היחס הנכון: מאפייני המטען - אורך, רוחב וגובה המשאית

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

משאית היא משאית גדולה המיועדת להובלת סחורות מגושמות. השם הזה מגיע מהגרמנית Fuhre - חוזק, עומס. בעבר זה היה השם לעגלות רחבות וארוכות הרתומות על ידי סוסים או שוורים. גובה המשאית היה שרירותי. בהתאם לפרטי הדברים המועברים, ניתן היה להסיר את דפנות העגלה או להיפך, להגדיל.

למה אנחנו צריכים משאיות?

עם התפתחות תעשיית הרכב, מילה זו החלה לשמש כשם של טרקטורים גדולים הגוררים סמי טריילרים. כיום, הובלה כזו משמשת להובלת סחורות למרחקים ארוכים. בדרך כלל, משאיות משמשות חברות גדולות ומפעלי ייצור.

הם נוחים כי הם יכולים להכיל סחורות מגושמות, שנפחן מגיע ל-120 מ ק. יתר על כן, בקראווני הטיה, היחידות המועברות יכולות להיות שונות לחלוטין - מחברים מיוחדים מאפשרים לתקן אותם בצורה מאובטחת. להובלת מוצרים בתפזורת או חומרי בניין, בדרך כלל משתמשים בקגרות שטוחות מיוחדות באורך ארוך, עם דפנות מורחבות המגדילות את גובה המשאית.

בעת הובלת ציוד מיוחד ומטען גדול מדי, משתמשים במדדי אורך עם מסגרות מחוזקות.

מטאות ספציפיות

כל הסחורה המועברת מחולקת למחלקות וסוגים. ביניהם, בולטים במיוחד:

• מסוכן;
• oversized;
• מתכלה.

לכל אחד מהמינים הללו יש כללים ודרישות משלו לתחבורה. הובלת מטען, אם גובה המשאית מאפשר זאת, יכולה להיות ארוזה או בתפזורת. הובלה ארוזה היא אפשרות משלוח אמינה יותר.

עבור כל אלמנט נע, נבחר סוג מסוים של רכב מתאים המצויד בציוד מיוחד. על פי מאפייני היחידות המובלות - נפחן, משקלן, משטר הטמפרטורה של האחסון ושיטת האריזה - קובעים את סוג הסמי-טריילר.

מידות משאית: בחירה לפי סוג המטען והמידות שלו

חברות הובלה רבות שוכרות משאיות מודרניות. כיום, מבחר המשאיות המוצעות הוא מגוון מאוד. והפופולריים ביותר הם:

• semi-trailers;
• מרכבי קירור וסמי טריילרים;
• "רכבות כביש" או משאיות יורו;
• גוף איזותרמי;
• פלטפורמות למטען גדול מדי;
• פלטפורמות פתוחות;
• גופי ג'מבו.

משקל כבד, אורך, רוחב וגובה של המשאית עשויים להשתנות בהתאם לסוג ולדגם. לדוגמה, "רכבת כביש" רגילה יכולה לשאת בין 16 ל-25 טון. הוא יכלול בין 22 ל-33 משטחים. במקרה זה, עוצמת הקול השמיש יכולה להשתנות מ60 עד 120 מ"ק. סוג הובלה זה מושלם להובלת רוב סוגי המטענים, למעט פריטים מסוכנים, מתכלים וארוכים.

אבל הפלטפורמה למטען גדול מדי (למרות העובדה שהיא יכולה לשאת בין 20 ל-40 טון) לא סביר שתשמש אף אחד להובלת משטחים עמוסים - בדרך כלל יחידות גדולות מדי, מכולות, מנגנוני בנייה וציוד מיוחד. גובה המשאית מהקרקע ועד לראש המטען עשוי להיות יותר משלושה מטרים.

הרכב הנכון הוא הערובה לאספקה איכותית ואמינה.

סוגי משאיות כבדות

אחד הסוגים הנפוצים ביותר של משאיות כבדות הם סמי טריילרים שטוחים. הם משמשים בעת הובלת צינורות, אביזרי מתכת, חומרי בניין.

סמי-טריילר עם צד לוילון עשוי להיות בעל דפנות או עמודי מתכת במקום. במשאית כל כך כבדה מובילים כל מה שמתאים מבחינת מידות ותנאי טמפרטורה. בשל מאפייני העיצוב הייחודיים, נוח לבצע פעולות טעינה ופריקה בסוג זה של סמי טריילרים. גובהה של משאית 20 טון הוא בדרך כלל 2.45 מטר. לעתים קרובות מאוד, בעת הובלת סחורות מסוימות, מסירים את מסגרת הסוכך. אז סמי טריילר זה משמש כפלטפורמה פתוחה.

לשינוע של מטענים בתפזורת (חצץ, חול, תבואה וכו'), נעשה שימוש בסמי טריילרים ארוכי אורך המצוידים במשטח פריקה מתהפך. סמי טריילרים מזבלה יכולים לפרוקצד אחד או שלושה.

בעת הובלת מוצרים מתכלים, תרופות ופרחים, משתמשים בדרך כלל בסמי טריילרים איזותרמיים או נגררים בקירור.

מוצרים מזוקקים מועברים בעזרת מיכליות מיוחדות. הם מצוידים בקירות כפולים, שהרווח ביניהם מלא בחומר מעכב בעירה.

לגופי ג'מבו יש נפח פנימי גדול. בשל העיצוב והמידות המיוחדות של המשאית, הם מרווחים מאוד. מאפיין ייחודי כאן הוא הצורה יוצאת הדופן של המסגרת השבורה והגלגלים האחוריים המופחתים. להובלת מטענים כבדים, שמשקלו מגיע ליותר ממאה טון, משתמשים במכמורות מיוחדות עם מסגרת נמוכה עם מספר רב של סרנים.

עיצוב משאיות

רכבים גדולים המיועדים להובלת מטענים כבדים למרחקים ארוכים מורכבים משני מרכיבים: טרקטור משאית וסמי-טריילר. הם מחוברים על ידי תומכים וצימודים מיוחדים. סמי טריילר אינו רכב מתנייע. בדרך כלל הוא נוסע כחלק מרכבת כביש.

קיבולת משאית

כושר העמסה של המשאית קובע את מספר הסרנים של הסמי-טריילר. המרכב בעל ציר אחד מיועד להובלה במשקל של עד 2 טון ושני סרנים של הסמי טריילר מסוגלים לשנע עד 8 טון. הסמי-טריילר רב-צירי מיועד לעומסים מעל 20 טון.

גובה המשאית מהקרקע ועד למעלה, אורכה ורוחבה, קובעים את הנפח השימושי של כלי רכב. בממוצע הוא נע בין 60 ל-96 מ ק. סמי טריילרעשוי להיות מתלה אוויר או קפיץ. האפשרות השנייה משמשת בדרך כלל בתנאי שטח.

מטען כבד

הכבדה של הרכב, יחד עם העומס, נקבעת לפי שני קריטריונים: מסה כוללת ועומס סרן. עבור קריטריונים אלה, ישנם תקנים מיוחדים. אם חורגת לפחות מאחד מהם, אזי המטען משווה לכבד. לצורך הובלתו נדרש אישור מיוחד להובלה ומתן אמצעי בטיחות נוספים בתעבורה. יש גם דרישות מסוימות לגובה המשאית.