2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07
היום, טנדרים של פיאט מיוצגים על ידי שני דגמים. המוקדם יותר נקרא פיאט טורו. כמעט מיד אחריו הציגה החברה דגם חדש - פיאט פולבק. במאמר זה, נסקור מקרוב כל אחד מהם.
פיאט טורו חיצוני
פיאט טורו ב-2015 הציגה את הקונצרן האמריקאי-איטלקי פיאט קרייזלר. זהו דגם בינוני ללא פורמט בעל מראה נועז למדי. רעיונות מעניינים שונים לא רק בעיצוב, אלא גם במאפיינים הטכניים של המכונית, שבעלי רכב השטח הזה בוודאי יאהבו.
העיצוב הקליט והאקסטרווגנטי שלה מיוצג על ידי חזית המכונית. כמו כן, הגודל של הטנדר הזה מרשים למדי: 4915x1735x1844 מ"מ; מרווח - 207 מ"מ; בסיס גלגלים - 2990 מ"מ.
לפיאט הזה יש מראה מקורי למדי. הטנדר 2016 צויד באופטיקה מסוגננת, בעלת חלקים מצומצמים עם פנסי LED, וגריל רדיאטור מרשים. גם קשתות הגלגלים ה'שריריות' והפנסים האחוריים הדקים המשולבים בולטים.
סלון
טנדרים של פיאט נבדלים בעיצוב הפנים הייחודי, היופי והתמציתיות שלהם. לוח המחוונים עם חוגות אנלוגיות ותצוגת מחשב מובנית בגודל שבעה אינץ' נראה מסוגנן מאוד. גברים בטוח יאהבו את הפנים: קונסולה מרכזית אכזרית וגלגל הגה ספורטיבי, כמו גם חומרי גימור איכותיים.
התא יכול להכיל בקלות ארבעה נוסעים ואת הנהג. המושבים הקדמיים מעוצבים בצורה ארגונומית ובעלי דפנות בולטות. גם המושבים האחוריים נוחים.
למכונית עם מנוע בנזין קיבולת עומס של 650 ק ג, ושינוי הדיזל מיועד ליכולת עומס של עד טון. המכונית מסוגלת גם לגרור נגרר במשקל כולל של עד 1000 קילוגרמים.
מפרטים וציוד
טנדרים של פיאט זמינים עם שני סוגי מנועים:
- 2 ליטר טורבודיזל (MultiJet II) עם 170 כ"ס, 350 ננומטר של כוח משיכה מצויד בתיבת שישה הילוכים ידנית או "אוטומטית" בת תשעה הילוכים עם הנעה לכל הגלגלים או הנעה קדמית.
- מנוע בנזין 1.8 ליטר עם 130 כ"ס, 185 ננומטר של מאמץ משיכה ותיבת שישה הילוכים אוטומטית עם הנעה קדמית.
בגרסת הטורבודיזל מעורב בחיבור הסרן האחורי מצמד רב-פלט נשלט אלקטרונית, המעביר עד 50% מהפוטנציאל שנוצר לגלגלים האחוריים.
העיצוב של הדגם הזה די מקורי. אין מסגרות המוכרות לטנדריםומתלה קפיץ אחורי. הטנדר האיטלקי מבוסס על פלטפורמת הנעה קדמית שנלקחה מהקרוסאובר ג'יפ רנגאד. כמו כן, לרכב זה יש מנוע הממוקם לרוחב, מתלים עצמאיים, גוף נושא עומס, הגה כוח חשמלי ובלמי דיסק.
גלגלי 16 אינץ', מיזוג אוויר, מערכת שמע, בקרת שיוט, כריות אוויר קדמיות ושירות חניה הם כסטנדרט בפיאט. טנדר, שאת תמונתו ניתן לראות בכתבה, יש היום מחיר של 1.5 עד 2 מיליון רובל.
מראה ועיצוב פנים של פיאט פולבק
לאחרונה יצא "פיאט" חדש - טנדר Fullback, שהצגתו התקיימה בדובאי. יש להדגיש מיד שדגם זה דומה מאוד למיצובישי L200, וזה לא מפתיע, שכן פיאט עובדת עם יצרניות רכב יפניות כבר תקופה ארוכה.
בשל האוריינטציה של המכונית החדשה לרוכשים באירופה, המראה שלה הפך ליצוגי ואסתטי. קודם כל, תשומת הלב מופנית לגריל הרדיאטור הכולל, ב"דואט" איתו יש פגוש מסוגנן. כתוצאה מכך, המכונית האיטלקית נראית אטרקטיבית ומודרנית. היצרנים ציינו שארבעה שינויים של דגם הטנדר החדש ייוצרו בבת אחת: עם תא נוסעים כפול או יחיד, פנים מורחב ושלדה "עירומה".
