013. מטרת הפרויקט הייתה יצירה וייצור סדרתי של מכוניות פרימיום המיועדות לראש המדינה ולפקידים תחת חסות המדינה. תחילת הייצור נקבעה לשנים 2017-2018. על פי כמה דיווחים, התקציב הכולל של הפרויקט הוא 12.5 מיליארד רובל. יותר מ-3.5 מיליארד רובל הוקצו מתקציב המדינה ב-2016 לפיתוח רכבי NAMI.

באמצע 2017, המכון נאלץ להפסיק את העבודה על הפרויקט בגלל חוסר מימון. כל המשאבים העומדים לרשות הארגון הופנו ליצירת לימוזינה נשיאותית, מיניוואן ומכונית ליווי. אולם המידע על המחסור בכספים הופרך על ידי ראש משרד התעשייה והמסחר. אב הטיפוס של מכונית יוקרה לטיולים של נשיא הפדרציה הרוסית נבדק על ידי נשיא רוסיה הנוכחי בקיץ 2017.

מפתחים הודיעו לציבור על תחילת ההרכבה של 14 המכוניות הראשונות בנובמבר אשתקד. בסוף 2017, שירות הביטחון הפדרלי קיבל את המנה הראשונה של כלי רכב של הפרויקט, ביניהם היו לימוזינות EMP-412311 ומכוניות סדאן EMP-4123. ייצור סדרתי של מכוניות Aurus יתחיל רק ב-2019,עלות הדגמים תשתנה בין 6 ל-8 מיליון רובל.

עד שנת 2000 נסעו ראשי מדינות בלימוזינות סובייטיות ZIL-41047, אבל לאחר כניסתו של ולדימיר פוטין לתפקיד, מרצדס בעיצוב אישי הפכה לרכב הנשיא.

על פרויקט הרכב הנשיאותי

כ-12 מיליארד רובל הוקצו מתקציב המדינה לפיתוח המכונית הנשיאותית לייצור מקומי "קורטג'". בנוסף למכון NAMI, חברות זרות, כמו פורשה ובוש, לוקחות חלק ביצירת מכוניות.

להלכה, מכוניות, כולל לימוזינה לשיירה הנשיאותית, היו צריכות להיווצר על ידי מומחים רוסים ממרכיבים מקומיים, אבל בפועל זה התברר אחרת. יחידת הכוח היא מפעל היברידי מסוג סדרה. עיצוב השלדה מזכיר במובנים רבים את הארכיטקטורה של הפורשה פאנמרה, מה שלא מפתיע, שכן בפיתוח אחת מיחידות הכוח היו מעורבים מהנדסים משטוטגרט. המכונית החדשה של השיירה הנשיאותית תצויד במנוע V12 בנפח 6.6 ליטר בהספק של 800 כוחות סוס. דינמיקת התאוצה של רכב משוריין במשקל שישה טון היא 7 שניות, המהירות המרבית מוגבלת בסביבות 250 קמ ש. למכירה תוצע מכונית מנהלים עם מנוע V8 בנפח שישה ליטר המפיק 650 כוחות סוס עם תוספת של 100 כוחות סוס מהמנוע החשמלי. מנועי V12 ו-V8 שונים לא רק בנפח ובכוח, אבל גם כמה מאפייני עיצוב.

קונצרן בוש עסק בציוד ובציוד החשמלי של מכונית השיירה הנשיאותית, וזה יתרון ללא ספק של הדגם.

החלק החיצוני נעשה על ידי מומחים מ-"Russian Automobile Design", אך למרות זאת, הלימוזינה דומה מאוד ל-Polls-Roys Phantom עם אלמנטים חיצוניים שהושאלו מקרייזלר 300. עיצוב המכונית החדשה עבור נשיא רוסיה סווג במשך זמן רב, ואפילו בסרטוני מבחני הריסוק שהופיעו ברשת, הוא הוסווה.

קו דגם של שיירת הרכב הנשיאותית

המכונית העיקרית של הפרויקט הייתה לימוזינה משוריינת לראש המדינה, שאורכה היה אמור לעבור את אורך הסדאן במטר. במשך זמן מה עסקו עובדי פרויקט Marusya, כולל נ. פומנקו, בפיתוח המכונה

מפעל UAZ באוליאנובסק יפיק את רכב השטח, המיניוואן KamAZ ומכונית המנהלים LiAZ.

דאגת קלצ'ניקוב בפורום Army-2017 באוגוסט 2017 הדגים אב טיפוס של אופנוע שנועד ללוות את בכירי המדינה. ייצור האופנוע הכבד Izh היה מתוכנן לשנת 2018. הוא היה אמור להיות מצויד במנוע של 150 כוחות סוס והנעה קרדן. המהירות המרבית היא 250 קמ ש. אושרו גם אופנוע וגם מכונית מתוצרת מקומית עבור השיירה הנשיאותיתראש מדינה לאחר נסיעת מבחן.

