פיאט 600 - הולדת המכונית העירונית

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

לכלכלה המרוסקת של איטליה שלאחר המלחמה היה פוטנציאל צנוע, והשקת דגם חדש של מכונית מבוקשת הייתה משימה לא פשוטה. פיאט 600 הפכה באותה תקופה לאחד מסמלי "הנס הכלכלי" האיטלקי שלאחר המלחמה. מכונית זו הופקה בכמות מספקת לאחר הופעת הבכורה שלה בתערוכת ז'נבה 1955.

הפיאט התועלתנית הקטנה, שזכתה לכינוי הסייסנטו, זכתה להצלחה מסחררת תוך מספר חודשים. הביקוש אליו עלה על כושר הייצור, וזמן ההמתנה לקונה לקבלת רכב היה שנה. מחיר תחרותי, מראה מקורי ופנים מרווחים יחסית הפכו למרכיבים האסטרטגיים להצלחה. כל זה, בשילוב עם צריכת דלק נמוכה למדי באותה תקופה, הפכו את המכונית הזו לפופולרית לא רק באיטליה, אלא גם הרבה מעבר לגבולותיה.

מפרט פיאט 600

מה כל כך מדהים בדגם הזה? פיאט 600 Seicento משנת 1955 היא מכונית עירונית קומפקטית עם מרכב מונוקוק באורך 3.2 מ' בלבד, עם יחידת כוח בנזין 21.5 כ ס 4 צילינדרים הממוקמת מאחור. עם.הרכב היה מצויד בבלמי תוף הידראוליים על כל ארבעת הגלגלים. במתלים העצמאיים, הייחודיים לאותה תקופה, נעשה שימוש בקפיצים יחד עם בולמי זעזועים גז, ששימשו גם כמייצב גוף. לתיבת ההילוכים היו ארבעה שלבים - שלושה הילוכים מסונכרנים וברוורס. קלאץ' - דיסק בודד, יבש. מנוע - בשורה, ארבעה צילינדרים מקורר נוזלים.

מערכת הקירור שימשה גם לחימום פנים. בשינויים מסוימים, הותקן רדיאטור אחורי נוסף. בסך הכל המפרט הטכני של פיאט 600 התאים למתקדמים. לדוגמה, נעשה שימוש בגנרטור מבוקר חיצוני ומערכת הצתה של סוללות. המהירות המרבית נעה בין 95 קמ"ש עם מנוע ה-633 סמ"ק משולב ל-110 קמ"ש עם מנוע ה-767 סמ"ק. מנוע כזה החל לשמש לאחר עדכון הדגם ב-1960. לרכב הייתה מערכת אוורור סבירה.

פיתוח של Seicento

שנה לאחר המצגת, בשנת 1956, שוחררו דגמי טופ רכים, כמו גם גרסה בעלת שישה מושבים של פיאט מולטיפלה 600. זה היה המבשר של המיניוואנים הנוכחיים. תכונה נהדרת של ה-Multipla הייתה שאחת משלוש שורות המושבים התקפלה בעת הצורך, והפכה את המכונית למיני משאית.

Fiat 600 נמכר במהירות מדהימה. המכונית המיליון נמכרה בפברואר 1961, פחות משש שנים לאחר שנכנסה לייצור המוני. על שכרגע, על פי היצרן, נפח המכוניות המורכבות היה 1000 יחידות ביום. בסך הכל, באיטליה בלבד יוצרו קצת יותר מ-2,600,000 יחידות. המכונית הופסקה ב-1969, אך ייצור השינויים השונים בה נמשך בחו ל. פיאט 600, שגורמת כיום לאנשים רבים לחייך, נחשבה אז לרכב יוקרה בלבד.

תוצרת אירופה

בספרד, ה-600 יוצרה תחת המותג SEAT משנת 1957 עד 1973. בסך הכל יוצרו כמעט 800,000 מכוניות, שיוצאו כמעט לכל מדינות מערב אירופה, כמו גם למרכז אמריקה ואפריקה. הקונצרן ייצר שינויים שונים בדגם ה-600 המקורי, חלקם עם מאפיינים משופרים. גרסאות מיוחדות של סיאט 600 היו ה-Descapotable convertible והגרסה המסחרית היקרה יותר, הפורמיצ'טה.

המכונית העירונית האיטלקית הייתה פופולרית מאוד גם ביוגוסלביה לשעבר. במפעל Zastava ב-Kragujevac יוצר אנלוגי לדגם המקורי בשם Zastava 750/850 עד 1985. המכונית היוגוסלבית שונתה מספר פעמים, בעיקר כדי להגדיל את גודל המנוע וההספק.

תוצרת דרום אמריקה

הפופולריות של המכונית בדרום אמריקה הייתה כה גדולה עד שהיבוא של הדגם הזה מאיטליה וספרד לא סיפק את כל הביקוש, ובשנת 1960 נפתח הייצור בשלוש מדינות בבת אחת - ארגנטינה, צ'ילה ואורוגוואי. כמו במפעלים זרים אחרים,פיאטים דרום אמריקאים היו שונים מהמקור. הם היו מצוידים במנועים של 32 כוחות סוס, חלקי מתכת מצופים כרום הוחלפו בפלסטיק. למרות שהייצור לא נמשך זמן רב באורוגוואי ובצ'ילה, הייצור נמשך בארגנטינה עד 1982.