התאמת פנסי עשה זאת בעצמך

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

בלילה, כמו גם במזג אוויר גרוע, פנסים מותאמים כהלכה יבטיחו את בטיחות התנועה הנדרשת. עם זאת, אם הצירים האופטיים של הפנסים הקדמיים יוזזו, הראות של הכביש תיפגע, ולכן נהגים המתקרבים יסתנוורו. זה יגדיל משמעותית את הסיכון ליצירת מצב חירום. כל בעל רכב יודע שעם הזמן עוצמת האור של הפנסים הקדמית פוחתת. המשמעות היא שכל חצי שנה יש צורך להתאים את פנסי הרכב. בנוסף, אם מתבצעת עבודה כלשהי על השלדה בזמן זה, למשל, החלפת מנורות או חלק מהפנסים, יש לבצע גם התאמה נוספת.

מבחינה מבנית, פנסי רכב מורכבים מרפלקטור ומקור אור - מנורה. ישנה מערכת הפצת אור אמריקאית ואירופית. תכונה של האחרון היא נוכחות של מסך מתכת שמונע מאור להגיע לתחתית הרפלקטור. אמצעים כאלה ננקטים כדי למנוע סנוור של נהגים ממול. אם משטח העדשה מלוכלך, כוונון הפנס יהפוך לא נכון, והאפקט המסנוור של האור יגדל באופן משמעותי. המערכת האמריקאית נבדלת בהיעדר מסך. בעת תנועה, כיוון האור זז מעט ימינה,מה שמונע עיוורון.

התאמת הפנסים היא עסק עדין ובעייתי למדי. רק במבט ראשון נראה שההגדרות הללו אינן חשובות. עם זאת, עם אי הנוחות הקלה ביותר, כדאי לבקר בתחנת השירות.

מלבד זה, ניתן לבצע כוונון פנסים בעצמכם.

ישנן 2 אפשרויות הגדרה. לפי האפשרות הראשונה יש לכוון את הפנסים על שטח שטוח לצד קיר מוצק, ללא בליטות ופינות. על הקיר תצטרך לצייר קו עם גיר, שיתאים לשתי מכוניות תכופות: ימין ושמאל. זה הכי קל לעשות כשהמכונה צמודה לקיר.

לאחר שרטוט הקו, כדאי לגבות מעט כדי שעקבות האור של הפנסים הקדמיים ייראו בבירור על הקיר. סימון נוסף של הקיר מתבצע באופן הבא: קו אופקי מוחל בגובה. לאחר מכן, קו שני מצויר, 5 ס מ נמוך יותר. מפגשי הקווים הם מרכז הפנסים. בעת כוונון, טווח הפנסים והקווים האופקיים המצוירים חייבים להתאים. פנסי אור גבוה מותאמים לפי אלגוריתם דומה, רק הקו האופקי העליון הוא קו מנחה.

בעקבות אפשרות ההתאמה השנייה, עליך לעצור את המכונית עשרה מטרים מהקיר. הוא גם מסמן את המקומות המתאימים למרכז הפנסים. אז אתה צריך לצייר 2 קווים אופקיים נוספים, 22 ס"מ גבוה יותר ו -12 ס"מ נמוך יותר. במקרה זה, רוחב נקודת האור מוגדר לאפס.ההצטלבות של זרמי האור חייבת להיות בתוך הקו השני והשלישי. כמו כן, יש לוודא שהבורג הנוסף המתקן ממוקם במקומו המקורי. בנוסף, יש לבצע התאמה בעומס מדורג, כלומר. עם מיכל מלא, צמיגים מנופחים ובערך משקל הרוכב.