מבחן קריסה

לימוזינה משוריינת נוסתה ב-2016 בגרמניה. כמעט בכל העמדות, החל ממבחני יציבות, קיבלה המכונית את הדירוג המרבי.

המומחים סבורים שאם ייצור המוני של מכוניות יתחיל בצורה שבה הוצגו בזמן ההשבעה, אזי נתח המכירות של לימוזינות משוריינות יגדל ב-20%, וזה די טוב, במיוחד בהתחשב בכך שמאז קריסת ברית המועצות לא יוצרו רכבים כאלה.

פנים

פנים המכונית לתהלוכה הנשיאותית עשוי בסגנון אלגנטי, סגפני וקפדני, התואם את מעמדם של כלי רכב מסוג זה. מהתמונות ניתן לראות שהמכונית קיבלה מושבים ומפתחות שליטה על לוח המחוונים ממרצדס בגוף ה-140, ידית הילוכים אוטומטית של טויוטה, הגה מפורד מונדיאו 2008 ועוד כמה אלמנטים ממכוניות זרות. מומחים מציינים כי הלוואה כזו אינה הצעד הטוב ביותר של מעצבי מכון NAMI.

טווח רכבת כוח

מגוון המנועים מיוצג על ידי מספר אפשרויות:

• מנוע ארבעה צילינדרים עם 250 כוחות סוס.
• מנוע V-8 650 כוחות סוס פותח בשיתוף עם פורשה הנדסה.
• מנוע שני עשר צילינדרים עם 850 כוחות סוס.
• מיוחד עבוררכב שטח - מנוע דיזל שישה צילינדרים.

בשילוב עם כל המנועים יש תיבת הילוכים אוטומטית עם תשעה הילוכים.

חבילות ומחירים

המכון מציע חמישה שינויים בקטגוריות מחיר שונות:

1. "עסקים". בדומה למרצדס-בנץ ML, מחיר - 2-3 מיליון רובל.
2. "פרימיום". חבילת האופציות קרובה למרצדס-בנץ 500 ו-GL. עלות - מ-3 עד 5 מיליון רובל.
3. "יוקרה". האנלוגים הקרובים ביותר הם פורשה ומרצדס AMG במחיר של 5-10 מיליון רובל.
4. "יוקרה". מבחינת תצורה, הרולס רויס גוסט ובנטלי פליינג ספר הכי קרובים. עלות הגרסה היא בין 15 ל-20 מיליון רובל.
5. "בלעדי". בדומה לבנטלי קונטיננטל GT, העלות של סט שלם היא מ-20 מיליון רובל.

מפרטים ותכונות

מומחים בתעשיית הרכב ציינו שמכוניות שנוצרו על פי פרויקט השיירה הנשיאותית יהיו מבוקשות מאוד בקרב פקידי ממשל ואנשי עסקים. זה נובע בעיקר מהעובדה שמאז ימי ברית המועצות, לרוסיה תהיה לראשונה רכב משוריין משלה.

הממשלה בשנת 2013 הטילה איסור על רכישת מכוניות מתוצרת חוץ מהמדינה, אך זה לא חל על דגמים זרים של הרכבה רוסית. עם זאת, שירותי הביטחון של המדינה יבדקו ללא תקלות את כל הרכיבים, המכלולים וחלקי החילוףמכוניות עבור "סימניות" ופגיעויות שונות.

המכוניות של השיירה הנשיאותית מצוידות במערכות מולטימדיה, מערכות תקשורת מיוחדות, אמצעי הגנה מפני יירוט תקשורת והאזנה, מערכות פינוי ואפשרויות נוספות. המכונית נשארת בתנועה גם לאחר הפגזה מלאה של צמיגים הודות למערכת דיסקים שתוכננה במיוחד המאפשרת לנוע ללא גומי. עיצוב הרכב מספק גם מיכל דלק מיוחד עם אפשרות לאטימה עצמית ומערכת כיבוי אש, המאפשרת להימנע מצרות רבות. בתא הנוסעים יש תאים לאחסון כלי נשק, מיכלי חמצן ושאר אמצעי בטיחות.

למרות שהסגנון של הלימוזינה החדשה של שיירת הרכב הנשיאותית דומה במובנים רבים ללימוזינה הסטליניסטית ZIS-115, המכוניות שונות בתכלית בעיצובן וב"פנים" אחרים.

מומחי אבטחה, המשווים בין המכוניות של הנשיאים הרוסים והאמריקאים, אומרים שמכונית הנשיא האמריקני יכולה לעמוד בהתקפה, והרוסית - מלחמה. הלימוזינה מסוגלת לשרוד פיצוץ כוח קטן במרחק מסוים ללא השלכות. מפתחים אומרים שהמכונית היא שילוב של חוזק, כוח, טכנולוגיה, בטיחות ופאר. פרסום תיאורים מפורטים, לעומת זאת, נחשב כהפרה של סודות מדינה ואסור.

