צמיגים "קאמא אירביס": תיאור, תכונות, מחירים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

בין נהגי חבר העמים, יצרנית הצמיגים "קמא" הצליחה לזכות בתשומת לב מיוחדת. זה נובע משילוב של גורמים. ראשית, הצמיגים של חברה זו נבדלים במחיר אטרקטיבי. לעתים קרובות, עלות הצמיגים נמוכה ב-40-50% מאשר אנלוגים של מותגים עולמיים. שנית, צמיגים אלה מותאמים באופן אידיאלי לפעולה ברוסיה. שלישית, גומי המותג הוא אמין ביותר. כל ההצהרות הללו חלות על דגם Kama Irbis.

טווח מידות

דגם הצמיג הזה פותח עבור כלי רכב בתקציב נמוך. זה מושלם עבור מכוניות סדאן זולות ותת קומפקטים. מגוון הדגמים מיוצג רק על ידי 10 וריאציות שונות של גדלים סטנדרטיים. יחד עם זאת, קוטרי הנחיתה משתנים בין 13 ל-15 אינץ'.

עונתיות

צמיגי חורף של קאמה אירביס. תרכובת הצמיגים רכה מאוד. זה מאפשר להם לעמוד בכפור חמור. גמישות הדריכה נשארת גבוהה באופן עקבי גם במזג אוויר קר קיצוני. אין להשתמש בצמיגים אלו במהלך הפשרה. הנקודה היא שבגבוהה יותרהטמפרטורות יכפילו את קצב הבלאי השוחק.

תכונות עיצוב

כאשר ערכו את העיצוב של צמיגי Kama Irbis, המהנדסים של הקונצרן הרוסי החליטו להשתמש בפתרונות שנבדקו בזמן. התבנית היא סימטרית, כיוונית. הדריכה מחולקת חזותית ל-5 מגבונים.

הצלע המרכזית צרה ומוצקה. פתרון זה עוזר לשמור על יציבות הפרופיל. כתוצאה מכך, המכונית מחזיקה את הכביש טוב יותר. רטט מוגבר אפשרי רק בשני מקרים: חוסר איזון, חריגה מהמגבלות המהירות שהוכרזו על ידי יצרן הגומי.

קצוות אחרים של החלק המרכזי מורכבים מבלוקים מכוונים. הם יוצרים תבנית בצורת V. זה מאוד מקל על האצה. המכונה מאיצה בהתמדה, והסיכון להיסחפות הצידה מצטמצם לאפס.

אזורי כתפיים הם "אחראים" לבלימה ולתמרון. בתנאי נהיגה כאלה מופעל העומס המרבי על חלקים אלו של הצמיג. הבלוקים במקרה זה קיבלו גדלים מוגדלים. גישה זו שומרת על צורתם קבועה. כתוצאה מכך, לצמיגים "קאמה אירביס" יש מרחק בלימה קצר על כל סוג של משטח.

תנועה על הקרח

הקושי הגדול ביותר נובע מהצורך לנסוע בכביש קפוא. הסיכון לאיבוד שליטה על הכביש במקרה זה הוא מירבי. כדי להגביר את האמינות של צמיגים "קאמה אירביס" שניחנו בקוצים.

הראש של יסודות המתכת האלה קיבל צורה משושה. בסופו של דברהמכונית מתנהגת ביציבות בכל וקטור ומצבי נהיגה. אין הבדל במקרה זה. אפילו פנייה חדה בכביש קפוא לא תגרום לרכב להחליק.

החתיכים מסודרים לאורך פני הצמיג ב-12 שורות. הגובה משתנה. כתוצאה מהחלטה זו, ניתן היה להימנע מהתרחשות של אפקט התלם.

להלחם נגד הידרופלור

לעתים קרובות, עקב הפשרה ממושכת, נוצרות שלוליות על הכבישים. התנועה עליהם כרוכה באובדן שליטה על המכונית. רק במקרה זה, יש השפעה ספציפית של הידרופלנינג. מים מפחיתים את שטח המגע בין הצמיג לאספלט. כתוצאה מכך, נראה שהמכונית מרחפת מעל הכביש. הסיכון לתאונה הוא מירבי. כדי לבטל את האפקט השלילי הזה, נעשה שימוש במספר פתרונות משולבים בתכנון ה-Kama Irbis.

תבנית הדריכה הכיוונית עצמה מאופיינת בקצב מוגבר של סילוק מים. אפשרות עיצוב דומה משמשת אפילו בצמיגי גשם.

החריצים האורכיים והרוחביים הוגדלו. זה מאפשר לצמיגים להסיר יותר מים ליחידת זמן. יתרון נוסף ניתן על ידי הלמלות הממוקמות על גושי הדריכה. בעזרתם, מהירות הניקוז המקומי עולה.

גם אמינות האחיזה בכבישים רטובים שופרה בעזרת חומצה סיליקית הכלולה בתרכובת. צמיגי "קאמה אירביס" נצמדים כמעט לאספלט רטוב.

כמה מילים על הליכה

הדגם שונה ובעל קילומטראז' גבוה.תכונות הביצועים של גומי יציבות גם לאחר כמה עשרות קילומטרים.

עמידות מוגברת הודות לשימוש בפחמן שחור בתרכובת הגומי. בלאי שוחקים הפך להיות הרבה יותר איטי. תקופת החזקת עומק הדריכה המקסימלית.

בייצור המסגרת חוטי כבל המתכת חוזקו בניילון. כתוצאה מפתרון זה, ניתן היה להפחית משמעותית את הסיכון לעיוות פלדה. הפולימר מרטיב ומפיץ מחדש את אנרגיית ההשפעה. הסיכון לבקעים ובליטות הוא מינימלי.

Comfort

כאן המצב הוא כפול. לגומי הזה יש נסיעה רכה. זה רק הרעש בתא הנוסעים שמקלקל את כל הרושם של הנסיעה. הנוכחות של קוצים מובילה לעובדה שבמהלך התנועה יש מספר מוגבר של גלי רטט. הם מעוררים רעש מוגזם.

קצת על העלות

המחירים עבור "קאמא אירביס" תלויים לחלוטין בגודל הצמיג הסופי. אפשרויות הגומי הזולות ביותר מתחילות ב-1800 רובל. המחיר של היקר ביותר מגיע ל-2400 רובל.