אופנוע "Jupiter IZH-4": מפרטים, תמונות וסקירות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

כנראה, פרי יצירתה של תעשיית הרכב והאופנועים הסובייטית תיסע בכבישים של מדינות חבר העמים המודרניות עוד הרבה זמן. זה יהיה על האופנוע "IZH Jupiter-4".

היסטוריה

אופנוע הכביש IZH Jupiter-4 יוצר על ידי המפעל לבניית מכונות איזבסק בין השנים 1980 ל-1985. במירוץ הייצור של מפעלי בניית מכונות, החליט איזמש להגביר את המהירות המרבית של האופנוע על ידי שדרוג המנוע. באופן לא מפתיע, ייצור הג'אווה הצ'כי לא ספגה הפסדים.

באותה תקופה ג'אווה היה המתחרה העיקרי של איזהי. האופנוע הצ'כי האלגנטי התעלה על ה"יופיטר" בעיצוב מתחשב יותר. המהנדסים הצ'כיים יצרו הובלה דו-גלגלית יותר פעילה, חסכונית והכי חשוב אמינה. למרות זאת, ל"IZH" המקומי היה ביקוש ניכר בתוך המדינה. במשך חמש שנות ייצור, מפעל Izhmash ייצר ומכר יותר ממיליון עותקים של IZH Jupiter-4 ו- IZH Jupiter-4k. זה האחרון נבדל על ידי נוכחות של נגרר צד (כרכרה). לאחר 1985, הושקה לייצור סדרה חדשה של אופנועים מקומיים "IZH Jupiter-5".

מפרטים, המלצות

שקול את הנתונים האיכותיים של האופנוע "IZH Jupiter-4". המאפיין שלו הוא כדלקמן:

• הספק מנוע - 28 כ"ס עמ';
• מהירות מרבית - 130 קמ"ש;
• משקל - 160 קילוגרם (עם ציוד);
• מהירות מנוע מקסימלית - 7800 סל"ד;
• מרווח קרקע - 130 מ"מ;
• תיבת הילוכים 4 הילוכים, חצי אוטומטית;
• מערכת מצמד מרובה צלחות שמן-אמבט;
• סוג דלק - תערובת אוויר-בנזין (Ai - 76, Ai - 80 יחד עם שמן);
• שני צילינדרים דו-פעימתי קרבורט.

מכיוון שההצתה של "IZH Jupiter-4" כוללת פקה, חשוב להגדיר אותה בצורה מאובטחת ולפעמים לבדוק אותה. תהליך קביעת רגע אספקת הניצוץ מתואר להלן. חשוב שאבזור האלטרנטור יותקן באופן שווה, והבורג שבעזרתו הוא נמשך לגל הארכובה יהדק היטב.

מדי פעם לא מזיק לבדוק את רכיבי ההצתה. המהנדסים הסובייטים לא סיפקו שהמכונה תפעל בצורה חלקה במצב של מים או לחות. לכן, אם יש בעיה עם הניצוץ, עליך לבדוק את מגעי ההצתה לאיתור חמצון.

נהלים דומים לא יזיקו לביצוע עם מערכות חשמל ומגעים אחרים.

ההבדל בין "Jupiter IZH-4" לקודמו - "IZH Yu3"

למעשה, הוא נחשב למצליח והאמין ביותר מבין דור ה"צדק" "הרביעי". הוא שונה מקודמו "IZH Jupiter-3" ביחידת כוח חזקה יותר (הכוח של "IZHJupiter-4 "הוא 28 כוחות סוס, בעוד Jupiter-3 מייצר רק 25). מהנדסי מפעל Izhmash הצליחו להגדיל את כוח המנוע עקב העיצוב החדש של הצילינדרים. המעצבים דאגו לחלונות טיהור רחבים יותר בצילינדרים החדשים. עבור בשל כך, מהירות גל הארכובה המקסימלית עלתה (7800 סל"ד).

אבל, למרבה הצער, במרדף אחר כסף, המפעל פספס את נושא האיכות והאמינות של העיצוב. שנים מאוחר יותר, IZH Jupiter-4 הראה את החולשות שלו. כלומר, עיצוב הצילינדרים לא סיפק חוזק ואמינות גבוהים יותר. משאב המנוע ירד משמעותית עקב הגידול בחלונות הטיהור.