שירות הביטחון הפדרלי קיבל את המכונית הרבה לפני הבכורה במיוחד ללימוד ופיתוח מפורט, כולל להדרכהנהג, שכן לכל הדגמים יש דינמיקה טובה והתנהגות יציבה על המסלול. עובדי מכון NAMI עורכים נסיעות מבחן במיוחד כדי להכין את הנהגים למקרי חירום אפשריים בכביש.

ספקי חלקי חילוף לרכב

חברות-ספקי רכיבים למכוניות של "הפלטפורמה המודולרית המאוחדת" נבחרו על ידי מפתחי השיירה הנשיאותית במשך זמן רב. רשימת הקבלנים פורסמה על ידי כמה מקורות וכוללת את הפריטים הבאים:

• קבוצת החברות "AVTOCOM", הממוקמת בסמארה, עוסקת בייצור חלונות חשמליים. תחת שם המותג של קבוצת ייצור זו, מיוצר מגוון רחב של חלקי חילוף למפעלי רכב רוסים.
• המייצבים של המתלה הקדמי והאחורי מיוצרים על ידי חברת צ'ליאבינסק TREK. הארגון מתמחה בייצור חלקי מתלים עבור חברות רכב שונות, כגון GAZ, PSMA Rus, AvtoVAZ ועוד כמה מפעלים.
• ייצור זכוכית משוריינת למכונית הראשית של הקורטז' הנשיאותי - לימוזינה EMP-41231SB - בוצעה על ידי חברת ולדימיר Magistral LTD. החברה נחשבת לאחת מיצרניות הזכוכית הגדולות לכלי רכב משוריינים ברוסיה. חברת Mosavtosteklo במוסקבה תייצר זכוכית עבור גרסאות לא משוריינות של מכוניות.
• Nizhnekamsk Tire Plant מספקת צמיגי רכב לדגמי שיירות נשיאותיות. גומי המיוצר על ידי המפעל מותקן על גרסאות קונבנציונליות ומשוריינות של כלי רכב. עבור כלי רכב מיוחדים מיוצרים צמיגים ודיסקים בלתי חדירים בעלי רמת חוזק מוגברת. מפעל הפורגים והעיתונות של צ'ליאבינסק עוסק בייצור חישוקים.
• לוחות גימור לפנים הלימוזינה הוזמנו מחברת "AI-2", הממוקמת בסמארה. אותו יצרן מספק רכיבים לרכבי GAZ, UAZ ו-AvtoVAZ.
• מפעל Belebeevsky "Avtokomplekt" מייצר מוטות היגוי, רכזות, פרקי היגוי, זרועות מתלה ורכיבי שלדה אחרים.
• Holding "Russian Leather" מייצרת עור לקישוט פנים של הלימוזינה של שיירת הרכב הנשיאותית. ייצור העור העצמי של ההחזקה נפתח באזור מוסקבה ונחשב לאחד הגדולים באירופה.
• חברת Togliatti "IPROSS" מספקת מערכות אוורור וחימום. הפיתוח וההכנה של רכיבים החלו ב-2016.

רשימת הספקים אינה מוגבלת לחברות הרשומות. כל חברה מכבדת את הסודיות, שכן חל איסור על חשיפת מידע על ייצור רכיבים למכוניות בשיירה הנשיאותית. מכון NAMI משתף לכאורה פעולה עם 130 חברות המתמחות בייצור חלקי רכב וחלקי חילוף.

CV

מופעלכל 16 המכוניות הורכבו במתקני מכון FSUE NAMI, שהועברו למוסך הייעודי המיוחד של ה-FSO. השלב הראשון של הייצור של שאר המכוניות יתבצע כאן.

עד סוף השנה יש למסור 70 מכוניות לפקידים. Sollers ו-FSUE NAMI מתכננים לבנות בעתיד מפעל משלהם, שבמתקנים ייווצרו הדגמים הנותרים של פרויקט Cortege. יש לייצר כ-300 מכוניות מדי שנה.

מכוניות ישוחררו למכירה חופשית תחת המותג Aurus, ששמה הוא שילוב של שתי מילים - Aurum ו- Russia.

דגמים המיוצרים תחת המותג החדש יקבלו כל אחד את השם שלו לכבוד מגדלי הקרמלין. רכב השטח יהיה האחרון בשורה וייקרא "קומנדנט", הלימוזינה והסדאן יחלקו את השם "סנאט", והמיניוואן יקרא "ארסנל". העלות המינימלית של מכוניות תהיה 6 מיליון רובל. המכוניות יימכרו לא רק בשוק המקומי של רוסיה, אלא גם בסין ובאיחוד האמירויות.