מדינת ייצור פיאט: באיזו מדינה מיוצרות מכוניות פיאט?

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

מכוניות מאיטליה ברוסיה מוערכות בעיקר בשל האלגנטיות והמעשיות שלהן. השורשים האיטלקיים נראים בבירור אצל היצרן הרוסי הגדול ביותר, AvtoVAZ. ה-Togliatti VAZ-2101 הוא למעשה פיאט 124, ידועה באיטליה.

במאמר זה, נשקול את הנושאים של דגמי פיאט של המכלול הרוסי ונזכור מעט את ההיסטוריה של המותג. עד כמה פיאטים טובים ופופולריים ברוסיה? אילו מכוניות מאיטליה מורכבות ברוסיה? ננתח גם את היתרונות והחסרונות העיקריים.

"פיאט" ועמותות

מה הדבר הראשון שעולה לך בראש כשאתה שומע את פיאט? הצליל המוזיקלי אומר מיד שארץ המוצא של פיאט היא איטליה. למעשה, ההיסטוריה של החברה הידועה הזו קשורה קשר הדוק להיסטוריה של רוסיה. משהו תמיד משך יצרנים איטלקיים למרחבים הרוסיים. ולא בכדי המכונית הראשונה של VAZ היא איטלקית טהורה.

זה מפתיע שפיאט לא צברה דריסת רגל בארצנו מאז. כן, היה שיתוף פעולה עם"סולרים". אבל זה לא החזיק מעמד ולא צמח למשהו נוסף. כבר ב-2011 פסק שיתוף הפעולה, שנמשך 5 שנים. בתקופה זו הושק הייצור של פיאט אלבה, פיאט דובלו ופיאט דוקאטו "המקומיים". תהליך ייצור המכוניות הצטמצם להרכבת יחידות מוגמרות שהובאו מחו"ל. במקביל, המכוניות של המכלול שלנו נמכרו היטב והיו מאוד פופולריות.

יצרני פיאט האיטלקיים אינם מאבדים לב ובונים באומץ סיכויים לשיתוף פעולה. לרוב, ההצעות השאפתניות שלהם מכילות נתונים לייצור מכוניות של כ-500 אלף בשנה ובמפעל חדש שנבנה.

קצת היסטוריה

ההיסטוריה של החברה החלה בשנת 1899 בעיר טורינו, בצפון איטליה. במכונית הראשונה של פיאט, הנהג ישב מאחור והנוסעים מלפנים. הניהול התבצע בעזרת מנופים. ההגה הגיע מאוחר יותר. מאז 1911, החברה מנסה את כוחה בייצור מכוניות מירוץ. השחרור המוצלח של ה-S76 אפשר לנו להמשיך ולפתח את הכיוון הזה.

הרצון להתפתח ולהתנסות הוביל את פיאט ליצור אימפריה ענקית. כיום, פיאט היא יצרנית של לא רק מכוניות מכל הסוגים והמטרות, אלא גם מטוסים, רכבות ומנועים לספינות בנפחים ובמטרות שונות.

ואז, עוד במאה הקודמת, החברה לקחה על עצמה כל התחייבות. במהלך המלחמה שלטה פיאט בייצור מטוסים, טנקים וכלי רכב משוריינים. מאז סוף שנות ה-60, פיאט הפכה להיותתאגיד הכולל את פרארי, לנצ'יה, אלפא רומיאו ומזראטי.

בשנת 1999 חגגה פיאט מאה שנה להיווסדה. כיום, הדאגה העולמית לייצור ציוד בקושי יכולה להיקרא מרושלת. יותר ממאה שנה של פיתוח מתמיד חיכך את פיאט ונתן דחיפה טובה. קונספטים חדשים מתוכננים כל הזמן וכלי רכב מודרניים מופעלים. יותר מ-130 מרכזי מחקר משלו ברחבי העולם עוזרים באופן פעיל.

מתקני ייצור ראשיים

במציאות של היום, גודלו של תאגיד פיאט מרשים. יש יותר מ-1000 חברות תחת האגף המשותף ב-61 מדינות ברחבי העולם. מספר עובדי פיאט עומד על כ-220,000, מתוכם מחציתם עובדים מחוץ לגבולות איטליה. באחוזים, כ-46% מכלל מתקני הייצור נמצאים מחוץ למולדת.

לפיאט יש מפעלים משלה בברזיל, ארגנטינה ופולין. יחד עם זאת, אתר הייצור הברזילאי הוא הגדול ביותר. בעומס מירבי, מפעל הרכב מסוגל לייצר 3,000 מכוניות ביום! ארץ המוצא של פיאט היא לא רק איטליה. יש הרבה מיזמים משותפים בצרפת, מצרים, דרום אפריקה, טורקיה, סין והודו. שיתוף הפעולה בנוי אחרת בכל מקום. איפשהו, כפי שהיה ברוסיה, רק הרכבה מתבצעת מרכיבים המיובאים מאיטליה, ואיפשהו במפעל אחד הם יכולים להרכיב גם פיאט וגם ציוד מקומי.

הקונצרן מתכנן להתרחב עוד יותר לשווקים של אפריקה, אירופה ואמריקה. אחרי הכל, הרעיון המרכזי היה ונשאר שכמה שיותר אנשים מצטרפים לטכנולוגיות המתקדמות ביותר בזכות מכוניות פיאט.

הרכב פיאט

ייצור פיאטים רוסיים הופסק ב-2011. מאז, לא ניתן לקנות דובלו, אלבה ודוקאטו חדשים. איך פיאט יכולה לרצות את הרוסים היום? בשנת 2016, המערך של יצרנית הרכב מוגבל ל-3 מכוניות בלבד:

• 500;
• Punto;
• FullBack.

"פיאט" ה-500, שהיצרן שלה - יליד איטליה, הוא מכונית האצ'בק מסודרת וקומפקטית. למכונית יכולה להיות מערכת הנעה בנזין בנפח 1.2 ליטר, או מגדש טורבו בנפח 0.9 ליטר, או דיזל בנפח 1.3 ליטר.

Punto היא מכונית האצ'בק צנועה שיש לה גם בחירה בין שתי יחידות כוח עם 1.4 ליטר אך הספק שונה. כמו בפיאט 500, מוצעות שתי אפשרויות תיבת הילוכים: מכניקה קלאסית ואוטומטית רובוטית.

FullBack הוא שיבוט של המכונית היפנית מיצובישי L200. הרכב בעל ההנעה לכל הגלגלים, המיוצר באתר הייצור בתאילנד, מהווה תוספת מצוינת למגוון פיאט. אבל עבור המכונית הזו, לשאלה: "פיאט פולבק" - איזו ארץ מוצא יש לה?" - אתה יכול לענות: לא איטליה.

למי שאין לו הגבלות על גבולות המגורים, פיאט מציעה מגוון גדול בהרבה. ביניהם בולטת פיאט פנדה החמודה, בעלת גרסת הנעה לכל הגלגלים. בנוסף לזה, אתה יכול לרכוש פיאט כמו Mobi, Uno,Palio, Linea, Ottimo, Viaggio ו-Fremont.

מכלולי פיאט רוסים

למרות שהיום אין מיזמים משותפים עם פיאט, יש מכוניות שראויות לתשומת לב מיוחדת. אלה האלבה, דובלו ודוקאטו שאנחנו כל כך אוהבים. שיתוף הפעולה עם חברת "סולרס" לא היה לשווא. הדוקאטו היא המכונית הפופולרית ביותר בכיתה שלה כבר כמה שנים.

למרות המכירות האקטיביות והמוצלחות של דוקאטו ודובלו הרוסים, הייתה ביקורת רבה כלפי האסיפה שלנו. איפשהו הבחינו בפערים גדולים מאלה שסיפק המפעל, בגודלם, איפשהו מוצרים פגומים בהרכב המכונית. יחד עם זאת, הביקורת לא מנעה ממכוניות להפוך לפופולריות. לפיאט דוקאטו, שהיצרן שלה הוא מפעל בילבוגה, פשוט לא היו מתחרים אז.

Fiat Doblo

דגם זה יוצר בנברז'ניה צ'לני, כאשר פיאט שיתפה פעולה באופן פעיל עם סולר. בעת פיתוח הדגם הזה, המעצבים לקחו את פיאט קרגו כבסיס. המכונית הקומפקטית שהתקבלה מצאה מיד את יודעי דבר. הוא אהב את זה גם ברוסיה. יצרני פיאט דובלו הציעו מספר שינויים, שכללו נוסעים, מטען-נוסעים ואפשרויות מטען בלבד.

לרכב הייתה יחידת כוח בנפח 1.4 ליטר, 77 "סוסים" והייתה מצוידת בתיבת 5 הילוכים. לפיאט דובלו יש מדינת יצרן, כך נראה, רוסיה. למה "לכאורה"? מכיוון שהרכבנו רק את הרכיבים העיקריים,אשר, בתורו, יוצרו בחברת בת של פיאט בטורקיה.

