"יונדאי ולוסטר": סקירה קצרה של המכונית

"יונדאי ולוסטר": סקירה קצרה של המכונית
"יונדאי ולוסטר": סקירה קצרה של המכונית
Anonim

ניסיונות מרובים של מפתחים קוריאנים ליצור מכונית נוער חדשה המגולמת במכונית קופה ספורטיבית יוצאת דופן בשם יונדאי ולוסטר. מכונה זו מתוכננת על פלטפורמת יונדאי i30, שבגללה לחידוש יש ממדים כה קטנים. לראשונה המכונית הזו הוצגה לציבור בשנת 2007, אך הופעת הבכורה של הוולוסטר עדיין לא הצליחה. זה אף הגיע למצב שהנהלת החברה התכוונה לסגור את המשך הפיתוח של הקופה הספורטיבית האמורה. אבל, בגלל נסיבות מסוימות, כמה שנים מאוחר יותר, החליטה הקונצרן לייצר המוני את הדגם הזה של יונדאי, ובקרוב המוצר החדש הזה יופיע בשטחים הפתוחים שלנו. כחלק מסקירה זו, נגלה עד כמה הצליח יונדאי ולוסטר החדש.

יונדאי ולוסטר
יונדאי ולוסטר

ביקורות וביקורת על המראה

המכונית מושכת מיד את העין עם צורותיה יוצאות הדופן וקווי הגוף המוזרים. הכליחד זה דומה לסוג של מכונית קונספט. אבל, למרות המוזרויות שהוזכרו, המעצבים לא ממהרים לשנות את מבנה הגוף, מה שאומר שהמכונית תיוצר בצורה זו. עם זאת, בחיצוניות כזו ניתן למצוא יתרון גדול - יונדאי ולוסטר בהחלט ימשוך את תשומת לבם של הולכי הרגל ויגרום לבעלי רכב אחרים לקנא בך. צורת הדמעה של המרכב, גריל רדיאטור רחב עם צורות קצוצות, קשתות גלגלים "שריריות", פנסים מלוכסנים ופנסי ערפל - כל זה הופך את המכונית לאולטרה מודרנית, אגרסיבית ואפילו דורסנית.

פנים

בפנים, יונדאי ולוסטר החדשה ממשיכה את נושא הספורטיביות והאגרסיביות. מאפיין ייחודי של תא הנוסעים הוא צורתה יוצאת הדופן של הקונסולה המרכזית, המזכירה במראה מיכל גז לאופנוע. באשר לנוחות הנהג, כאן הקדישו המהנדסים תשומת לב רבה לפיתוח מושבים ארגונומיים עם תמיכה רוחבית בולטת, כמו גם למיקום הנוח של ידית ההילוכים וההגה, אשר, אגב, עשויים מעור יקר. ראוי לציין גם את הנוכחות של לוח מכשירים אינפורמטיבי, כמו גם בטנת מתכת מסוגננת על דוושות הבלמים והגז.

יונדאי ולוסטר טורבו
יונדאי ולוסטר טורבו

מפרטים

למרות שהחברה הקדישה תשומת לב רבה לפיתוח כל עיצוב המכונית (והוציאה על כך הרבה כסף), היונדאי ולוסטר מצוידת במנוע בודד אחד בלבד. מדובר במנוע בנזין בעל ארבעה צילינדרים בהספק של 132 כוחות סוס ונפח של 1.6 ליטר. נכון, על פי המפתחים עצמם, בקרוב הקו הזההתמלא במנוע בנזין נוסף בנפח של 208 "סוסים" ונפח של 2.0 ליטר. אבל, למרבה הצער, זה לא יסופק לשוק הרוסי. באשר לתמסורות, הקונה העתידי יכול לבחור באחת משתי תיבות הילוכים - "מכניקה" עם 6 הילוכים או "אוטומטית" עם 6 הילוכים. מבחינת צריכת דלק, יונדאי ולוסטר החדשה היא מכונית חסכונית למדי - במחזור המשולב היא צורכת כ-6 ליטר ל-100 קילומטר.

חוות דעת של יונדאי ולוסטר
חוות דעת של יונדאי ולוסטר

יונדאי ולוסטר: מחיר

העלות של יונדאי ולוסטר טורבו החדש ברוסיה מתחילה ב-850 אלף רובל. הציוד היקר ביותר יעלה לקונים מיליון 90 אלף.

מוּמלָץ: