2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07
פיאט 127, שתמונתה מוצגת להלן, מיוצרת המוני כבר שתים עשרה שנים. הוא נבנה על בסיס השינוי ה-850 המיושן של חברת ייצור זו. החידוש היה מכונית קטנה, שיוצרה במספר סגנונות מרכב. ביצועים טכניים טובים וקיבולת המכונית בעת ובעונה אחת הפכו אותה לאחת המבוקשות והפופולריות באירופה.
דור ראשון
עותק הבכורה של הדגם התגלגל מפס הייצור ב-1971. הדור הראשון של פיאט 127 צויד במנוע בנזין בעל ארבעה צילינדרים, שנפחו היה 0.9 ליטר. המכונית הייתה מצוידת במערכת הנעה קדמית. המאפיין העיקרי של החידוש היה העיצוב הייחודי של המתלה האחורי, המורכב מקפיצים מסוג עלים. על פי הביקורות של הבעלים הראשונים של המכונית, התכונה החשובה ביותר שלה יכולה להיקרא קיבולת גדולה. זה לא מפתיע, שכן 80 אחוז משטחה של פיאט 127 נועדו להכיל נוסעים ומטען. בעיקר בשל כך, בשנת 1972 זכה הדגם בפרס כמכונית האירופית הטובה ביותר. כתוצאה מכך, במהלך הימים הקרוביםבמשך שנים היא נחשבה לאחת המכוניות הפופולריות ביותר בשוק המערב אירופי. הדגם יוצר בשני סגנונות גוף - עם שתיים או שלוש דלתות.
דור שני
בשנת 1977 הוצג לקהל הרחב הדור השני של פיאט 127. המאפיינים הטכניים של המכונית המעודכנת שונו מעט. בפרט, לבחירת הרוכשים כבר הוצעו שתי אפשרויות לתחנת הכוח. בשני המקרים המנוע היה בנפח של ליטר אחד. יחד עם זאת, בהתאם לתצורה, ההספק שלו יכול להיות 49 או 69 כוחות סוס. מלפנים הותקנו בלמים מסוג דיסק, ובלמים מסוג תוף מאחור. גם המראה של המכונית השתנה במקצת. החידוש העיקרי היה הופעתה של גרסת מרכב חדשה עם חמש דלתות. מכל הבחינות האחרות, עיצוב החידוש לא השתנה הרבה, למעט אלמנטים מינוריים.
דור שלישי
בתחילת שנות השמונים של המאה הקודמת, הדור השלישי של הדגם ראה את האור. המפתחים שינו מעט וריעננו את עיצוב המכונית. במיוחד שונו החלקים האחוריים והקדמיים של פיאט 127. יש לציין שכאן הושאלו מאפיינים רבים של חידוש נוסף מחברת ייצור זו, דגם Ritmo. יחידת כוח בנזין בנפח 1.3 ליטר הותקנה מתחת למכסה המנוע של המכונית, המסוגלת לפתח 74 "סוסים". כמה שינויים השפיעו גם על הפנים, שהתחילו להתאים למגמות חדשות בתעשיית הרכב של אותה תקופה. הדור השלישי של הדגם יוצר הן במפעלים באיטליה והן במפעלי החברה,ממוקם במדינות אחרות.
סוף הסיפור
בשנת 1983, היצרן האיטלקי הציג את דגם ה-Uno החדש שלו. לאחר מכן החליטה הנהלת החברה להפסיק את ייצור הפיאט 127. יחד עם זאת, יש לציין שהמכונית הורכבה במפעלים בדרום אמריקה כמעט עד אמצע שנות התשעים של המאה הקודמת. יתר על כן, הוא סופק באופן פעיל לשווקים של מדינות שונות (כולל אירופה) עד 1987.
מוּמלָץ:
סקירה של המכונית "פיאט אונו"
איטליה מפורסמת לא רק בזכות המטבח העילי שלה, אלא גם בזכות מכוניות ספורט חזקות כמו פרארי, מזראטי ואפלה רומיאו. אך מעטים יודעים שכל החברות הללו שייכות לקונצרן פיאט. בשנות ה-80 ייצרה חברה זו את מכונית המיני הקומפקטית הראשונה "פיאט אונו" בתולדותיה. המכונית יצאה כה מוצלחת עד שזכתה בפרס מכונית השנה. ייצור סדרתי של מכוניות אלה נמשך עד 12 שנים
סקירה קצרה של המכונית "הונדה S2000"
המכונית "הונדה S2000" החלה להיות יוצרה ב-1999. הדגם פותח והוצג לרגל חגיגות חצי המאה של חברת הייצור היפנית. במהלך ההיסטוריה של הייצור הסדרתי, דו-מושבי ספורט זה רכש מיליוני מעריצים בכל פינות כדור הארץ
פיאט דובלו פנורמה ("פיאט-דובלה-פנורמה") - אופציה נהדרת למשפחה
מכונית הנוסעים פיאט-דובלה-פנורמה מיוצרת על ידי תעשיית הרכב האיטלקית מאז שנת 2000. 13 שנים חלפו מאז, והמכונה הזו עדיין מיוצרת. נכון, לאחר הופעת הבכורה, המכונית עברה מספר עדכונים, ביניהם ראוי לציין את הסגנון המחודש של 2005
מדינת ייצור פיאט: באיזו מדינה מיוצרות מכוניות פיאט?
במאמר זה, נשקול את הנושאים של דגמי פיאט של המכלול הרוסי ונזכור מעט את ההיסטוריה של המותג. עד כמה פיאטים טובים ופופולריים ברוסיה? אילו מכוניות מאיטליה מורכבות ברוסיה? ננתח גם את היתרונות והחסרונות העיקריים
"יונדאי ולוסטר": סקירה קצרה של המכונית
ניסיונות מרובים של מפתחים קוריאנים ליצור מכונית נוער חדשה המגולמת במכונית קופה ספורטיבית יוצאת דופן בשם יונדאי ולוסטר. מכונה זו מתוכננת על פלטפורמת יונדאי i30, שבגללה לחידוש יש ממדים כה קטנים. לראשונה המכונית הזו הוצגה לציבור בשנת 2007, אך הופעת הבכורה של הוולוסטר עדיין לא הצליחה. זה אפילו הגיע למצב שהנהלת החברה התכוונה לסגור את המשך הפיתוח של קופה ספורטיבית זו