אופנוע Honda Hornet 250: סקירה, מפרטים, ביקורות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

בשנת 1996, קונצרן האופנועים היפני הונדה הציג את אופנוע הונדה הורנט 250. הדגם יוצר בייצור המוני עד 2007 תחת שני שמות. אלו הם הורנט 250 והונדה CB 250F. האופנוע נוצר על בסיס מנוע ארבע צילינדרים בשורה שהושאל מאופנועי הספורט הונדה CBR250RR, שעברו דיחוי והספק של 40 כוחות סוס ושיא מומנט של 16 אלף סל ד.

Honda Hornet 250 תכונות וסקירה

ה-Hornet 250 תוכנן לשוק המקומי היפני בלבד ולא יצא למדינות אחרות. בין המאפיינים העיקריים של הדגם, הבעלים והמומחים ציינו מסגרת פלדה, מתלה סטנדרטי, המיוצג על ידי מזלג אחורי טלסקופי עם מונושוק, בלם חד דיסק קדמי, הילוך תזמון ותיבת שישה הילוכים.

המתחרים העיקריים של האופנוע היפני Honda Hornet 250 הם חברים לכיתה מארץ השמש העולה - Kawasaki Balius 250,Yamaha FZX 250 Zeal וסוזוקי GSF 250 Bandit.

במשך כל תקופת הייצור הסדרתי של הדגם, משנת 1996 עד 2007, האופנוע לא היה נתון לשינוי במרכיב הטכני. ההתאמות העיקריות השפיעו רק על עיצוב האופניים וצבעי הגוף.

צריכת דלק

היצרן מצהיר על צריכת דלק רשמית של שלושה ליטר ל-100 קילומטרים. בפועל מתברר שהאופנוע צורך חמישה עד שישה ליטר. הצריכה עשויה להשתנות בהתאם למצב הטכני של האופנוע ולסגנון הרכיבה שנבחר על ידי הרוכב.

עלות

ניתן לרכוש דגם Honda Hornet 250 ללא ריצה בפדרציה הרוסית ובמצב טכני מצוין תמורת 180-200 אלף רובל. המחיר המינימלי עבור גרסאות עם קילומטראז' ברוסיה הוא מ-120 אלף רובל.

מנוע

שילוב של עיצוב פשוט ואלגנטי, זהות תאגידית של הונדה, מנוע בנפח קטן וביצועים מצוינים - הונדה הורנט 250 נחשב לדגם האידיאלי של רכב שטח קלאסי. האופנוע נחשב לאחד הטובים במעמד שלו, ובצדק, שכן הוא מאוזן לחלוטין, קל, קומפקטי וחזק. מבחינת ביצועים ונוחות, הוא לא נחות בשום אופן מהונדה CB400 - האהוב על כולם.

מנוע ארבעת הצילינדרים מובנה במסגרת פלדה ומצויד במערכת קירור נוזלית, תיבת שישה הילוכים מודרנית וכוח קרבורטור. משלמים על הפרמטרים הטובים של קיבולת קטנהמנוע הופך להיות צורך לקידומו: שיא המומנט מגיע ב-11 אלף סיבובים, הספק מרבי של 40 כוחות סוס - ב-14 אלף סיבובים. בהתחשב בכך שהונדה הורנט 250 היא קלאסיקה אורבנית, הנתונים הללו טובים למדי.

ארגונומיה ואיכות נסיעה

המידות הקומפקטיות של ההורנט 250 לא משפיעות בשום אופן על הארגונומיה שלו: התאמה נוחה ונוחה ניתנת גם לנהגים גבוהים. מכשירי אופנוע הם אינפורמטיביים ביותר ומוסתרים ב"משקפיים מצופים כרום", הפקדים העיקריים ממוקמים בהישג יד. המשקל העצמי המוצהר במפרט של הונדה הורנרט 250 הוא 150 קילוגרם.

עיצוב המתלים הוא קלאסי, מיוצג על ידי בולם מונו-שוק אחורי ומזלג טלסקופי קדמי. בנוכחות נוסע, האופנוע נופל באופן ניכר, אבל זה לא משפיע על פרמטרי המתלים - זה מסתיר בצורה מושלמת את חוסר האחידות של המסלול. ההורנט 250 אינו מיועד לשאת נוסע, אך אין בכך כדי למנוע נשיאת אדם שני למרחקים מרשימים.