בנוסף למודרניזציה של קבוצת הצילינדר-בוכנה, מומחי Izhmash סיפקו ציוד חשמלי מודרני של 12 וולט בדגם החדש של יופיטר. שדרוג זה העניק ל-"IZH Yu-4" אור בהיר יותר וניצוץ הצתה חזק יותר בהשוואה לדגמים קודמים של 6 וולט.

על חסרונות

כדאי לציין שבקרב הבעלים של אופנועי IZH, דגם Jupiter IZH-4 אינו פופולרי במיוחד. משתמשים מנוסים טוענים כי "יופיטר" הרביעי הוא הדגם המצער ביותר מכל מגוון הדגמים של אופנועי IZH. בנוסף לעובדה שהחוזק של מנוע מהיר מותיר הרבה מה לרצות, ל"יופיטר-4" יש "מחלות" וחסרונות כאלה:

• נזילת שמן מתמדת מבית הארכובה;
• אצבעות "מצלצלות" לאחר פרק זמן קצר של שימוש;
• משאב קטןPPC;
• בעיות קבועות במערכת ההצתה;
• צריכת דלק גבוהה;
• חוסר במערכות לניטור מפלס הדלק, טמפרטורת המנוע ומפלס השמן בארכובה;
• עיצוב מיושן;
• חוסר ידע בתפעול ותיקון של אופנוע זה עלול להוביל לעלויות חומר משמעותיות עבור תיקון היחידה ו/או טיפול באופנוען.

רוב הבעלים של אופנועים סובייטים בטוחים באמור לעיל. יש להקדיש תשומת לב מיוחדת למערכת ההצתה. למעשה, תהליך קביעת תזמון ההצתה אינו דורש מיומנויות פנומנליות או ידע מיוחד.

ביקורות

לביקורות "Jupiter IZH-4" יש גם חיובי ושלילי. חלק מבעלי האופניים בטוחים שאם תדאגו לציוד, תבצעו בדיקה טכנית ותקנו בזמן, התוצאה לא תאחר לבוא. ברכישת אופנוע, אתה יכול לקבל כמעט אפס ידע לגבי תיקון ותפעול. העיקר הוא שצריך לקנות את "יופיטר IZH-4" במצב טוב, או לבצע את התיקון המלא שלו. ואז הרבה בעיות ו"מחלות" של האופנוע לא יפריעו לנהג.

בעלים אחרים של אופנוע זה מתייחסים להספק המנוע הגבוה ולביצועי התאוצה המצוינים כהיבטים חיוביים. אם תבצעו כמה שינויים בעיצוב, "IZH Jupiter-4" מקבל בקלות מראה מודרני אטרקטיבי.

תלונות נוגעות בעיקר לרגולטור הממסר הלא יציבמתח, בעיות במערכת ההצתה ובלאי מהיר של רכיבי המנוע.

הגדרת הצתה "IZH Yu-4"

כדי לכוונן נכון את תזמון ההצתה, עליך להקפיד על הנקודות הבאות:

1. הסר מצתים משני הצילינדרים.
2. סובב את גל הארכובה על ידי בורג אבזור הגנרטור (מפתח 11 מתאים) עד שמגעי המפסק ייפתחו למקסימום, המבוסס על 6.
3. שחרר את בורג 5 וסובב 4, קבע את המרווח לעובי סכין הגילוח (או 0.4-0.6 מ"מ, אם יש מידות מדויקות



מכשירים).

4. תקן את בורג 5, בצע את אותו הליך עם המגע העליון, כלומר הגליל השמאלי.
5. השתמש במד שבץ. אם לא, השתמשו במוט עבה עם משטח חלק שיתאים לחור המצת.
6. סובב את גל הארכובה עד שהבוכנה הימנית מגיעה למרכז המת העליון, הורד אותה 2.2-2.6 מ"מ למטה על ידי סיבוב גל הארכובה נגד כיוון השעון.
7. הברג את הברגים 2, 3, 7, קבע את המרחק בין המגעים התחתונים 0.2-0.6 מ"מ או את עובי הלהב על ידי סיבוב האקסצנטרי 4.
8. בצע הליך דומה עם הגליל השמאלי, שההצתה שלו קובעת את המגע העליון.