Yamaha Serow 250 אופנוע: סקירה, מפרטים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

חברת האופנועים היפנית ימאהה הוציאה אנדורו קל משקל Yamaha XT 250 Serow, כמעט לראשונה תוך שימת לב לא רק למרכיב הטכני, אלא גם לעיצוב האופנוע. כמובן שהמראה של האופנוע קלאסי וסטנדרטי למחלקה זו, אך לא נמנעים ממנו הניואנסים המייחדים את הדגם מהמתחרים העיקריים שלו.

Yamaha Serow 250 review

המסגרת שסביבה בנוי האופנוע כולו היא שלדה עטופה בפלדה ובפלסטיק. עיצוב קל משקל, אטרקטיבי ואגרסיבי במידה כבש את ליבם של מספר עצום של נהגים, וסיפק ל-Yamaha Serow 250 פופולריות רבה. מעצבי הסטודיו האיטלקי המפורסם Pininfarina עמלו על המראה של האנדורו, שהצליחו להפיח בו טיפה של עניין בוהק ותלהבות משלהם, שמבדילה לטובה את המכונית מהאנלוגים שלה.

הדגם זמין בשתי גרסאות - מוטארד ואנדורו, הבדלים רק בהגדרות המתלים והגלגלים. אופנועים נוצרים על אותו בסיס - שלדת פלדה, קרבורטור, מנוע של 249 סנטימטר מעוקב, מערכתקירור אוויר והנעת שרשרת. תיבת ההילוכים היא בעלת חמישה הילוכים ודי רועשת, מה שאופייני לרוב מכונות הימאהה המקוררות באוויר. יחד עם זאת, תיבת ההילוכים אמינה מאוד ובעלת העברת הילוכים ברורה.

ב-6500 סל ד מושגים גם מומנט מרבי וגם הספק מרבי, וזה מאוד מעניין, יוצא דופן והוכחה מצוינת לכך שהאופניים שומרים על הדינמיקה בשיא ההספק. Yamaha Serow 250 לא רק מתחיל בזריזות, אלא גם מאיץ במלוא המהירות, ומשאיר מאחור חברים רבים לכיתה על פי פרמטרים אלו. כוח מנוע - 21 כוחות סוס - די והותר להתנהגות זו, במיוחד בהתחשב בעובדה שמשקל עצמי של האופניים הוא מקסימום 120 קילוגרמים, תלוי בשנת הדגם.

אחד המאפיינים החשובים ביותר של אנדורו השטח הוא המתלים שלו, המיוצגים על ידי מזלג טלסקופי 35 מ מ מלפנים, מונושוק מתכוונן מראש מאחור. כמובן שה-Serow לא מיועד לקפיצות סקי גבוה, אבל האופניים יכולים לעמוד בסלאלום או במירוץ ארוך ברעש.

בנייה קלת משקל מספקת טיפול מעולה וטיפול מעולה בכוח. כמובן, אתה יכול למצוא דגמי אנדורו חזקים יותר, אבל ה-Yamaha Serow 250 הקומפקטי מסוגל להתעלות על רבים מהמתחרים שלו.

היסטוריית דגמים

ייצור סדרתי של Yamaha XT 250 החל ב-2005. שנתיים לאחר מכן הדגםקיבלה מערכת כוח הזרקה שהחליפה את הקרבורטור.

בשנת 2015, ימאהה הוציאה מהדורת יובל מוגבלת של הדגם, המוקדשת ליום השנה ה-30 לקו הדגמים. הגרסה המיוחדת של Serow 250 כללה ערכת צבעים ייחודית של אפור-כתום.

במכירות פומביות ובשוק המקומי היפני, ה-Yamaha Serow 250 מחולק לשני דורות:

• ראשון, הופק מ-2005 עד 2006.
• השני, שנמצא בהפקה מאז 2007.

ההבדל בין הדורות הוא רק במערכת החשמל - הזרקה או קרבורטור, שכן לא הבחינו בהבדלים אחרים, חיצוניים וטכניים.

מנוע

Yamaha XT 250 מצוידת במנוע ארבע פעימות חד צילינדר בנפח של 249 סנטימטר מעוקב, הספק שיא של 21 כוחות סוס ומומנט מרבי של 20.5 ננומטר. השלדה, כמו גם יחידת הכוח, שאולה כמעט לחלוטין מהדור הקודם - Serow 225 - ומיוצגת על ידי מזלג טלסקופי קדמי ובולם מונו-שוק אחורי מתכוונן. השינויים החמורים ביותר שנעשו ברכיב הטכני של האופנוע היו הכנסת מתנע חשמלי וביטול מתנע. מאז 2007 החלו להצטייד במערכת כוח הזרקה שהחליפה את הקרבורטור.

מפרטים Yamaha Serow 250

הרכיב הטכני של האופנוע היפני עדיף בהרבה על רוב האנלוגים במחלקת האנדורו.מערכת ההיגוי כמעט מושלמת, ומגוון ההגדרות הרחב מאפשר להתאים את המכונית לסגנון נהיגה ספציפי ולהפוך אותה לתגובה להפליא.

Yamaha Serow 250 צורכת כ-2-3 ליטר דלק לכל 100 קילומטרים. הצריכה עשויה להשתנות בהתאם לסוג פני הכביש וסגנון הרכיבה, אך נשארת חסכונית להפליא עבור אופנוע במעמד זה.