Fiat Albea

עם "Albea" החלה ההפקה של "איטלקים רוסים". במפעל בנברז'ניה צ'לני בשנת 2007 שוחררה המכונית הראשונה. זו הייתה מכונית סדאן קלאסית בעלת המראה הפשוט ביותר. יחידת הכוח הייתה מנוע בנפח 1.4 ליטר. מאז 2011, המכונית הפסיקה להיות מיוצר עקב התיישנות.

חובבי רכב רבים לא אהבו את המנוע החלש והלא דינמי למדי, כמו גם את העיצוב החיצוני והפנימי הפשוט. כן, זו הייתה מכונית חסכונית, אבל הזמן דורש את דרישותיו. תמורת אותו כסף, המתחרים כבר מפתחים גופים מודרניים יותר ו"ממלאים" אותם בכל מיני חידושים טכניים.

ארץ המוצא של פיאט אלבה היא רוסיה, כך שלמכונית היו גם היבטים חיוביים:

• פנים מרווח;
• מושבים נוחים;
• תא מטען מרווח;
• מרווח קרקע טוב;
• חסכוני בדלק;
• עלות תקציב.

Fiat Ducato Rus

בזמן מסוים, הדוקאטו הייתה המכונית הפופולרית ביותר בכיתה שלה. הגרסה הרוסית מבית סולרס הייתה חמושה רק במנוע דיזל מוגדש טורבו בנפח 2.3 ליטר ותיבת הילוכים ידנית. גוף רכב 244 הפך לייעוד הרוסי. בדיוק כמו פעם באירופה, הדוקאטו יוצר בכמה גרסאות: מטען בלבד ונוסע ומשא. איפההיו גופות מורחבות.

ל"פיאט דוקאטו" הנוחה והפרקטית, שארץ מוצאה היא רוסיה, הייתה דינמיות טובה ופנים נוח של מכונית זרה. בין החסרונות, ראוי לציין בלבול מסוים בבחירת חלקי החילוף. אבל בעיה זו הייתה קיימת לראשונה עבור כל המכוניות הזרות של האסיפה הרוסית. פשוט לא היה זמן לסיים את קטלוגי החלפים.

Ducato מעודכן ומודרני

בין הרכבים המסחריים, דוקאטו תמיד הייתה ידועה בזכות הרבגוניות והנוחות שלה במחירים נוחים. הדור השישי של "דוקטו" אינו יוצא דופן. מהנדסים איטלקיים שילבו את הבלתי תואם. הובלה מסחרית משולבת בקלות ובפשטות עם רכב נוסעים נוח ומאובזר טכנית. מספר שינויים של הדוקאטו החדש מאפשרים פתרון מגוון רחב של משימות עסקיות. הגרסה ה"חזקה" ביותר של המכונית יכולה להרים עד 4 טון מטען.

מה בדיוק חדש בפיאט דוקאטו? לטענת מפתחים איטלקיים, מבני המרכב והדלת חוזקו במכונית. גם המתלים, הבלמים והמצמד מחוזקים ועוצבו מחדש לחיים ארוכים יותר. בין ה"ידע" מצויה צבע לבן מודרני וכן טורבינה מעוצבת מחדש, המאפשרת להאיץ את המכונית אפילו מהר יותר עם פחות צריכת דלק. הדוקאטו דור 6 צורך רק 7.3 ליטר דלק לכל 100 ק"מ.

עובדות מעניינות

חברהפיאט מפורסמת לא רק במכוניות שלה. בין מוצרי הקבוצה מכונות וציוד חקלאיים רבים וכן קו לייצור חלקי חילוף magneti marelli.

בין העובדות ההיסטוריות שעשויות להיות מעניינות הן:

• לפיאט הייתה מערכת החימום והאוורור הראשונה;
• רכב השטח הראשון הוא גם "Fiat" - "Campagnola";
• מערכת הזרקת מסילה משותפת מפורסמת שפותחה על ידי פיאט ובוש;
• Fiat Sedici וסוזוקי SX4 היפני בנויים על אותו בסיס ובאותו מפעל.

יש מידע שלמרות השימוש בטכנולוגיה מתקדמת ועיצוב מעולה, לחברת פיאט יש פגמים באיכות. בגלל זה, השם "פיאט" מתורגם על ידי תושבים דוברי אנגלית ל"תקן את זה שוב, טוני". לנהגים גרמניים יש תרגום משלהם: "פגמים בכל צומת". לכן, ההצהרה: "ארץ המקור של פיאט היא איטליה" לא תמיד מעידה על איכות המוצרים.

מסקנה

מכוניות של הקונצרן העולמי פיאט אינן הפופולריות ביותר. לא תפגשו אותם בטופסי מכירות שונים. במקביל, החברה מתפתחת באופן פעיל ויש לה יותר ממאה שנים של היסטוריה.