סקירה של המכונית "פיאט אונו"

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

איטליה מפורסמת לא רק בזכות המטבח העילי שלה, אלא גם בזכות מכוניות ספורט חזקות כמו פרארי, מזראטי ואפלה רומיאו. אך מעטים יודעים שכל החברות הללו שייכות לקונצרן פיאט. בשנות ה-80 ייצרה חברה זו את מכונית המיני הקומפקטית הראשונה "פיאט אונו" בתולדותיה. המכונית יצאה כה מוצלחת עד שזכתה בפרס מכונית השנה. ייצור סדרתי של מכוניות אלה נמשך עד 12 שנים. במהלך תקופה זו, שוחררו כ-8 מיליון עותקים. מה זה פיאט אונו? ביקורות של בעלים, מפרטים ועוד יוצגו בהמשך המאמר.

עיצוב

התת-קומפקטית "Uno" הייתה המכונית הראשונה שלא השתמשה עוד ברכיבי הכרום הגלומים במכוניות של אותן שנים. העיצוב פותח על ידי Giogento Giugiaro, שחזה את אופנת הרכב לכמה שנים קדימה.

בשנת 2017, כמובן, העיצוב הזה מיושן במידה ניכרת. אבלההצלחה טמונה בעובדה שמכונית 1983 נראית כאילו הייתה משנות ה-90. גם עכשיו, פיאט אונו לא נראית כמו סוג של דינוזאור שעלה מהעבר. בשל העלות הנמוכה, מכונה זו מבוקשת מאוד בקרב צעירים. ל"פיאט אונו" יש פוטנציאל עצום לכיוונון. עם שינויים מינימליים (גילוח גוף וחישוקי סגסוגת יפים), אתה יכול להשיג מכונית יפה בצורה לא מציאותית.

מידות, חיסול

למכונה מידות קומפקטיות מאוד. זהו יתרון גדול אם אתה משתמש במכונית בעיר גדולה, מציינים הבעלים. אורכו של פיאט אונו 3.69 מטר, רוחב 1.55 מטר וגובהו 1.45 מטר.

בסיס הגלגלים הוא באורך של 2.36 מטר, מה שמאפשר להתגבר על מהמורות ועליות גדולות גם עם מרווח קרקע של 15 ס מ. למכונה יש גם רדיוס סיבוב קטן (4.7 מטר).

מפרטים

השינויים הראשונים של המכונית צוידו במנוע בנזין בנפח 900 סמ ק בהספק של 45 כוחות סוס. אבל גם איתו, המכונית האצה בביטחון ל-140 קילומטרים לשעה. שנתיים לאחר מכן, הופיע מנוע כיבוי חדש בהרכב. עם נפח של 999 סנטימטר מעוקב, הוא פיתח הספק של 55 כוחות סוס. ליחידה הייתה הזרקת בנזין עם 8 שסתומים והיא יוצרה בטכנולוגיה אוטומטית. רוב הפיאטים בנפח 1 ליטר יוצרו לייצוא. בפרט, כמה דגימות נמצאות בברזיל עד היום.

כמו כן, על המכונית הותקן מנוע בנזין בנפח 1.1 ליטר. הכוח המרבי שלו היה57 "סוסים". היו גם יחידות גדולות יותר. היו גרסאות עם מנוע ליטר וחצי בהספק של 76 כוחות סוס.

דיזל פיאטים

תחנות כוח של דלק מוצק היו גם כן בהרכב. מנוע הבסיס היה מנוע אטמוספרי בהספק של 58 כוחות סוס בנפח של 1.7 ליטר. בנוסף, פיאט צוידה במנוע 1.9 ליטר. בשל היעדר טורבינה, מנוע זה פיתח הספק של 60 כוחות סוס בלבד (כעת מוסרים יותר מ-150 כ ס מנפח זה). קצת מאוחר יותר, הקו התחדש במנועי טורבודיזל.

זה היה אגרגט R4 עם 8 שסתומים. עם נפח עבודה של 1.4 ליטר, הוא פיתח הספק של 71 כ ס. השימוש בטורבינה נתן גידול משמעותי בהספק ובדינמיקה. האצה למאות ארכה 12.4 שניות. והמהירות המרבית הייתה 165 קילומטרים לשעה. אלו היו נתונים מצוינים לאותן שנים.

Charged Uno

כפי שאתם יודעים, בשורה של מכוניות קומפקטיות יש תמיד גרסה טעונה עם איזה מנוע מוגדש טורבו. פיאט אינה יוצאת דופן. בשנת 1985 יצא שינוי ה-Uno Turbo עם מנוע 1.4 ליטר. ההספק הכולל שלו היה 100 כוחות סוס. בשל המשקל העצמי הנמוך (כ-800 קילוגרם), זה היה "מירוץ רובים" אמיתי, שיכול לתת סיכויים למכוניות סדאן בגודל מלא מבית ב.מ.וו ומרסדס. האצה למאות ארכה רק 8.3 שניות. וההספק המרבי היה כ-200 קילומטרים לשעה. לגבי צריכת הדלק, היא הייתה בטווח של 5.6 - 10 ליטר למאה, תלויתנאי הפעלה.

ללא קשר לסוג המנועים, פיאט צוידה בתיבת 5 הילוכים ידנית.

מה אומרות הביקורות של פיאט אונו?

זהו דגם די נדיר ברוסיה. למרות הפופולריות הגבוהה באירופה, מכונית זו לא הפכה לרב מכר בשוק המקומי. במונחים של ביקורות, הבעלים מתמודדים לעתים קרובות עם קפיצי השעיה בלויים. במשך כל כך הרבה שנים, בלוקים שקטים של מנופים ומפרקי כדור נכשלים. למרות שעיצוב השלדה עצמו פשוט מאוד: מלפנים - תמוכות קפיצים, מאחור - קורה. מבחינת ארגונומיה, המכונית נוחה הרבה יותר מה-G8 או Tavria.

הבעיה היחידה היא למצוא חלקי חילוף. פיאט אונו חדלה מלהתקיים ב-1995, ולא ניתן למצוא חלק חדש. בקושי רב ניתן למצוא חלקי חילוף מפירוק. אבל הם גם לפעמים במצב "מוות".

מסקנה

אז, גילינו אילו ביקורות יש ל"פיאט אונו", בחנו את המאפיינים הטכניים. לרכב יש פוטנציאל טוב לכוונון חיצוני, אבל מבחינת מציאת חלקי חילוף, זה יכול לגרום לצרות משמעותיות לבעלים. יש להבין זאת, כי גיל המכונית האיטלקית כבר בן יותר מ-30 שנים.