מנוע היברידי - הזדמנויות חדשות למנועי בעירה פנימית

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

מכוניות מודרניות דורשות יותר ויותר מנועים מתקדמים. זה חל על כוח, חסכון, ביצועים דינמיים ועמידה בתקנים סביבתיים. מפתחים משפרים ללא הרף את היכולות של מנועי בעירה פנימית מודרניים. נעשה שימוש במקורות אנרגיה אחרים (מנועי מימן וגז), נוצרים סוגים חדשים של מכוניות (מכוניות חשמליות), אבל יש שימושים יוצאי דופן ל-ICE הישן והטוב. אחד מהם הוא המנוע ההיברידי.

מנוע בעירה פנימית רגיל הוא מקור לזיהום אוויר וסביבתי. המנוע החשמלי משולל הרבה מחסרונותיו (אבל יש לו משלו). מכונית עם מנוע רגיל מסוגלת לנסוע 500-600 ק"מ בתחנת דלק אחת, מכונית חשמלית - 100-150 ק"מ על סוללה טעונה במלואה. אחד הניסיונות לפתור את הסתירה הזו הוא יצירת סוג חדש של יחידת כוח, מה שנקרא מנוע היברידי. כדי להבין מהו מנוע היברידי, אתה רק צריך לדמיין את העבודה המשותפת של מנועי חשמל ובנזין (דיזל). מנוע הבעירה הפנימית מניע גנרטור המייצרחשמל, והמנוע החשמלי מניע את הרכב.

זהו רק תיאור של העיקרון מאחורי המנוע ההיברידי. היישום הספציפי של הרעיון של מנוע כזה יכול להיות מגוון למדי. ניתן לציין שיש שלוש גרסאות שונות של יחידת כוח כזו:

-מלא;

-בינוני;

-"plug-in".

המנועים המתונים כביכול משתמשים בעיקר בעבודת מנוע הבעירה הפנימית, כלומר. מנוע קונבנציונלי פועל במכונית, ובמידת הצורך מחברים אליו מנוע חשמלי. זה נוח במיוחד, זה מאפשר לך להחליק פסגות בעומס על מנוע הבעירה הפנימית ולספק לו את תנאי העבודה הנוחים ביותר. מנוע היברידי מלא במכונית משתמש רק בחשמל לתנועה, כאן מיושם העיקרון שתואר קודם בצורתו הטהורה ביותר - פעולה משותפת של שני מנועים שונים. ולבסוף, ההיברידית פלאג-אין מאפשרת לטעון את הסוללות שבהן היא משתמשת מהרשת.

הנושא של שיחה נפרדת עשוי להיות תהליך האינטראקציה בין מנועי חשמל ובנזין בתהליך. די להזכיר שניתן ליישם אינטראקציה כזו במקביל, בסדרה ובסדרה-מקבילה. לכל אחת מהשיטות הנ ל יש יתרונות וחסרונות, ולכן בחירת אפשרות האינטראקציה תלויה בתנאי השימוש במנוע ברכב מסוים.

כרגע, יש ייצור המונירכבים עם מנוע היברידי, כגון "טויוטה פריוס". יש מכוניות עם מערכות הנעה דומות מיצרניות רכב אחרות. מכוניות כאלה הן הפופולריות ביותר בצפון אמריקה, פחות מבוקשות באירופה. אולי בעתיד הקרוב יופיעו ברוסיה מכוניות היברידיות (יתחיל ייצור סדרתי של מכונית היברידית רוסית - היא תהפוך ל-Yo-mobile). הצגתו כבר התקיימה, כך שמי שרוצה צריך רק לחכות לתחילת ההפקה.

כמובן שמנוע היברידי לא יפתור את כל הבעיות של מפתחי רכב. עם זאת, זה יכול להיחשב כאפשרות ביניים להרחיב את השימוש במנוע בעירה פנימית מסורתית. והבטח את היישום שלו עם פחות זיהום סביבתי.