מפרטים עיקריים:

• מסגרת פלדה.
• צילינדר אחד, 249 סמ"ק, מנוע ארבע פעימות.
• יחס דחיסה 9, 5:1.
• מערכת קירור אוויר.
• שני שסתומים לכל צילינדר.
• מערכת דלק קרבורטור לדגמים שיוצרו לפני 2007; אחרי - מזרק.
• סוג הצתה CDI, מאז 2007 - TCI;
• הספק מנוע שיא - 21 כוחות סוס.
• מומנט מרבי ב-6500 סל"ד - 20.5 ננומטר.
• תמסורת חמש הילוכים.
• הנעת שרשרת.
• 245 מ"מ בלם קדמי עם דיסק יחיד עם קליפר בוכנה כפול.
• בלם יחיד דיסק אחורי עם קליפר בוכנה אחת.
• מזלג מתלה טלסקופי קדמי עם תנועה של 226 מילימטרים.
• מתלה אחורי של זרוע הנדנדה עם מונושוק וכיוון ריבאונד, מהלך של 180 מ"מ.
• מידות - 2150x805x1160 מילימטרים.
• גובה בגובה האוכף - 810 מילימטרים.
• נפח מיכל הדלק הוא 9.8 ליטר.
• המשקל העצמי של האופנוע הוא 132 קילוגרם.

Yamaha Serow 250 נחשב בצדק לאחד מהקומפקטיים, הקלים והאלגנטיים בכיתה שלו. רכיבי אנדורו נוטים לא להיות אטרקטיביים במיוחד בעיצוב, אבל דגם זה הוא חריג לכלל שלהם: מראה חיצוני אסתטי עם אלמנטים מפלדת כרום ופרטים מתחשבים לא יכול שלא למשוך תשומת לב.

תכונות

בעלים מציינים כמה תכונות הטבועות ב-Serow בו-זמנית:

• השעיה אמינה עם מגוון רחב של הגדרות.
• יעילות בנהיגה בשטח.
• שיא ההספק והמומנט המרבי מגיעים ל-6500 סל"ד.

חובבי מוטו שמים לב במיוחד לנקודה האחרונה: האופנוע שומר על מומנטום בנסיעה עקב צירוף מקרים של מומנט והספק מרבי באותו מספר סיבובים. הודות לכך, ימאהה XT 250 נחשב לאחד האופנועים הטובים ביותר מבין אופניים בעלי קיבולת קטנה.

שידור

Serow 250 מצויד בתיבת חמישה הילוכים מונעת שרשרת. תיבת ההילוכים רועשת מאוד, מה שאופייני לכל האנדורו המצוידים במערכת קירור אוויר. היתרון הבלתי מעורער הוא החלפת הילוכים מהירה, קלה וחלקה.

Dimensions

המשקל העצמי של האופנוע משתנה בין 110 ל-120 קילוגרמים בהתאם לשנת הייצור. מיכל דלק מלא של 9.8 ליטר מעלה את משקל האופניים לכ-130 קילוגרם. בצריכה של כשלושה ליטרב-100 קילומטרים, Serow מסוגלת לנסוע למרחקים ארוכים ובעלת אוטונומיה טובה. האופניים באורך 2150 מ"מ, רוחב 805 מ"מ, גובה 1160 מ"מ וגובה מושב 810 מ"מ.

מערכת בלמים וציוד ריצה

המסגרת של האופנוע עשויה פלדה לחלוטין, מה שמתאים בצורה מושלמת לעיצוב הכללי של האופנוע הודות למאמצים של המומחים של הסטודיו האיטלקי Pininfarina. הגלגלים המסודרים של האופניים והכידון בתקן אנדורו מכוילים בצורה מושלמת ולא רק מוסיפים אלגנטיות למראה המכונה, אלא גם מספקים טיפול וצייתנות מושלמים.

המתלה האחורי של Serow הוא זרוע נדנדה מונושוק, המתלה הקדמי הוא מזלג טלסקופי בקוטר 35 מ מ.

מערכת בלימה היא דיסק אחורי בגודל 203 מ"מ עם קליפר בוכנה בודדת ודיסק קדמי 245 מ"מ עם קליפר בוכנה כפול.

שנים של ייצור

קודמו של Yamaha XT 250, Serow 225, כמעט ולא היה שונה מהדגם החדש שהחליף אותו ב-2005. שני האופניים היו מצוידים במנועים קטנים, אך החידוש קיבל עיצוב משופר ואלגנטי של ערכת גוף הפלסטיק, מערכת הפליטה והאופטיקה, הבלמים ששונו, צמיגי האופנוע והפך מעט יותר כבד. אחרת, הדגמים ה-225 וה-250 כמעט זהים.

ייצור סדרתי של ימאהה Serow 250 ושל חלקי חילוף עבורו עדיין בעיצומו, בשל הפופולריות והביקוש לאנדרו. טכני כמעט מושלםמאפיינים ומראה אלגנטי הופכים את האופנוע לאחד המעניינים בכיתה שלו.

חברים לכיתה ומתחרים

המתחרים העיקריים של Serow 250 נחשבים לשני דגמים - Suzuki Djebel 200 ו-KL 250 Super Sherpa מ-Kawasaki. למרות העובדה ששני האופניים זהים מבחינה טכנית ל-XT 250, ואף עולים עליו במספר פרמטרים, ה-Serow 250 מתעלה עליהם באלגנטיות ובמשיכה ויזואלית.

היסטוריית התיקונים

במהלך כל תקופת הייצור ההמוני של ימאהה Serow 250, בוצעו רק שינויים מעטים: בשנת 2007 הוחלפה מערכת הדלק של הקרבורטור במערכת הזרקה, ובשנת 2015 הוציאה החברה גרסה מוגבלת ליום השנה. של האנדורו, שקיבל את צבעי המרכב המקוריים ותבנית גומי חדשה לאופנוע.

Yamaha Serow XT 250 הוא אחד האנדורו-שטח היפים, החזקים והדינאמיים ביותר לשטח, כמעט שאין שני לו במעמד שלו.