מיכל הדלק בנפח 16 ליטר מספק אוטונומיה טובה של האופנוע ומאפשר לך לנסוע מרחקים ארוכים ללא תדלוק. מערכת הבלימה מיוצגת על ידי מנגנוני דיסק והיא יעילה ביותר, עם זאת, הדיסק הקדמי אוחז מדי, אז אתה צריך לשלוט בו בעת עצירה. מערכת הבלימה מאפשרת לעצור במהירות את האופנוע גם במהירות גבוהה.

הטבותHornet 250

• מנוע עוצמתי בנפח 250 סמ"ק.
• דחף המנוע נשמר בסל"ד גבוה.
• מימדיו הגדולים של האופנוע, האופייניים לאופניים יקרים וחזקים יותר, הופכים אותו לנוח ונוח יותר.
• דינמיקת האצה מעולה.
• מהירות שיא גבוהה.

חסרונות אופנוע

• מערכת הבלימה של הונדה הורנט 250 אינה תואמת את דינמיקת התאוצה.
• לסיבובים הנמוכים והבינוניים אין אחיזה מתאימה.
• ללא הגנה מפני רוח.
• קשיים במציאת מדריכים בשפה הרוסית וכמה חלקי אופנוע.
• עיצוב שלדה פרימיטיבי.

Honda Hornet 250 ביקורות

למידותיו הקומפקטיות, ה-Hornet 250 מצויד בצמיגים גדולים למדי: צמיגים הם 120 מלפנים ו-180 מאחור. הודות לצילינדרים עם מהלך של 48 מילימטרים. עם מסגרת חלקה ומערכת הנעה קומפקטית, הונדה הורנט 250 נראה אלגנטי ודק. לוח המחוונים דומה במידה רבה לאלו שברודסטרים.

משנק המנוע ממוקם על גלגל ההגה, עם עבודה מספקת של ידית המצערת, ניתן להתניע את האופנוע בכל עת של השנה. פעולת המנוע אחידה בכל טווח המהירות, ללא רעשים ורעידות של צד שלישי, האופייניים למצבים עם עלייה בהספק ובמשיכה.מפלס שמן המנוע נשלט על ידי מדידה מיוחדת. המצמד של הונדה הורנט 250 מופעל בכבל, קל ורך מספיק. תיבת שישה הילוכים מספקת העברה חדה ומדויקת.

המהירות המקסימלית שפיתח האופנוע היא 201 קמ ש - אינדיקטור מצוין לסוג זה של מכונות. הורנט נכנס בקלות לפניות הדוקות במהירות גבוהה, מגיב בצייתנות לפקודות הטייס בכל משטח דרך. מערכת הבלימה והמתלים אמינים ויעילים ביותר.

טיפול נהדר וחיבור ברור לאופנוע-רוכב הם היתרונות הבלתי ניתנים להכחשה של הונדה הורנט 250, המצוינים בביקורות הבעלים. לוח המחוונים ארגונומי, כל הפקדים בהישג יד. המתלים עתירי האנרגיה וגובה המושב אידיאליים לטייסים במשקל 90 קילוגרם. למרות שמושב הנוסע גבוה במקצת, הוא מספק נסיעה נוחה ונוחה.

מערכת הבלמים של האופנוע היפני היא מסוג דיסק, מצוידת בבולם ארבע בוכנות מלפנים, ומספקת האטה מעולה ומהירה. הבלמים יעילים ביותר גם על משטחי כביש חלקים ורטובים. להורנט 250 אוטונומיה מצוינת: עם צריכה של שישה ליטר ל-100 ק"מ, הוא יכול לעבור 250 ק"מ ללא תדלוק.

CV

Hornet 250, מצויד במנוע 250 סמ"ק, זכה בצדק בתואר אחד האופנועים הטובים במחלקתו בזכות דינמיקת התאוצה המעולה שלו, שיקשליטה, קומפקטיות ונוחות. הדבר היחיד שגורם לביקורת הוא הקושי במציאת חלקי חילוף לאופנוע, ירידה באחיזה לאחר התגברות על מחסום מהירות של 120 קמ"ש והצורך בהחלפת הילוכים שוטפת כדי לשמור על דינמיקה בהפעלה עירונית, מה שעם זאת עושה זאת. לא לקלקל את פרי מוחותה של חברה יפנית.