2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07
עכשיו אין מכונית כזו בעולם שלא תהיה מצוידת במוטות היגוי. בלב המנגנון הזה עומד טיפ שאחראי על סיבוב הגלגלים בנסיעה. זהו מרכיב מרכזי במכשיר זה, שכן בטיחות הנהג והנוסעים תלויה במצבו הטוב. היום נקדיש מאמר נפרד למכשיר זה ונגלה את כל התכונות שלו.
קצה מוט קשר ועיקרון הפעולה שלו
מנגנון זה מבצע את הפונקציה של העברת כוחות מההגה לגלגלים. במילים אחרות, קצה מוט הקשר מסובב את הדיסק לכיוון שנקבע על ידי הנהג. חלק זה מאפשר לרכב לתמרן בבטחה בביטחון מלא שהמכונית לא תתהפך והגלגלים לא יסתובבו לכיוון השני. קצה מוט העניבה של ה-VAZ קובע את זווית הסיבוב של הצמיגים, המוזנת דרך עמוד ההגה. עצם הפירוטמחובר למוט עם חיבור הברגה. לפיכך, עקרון הפעולה של מנגנון זה הוא להבטיח יכולת שליטה ותמרון תקינים של המכונית בכל מהירות.
טיפ מודרני מורכב מפרטים כגון:
- Case.
- סיכת כדור.
- מעיל אבק.
- מיסב פולימר.
כדאי גם לציין שלא תמיד התקנת חלקים בתצורה אחרת מאיימת לאבד את יכולת השליטה. עכשיו בחנויות יש הרבה מה שנקרא מיסבים אוניברסליים שניתן להתקין כמעט על כל מכונית.
עם זאת, אל תשכח שלכל דגם, היצרן מייצר חלקים בצורה, אורך וגודל מסוימים. בהתאם למותג המכונית, קצה מוט ההיגוי (כלומר, המוט שלו) יכול להיות ישר או מעוקל, ממוקם במישור אנכי או אופקי. לכן, תמיד שימו לב למאפיינים הללו בעת הקנייה. כמו כן, זכור שלפעמים חלק מתאים רק לצד מסוים של הגלגל - ימין או שמאל.
קצה מוט קשר - מחיר
בממוצע, העלות של מנגנון זה היא 1000-2000 רובל.
Lifetime
ראוי לציין שמנגנון זה הוא אחד הפגיעים ביותר בעיצוב המכונית. בממוצע, קצה מוט הקשר משרת לא יותר מ-30-40 אלף קילומטרים. ככלל, מצב הכביש משפיע לרעה על חיי החלק הזה. ומאז בברוסיה הכבישים אפילו לא בכל מקום, לעתים קרובות צריך לבדוק את מצב מוטות ההיגוי והקצה, כולל.
אם נכשלת לאחרונה במנגנון זה, ואתה מתכוון לרכוש אחד חדש, שימו לב במיוחד למצבו של ההאנטר. אם יש לו סדקים או עשוי מגומי באיכות נמוכה, שכמעט בלתי אפשרי לקבוע חזותית, הסיכון שהוא ייקרע עולה פי כמה. ואם האנתן לא ממלא את תפקידיו הישירים, זה מאיים להיכשל בציר. לכן, סמוך רק על יצרנים ידועים ואל תזניח את החלפת הטיפים.
מוּמלָץ:
מוט מחבר הוא פונקציות, תכונות של מוט מחבר
במנוע בעירה פנימית, מוט חיבור הוא חלק ממנגנון ארכובה. האלמנט מחבר את הבוכנות לגל הארכובה. יש צורך במוטות חיבור כדי להעביר את תנועות התרגום של הבוכנות ולהפוך את התנועות הללו לסיבוב של גל הארכובה. כתוצאה מכך, המכונית יכולה לנסוע
מהו מיסב מוט מחבר? מיסבי מוט ראשי ומחבר
גל הארכובה של המנוע הוא גוף של סיבוב. הוא מסתובב במיטות מיוחדות. מיסבים רגילים משמשים כדי לתמוך בו ולהקל על הסיבוב. הם עשויים מתכת עם ציפוי מיוחד נגד חיכוך בצורת חצי טבעת עם גיאומטריה מדויקת. מיסב מוט החיבור פועל כמו מיסב חלק למוט המחבר, הדוחף את גל הארכובה. בואו נסתכל מקרוב על הפרטים הללו
התקן ועיקרון הפעולה של מערכת הבלימה של מכונית
מערכת בלימת רכב שייכת להתקן ההגנה האקטיבי. עקרון הפעולה הוא שינוי מהירות כלי הרכב. כולל המערכת נועדה לעצור לחלוטין את המכונית, כולל עצירת חירום, וכן לשמור על רכבים במקום בזמן חנייה בשיפועים. מערכות שונות משמשות להשגת מטרות אלו
מערכת בלמים: התקן ועיקרון הפעולה
מערכת הבלמים היא היחידה החשובה ביותר בתפעול של כל מכונית מודרנית. בטיחות הנהג ונוסעיו תלויה ישירות ביעילות עבודתו ובמצבו הטוב. תפקידו העיקרי הוא לשלוט במהירות הרכב, בלימה ועצירה לפי הצורך
מתלה מוט פיתול של מכונית: עקרון הפעולה
תעשיית הרכב מתפתחת בקצב מהיר. מדי שנה, חברות מגיעות עם מערכות וטכנולוגיות חדשות. כיום, כולם רגילים למכוניות עם מתלה רב-חיבורי עצמאי. אבל לא כל כך מזמן, מכוניות הגיעו רק עם מתלי מוט פיתול (רנו אינה יוצאת דופן). מה זה ואיך זה עובד? שקול במאמר של היום שלנו