עיצוב הפנים של ה-Fullback שאול ממכוניות יפניות ואינו דומה כלל לפנים של דגמים אירופאים. עיטור הפנים נעשה על פי מיטב המסורת היפנית. ראשית כלאי אפשר שלא להבחין בגימורים היפים במושבים, המשלימים בצורה מושלמת את הפונקציונליות של המכונית.
תא המטען מרווח מאוד, המכונית דומה למשאית מיניאטורית.
מאפייני דגם ה-"Fullback"
איכות חשובה היא שהפיאט החדשה עדיפה בגודלה על פני רבים ממקבילותיה. הטנדר של 2016, שתמונתו מוצגת בכתבה, כולל את הפרמטרים הבאים: 5, 2x1, 81, 1, 78 מ'. בסיס הגלגלים הוא 3 מ', וכושר העמסה המרבי הוא 1110 ק ג.
Fullback יסופק לשוק הרוסי עם טורבודיזל בעל ארבעה צילינדרים שישה עשר שסתומים בנפח 2.4 ליטר, בעל שני סוגי כפיה:
- בגרסה הבסיסית, הספק המנוע הוא 154 כ"ס, מאמץ המתיחה הוא 380 ננומטר בשילוב עם תיבת שישה הילוכים ידנית או תיבת חמישה הילוכים אוטומטית.
- לגרסה העליונה יש הספק מנוע של 181 כ"ס, מאמץ משיכה של 430 ננומטר ותיבת הילוכים אוטומטית בלבד.
עם המאפיינים האלה, הטנדרים של פיאט זמינים עם שני סוגי הנעה: הנעה קשה או קבועה לכל הגלגלים עם יכולת נעילת הדיפרנציאל וכיבוי הסרן הקדמי. המהירות המרבית של מכונית עם יחידות כוח אלו יכולה לנוע בין 169 ל-177 קמ"ש, וצריכת הסולר היא בין 6.5 ל-7.5 ליטר ל-100 ק"מ במחזור משולב.
ציוד פיאטאחורי
פיאט פולבק מגיעה כסטנדרט עם שתי כריות אוויר, בקרת אחיזה, הגה כוח, הכנת שמע וחישוקי פלדה.
לגרסה העליונה יש כבר שבע כריות אוויר, פנים עור, בקרת אקלים דו-אזורית, מערכת מולטימדיה, אופטיקה בי-קסנון, גלגלי 17 אינץ', מושבים מחוממים וכוחניים.
מוּמלָץ:
תוכנית חינוכית קצרה על "פיאט פולונז"
נולדה בשנות ה-70 של המאה הקודמת, המכונית המוארת של תעשיית הרכב הפולנית "פיאט פולונז" הפכה למכונית הפולנית המאסיבית ביותר. בסך הכל יצאו יותר ממיליון עותקים. זה אפילו נמכר בניו זילנד. מה כל כך בלתי נשכח עבור "בן דודו" של "ז'יגולי" המקומי?
סקירה של המכונית "פיאט אונו"
איטליה מפורסמת לא רק בזכות המטבח העילי שלה, אלא גם בזכות מכוניות ספורט חזקות כמו פרארי, מזראטי ואפלה רומיאו. אך מעטים יודעים שכל החברות הללו שייכות לקונצרן פיאט. בשנות ה-80 ייצרה חברה זו את מכונית המיני הקומפקטית הראשונה "פיאט אונו" בתולדותיה. המכונית יצאה כה מוצלחת עד שזכתה בפרס מכונית השנה. ייצור סדרתי של מכוניות אלה נמשך עד 12 שנים
פיאט דובלו פנורמה ("פיאט-דובלה-פנורמה") - אופציה נהדרת למשפחה
מכונית הנוסעים פיאט-דובלה-פנורמה מיוצרת על ידי תעשיית הרכב האיטלקית מאז שנת 2000. 13 שנים חלפו מאז, והמכונה הזו עדיין מיוצרת. נכון, לאחר הופעת הבכורה, המכונית עברה מספר עדכונים, ביניהם ראוי לציין את הסגנון המחודש של 2005
מדינת ייצור פיאט: באיזו מדינה מיוצרות מכוניות פיאט?
במאמר זה, נשקול את הנושאים של דגמי פיאט של המכלול הרוסי ונזכור מעט את ההיסטוריה של המותג. עד כמה פיאטים טובים ופופולריים ברוסיה? אילו מכוניות מאיטליה מורכבות ברוסיה? ננתח גם את היתרונות והחסרונות העיקריים
איזה מותג טוסטוס, פופולרי בברית המועצות, עדיין מבוקש היום?
בתקשורת היום אתה יכול למצוא כמות עצומה של חומר על כל מותג של טוסטוסים. אנין של כלי רכב כאלה יכול בקלות לראות את כל מותגי הטוסטוסים של ברית המועצות, שהיו מבוקשים במיוחד והיו פופולריים מאוד. אבל מעט אנשים יודעים את ההיסטוריה של כל אחד מהם