2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07
רכבי שטח רבים הם נציגים טובים ברפש, יש גם דגמים טובים וגם רעים. אבל אם אתה חושב על למצוא מכונית ביתית טובה, אז המכונית הראשונה שאתה חושב עליה תהיה הניבה.
היסטוריית הבריאה
המכונית האגדית עוצבה עוד בשנת 1977 ועדיין לא שינתה את מאפייני העיצוב. אז היא הייתה אחת המכוניות הראשונות עם הנעה קבועה לכל הגלגלים, לפני כן היא הייתה קיימת רק על רכבי שטח זרים של ריינג' רובר. מבלי לדעת זאת, מעצבים סובייטים בנו מכונית מתקדמת. על פי תוצאות הבדיקות התברר כי יכולת השטח של הניבה טובה פי כמה מזו של רכבי שטח זרים ואף מזו של UAZ. אבל היה גם חיסרון. למנוע של הניבה היה דחף נמוך, שלא אפשר לו לעבור מכשולים לאטימות.
הצלחה ויצוא מודל
מיד לאחר תחילת ההפקה, ל"ניבה" היה ביקוש בלתי נסבל, ולא רק בברית המועצות, אלא גם בגרמניה, בבריטניה ובמדינות אחרות באירופה. היאעלות הרבה פחות מרכבי שטח אחרים. אותו Gelendvagen עלה פי שניים מהניווה. בנוסף, הסוחרים שמכרו את המכונית הזו התקינו בה שינויים שונים, גגות פנורמיים, קנגוריאטניקי, ערכות גוף, ואפילו עשו ממנה מתמר. חלקם החליפו את המנוע המקומי במנוע דיזל צרפתי חזק יותר.
המשכיות הדורות
אם תסתכלו ותשוו את ה"ניווה" הישנה לזו המודרנית, למעשה לא תמצאו הבדלים, שכן הפריסה והעיצוב המוצלחים אינם זקוקים לשיפור משמעותי. אף תושב רוסי לא יוכל לדמיין את המכונית הזו בצורה אחרת. בתחילה תוכנן דגם זה כמכונית בעלת הנעה קבועה לכל הגלגלים ויכולת שטח מוגברת. ואכן, היא מתמודדת עם המשימות הללו עד היום, שכן יכולת ה-4X4 של הניבה היא כמעט הטובה ביותר מבין כל רכבי השטח בעולם.
ביצועי שטח
בסיס קצר, תליות קטנות, כמו גם נוכחות של הילוך נמוך ותיבת העברה מאפשרים למכונית זו להתגבר בקלות על כל מכשול. אפילו בשינויים סטנדרטיים, הוא יכול לנסוע דרך כביש בוצי רציני למדי, ואם הוא נתון למודרניזציה, אז הניבה פשוט לא תהיה שווה בכבישים. צריך רק לשים גלגלי שטח, שכן זה יוסיף מיד ליכולת הקרוס קאנטרי ויהיה הרבה יותר טוב מכל הקרוסאוברים המודרניים וכמה רכבי שטח. ואם הוא מצויד בכננת ולהגדיל את מרווח הקרקע, ואז יכולת השטח של הניבה לא תהיה שווה.
כן, במובנים רבים הניבה היא מכונית מיושנת. יש לו עיצוב פנים ארכאי, והחלק החיצוני לא עודכן במשך תקופה ארוכה. אבל היא לא אהובה על זה - המכונה נוצרה כדי לעבוד ולהיות הכרחית במשק הבית. הפטנטיות של ה"ניווה" היא עדיין הרפרנס. כמובן, כל החסרונות של הדגם הזה ידועים מזמן, וחבל שמעצבים מודרניים לא רוצים להביא את המכונית הזו לאידיאל, אבל למרות כל החסרונות שלה, הניבה תמיד תישאר בליבו של כל רוסי אדם.
מוּמלָץ:
Priora "Perseus" היא בחירה ראויה באמת
המכונית "לאדה-פריורה" "פרסי" בהחלט מעניקה לבעליה מעמד חברתי גבוה, המהווה טיעון שאין עליו עוררין בעד רכישתה. עיצוב נהדר בשילוב עם רכיבי כוונון בעלות נמוכה - והקונה הופך לבעלים של מכונית מנהלים אמיתית
חיבור מגבר לאיכות צליל טובה יותר
לרוב, איכות הצליל האופיינית למכשירי רדיו לרכב אינה גבוהה מדי. לכן, נדרש מגבר כדי שתוכלו ליהנות ממוזיקה על הכביש ולא להיות מוסחת מרעשים זרים
קסדות כריש. איך לבחור את מה שאתה באמת צריך
אחד הציוד החשוב ביותר לרוכב אופנוע הוא קסדה, ואסור להזניח אותה. קסדות "כריש" הן לא רק אמינות ונוחות, אלא גם עלות מקובלת ומבחר עצום של דגמים
מדוע הצתה ללא מגע טובה יותר ממגע?
המאמר דן בהבדלים המהותיים בין מערכת הצתה ללא מגע למערכת מגע, כמו גם יתרונותיה וחסרונותיה ביחס למערכת המסורתית. מה עדיף? בוא נבין את זה
GAZ-52. לתעשיית הרכב הסובייטית יש באמת במה להתגאות
מכונית GAZ-52 התגלגלה מפס הייצור של מפעל הרכב גורקי בין השנים 1966 ל-1989. במהלך תקופה זו הופקו יותר ממיליון עותקים, המונים כעשרים שינויים, שניתן לכנותם בבטחה גאוות תעשיית הרכב הסובייטית