Honda x4 - אגדה יפנית

תוכן עניינים:

Honda x4 - אגדה יפנית
Honda x4 - אגדה יפנית
Anonim

הונדה X4 הוא אופנוע המיוצר על ידי החברה המפורסמת בעולם באותו השם. בתחילה, הוא יוצר עבור השוק המקומי של יפן, אך לאחר תקופה קצרה הוא התפרסם בכל העולם.

הונדה x4
הונדה x4

היסטוריה

בשנת 1995, החברה המפורסמת בעולם ימאהה הציגה אופנוע בשם V-Max. המצאה זו יכולה לתת סיכויים לכל "קלאסיקה". אז זה היה הדראגסטר הראשון של כוח מדהים בהיסטוריה. ולא היו לו מתחרים עד שקונצרן הונדה הוציא את הדגם שלו. וזה היה אופנוע, ששמו הונדה X4. הביקורות עליו היו מצוינות, כך שהציפייה של מעריצי הרכב מסוג זה הייתה מוצדקת.

ביקורות על honda x4
ביקורות על honda x4

מפרט אופנוע

סוס הברזל הזה ניחן בגוף חזק. נדמה שפעמוני המשענת מצופים בכרום מצביעים כלפי מעלה. אל הגלגל האחורי ברוחב 19 סנטימטר, הדחף מועבר מהמנוע - דרך הנעת שרשרת. קודם כל, תשומת הלב מופנית לפעולתו הנוחה והרכה של המנוע. כמובן שאופנוע זה אינו מתאים למירוץ, שכן המהירות המרבית שלו היא 200 קמ"ש, ולא מומלץ לצבור מהירות כזו. עם זאת, זה האופניים האידיאליים עבוראוהבי לרכוב עם הבריזה. בנוסף, נוח לרכוב ברחובות העיר. ראוי לציין את המנוע הלא מאולץ מדי, אשר, אגב, יש לו אחיזה טובה. והמומנט של הונדה X4 מרשים. אתה יכול להאיץ בו במהירות - אפילו לא תשים לב כשהחץ במד המהירות מגיע ל-180 קמ"ש. אגב, כל חובבי האופנועים יודעים שאין דבר טוב יותר לבונה כבישים מאשר בלמים של אופנועי ספורט. וזה לגבי הדגם הזה! כדאי לומר כמה מילים על השידור. הכל פשוט כאן - אתה רק צריך להחליף חומרים מתכלים ישנים לחדשים בזמן. ואז השידור יימשך זמן רב. ההתנהגות של האופניים מהשורה הראשונה, הודות למסגרת עם ביצועים טובים ויציבות כיוונית.

אופנוע הונדה x4
אופנוע הונדה x4

הופעה

שלא לדבר על איך האופניים האלה נראים. הגוף האדיר שלו דומה במקצת למסוק. הוא מרגיש מצוין גם בתנועה המתבצעת בתנועה כבדה. עם זאת, יש לזכור כי אופנוע הונדה x4 אינו מיועד לרכיבה בשטח בו חסר אספלט לחלוטין. ארגונומיה של מקום העבודה ברמה הגבוהה ביותר - הכל מאוד פרקטי, נוח, פונקציונלי ובעיקר בהישג יד. הונדה X4 הוא אופנוע שניתן לרכוב עליו בנוחות גם עם נוסע. נחיתת הנהג קרובה לזו הקלאסית: הרגליים בתחתית, לא מורחבות קדימה, הגב ישר. זו, כמובן, לא תמיד עמדה נוחה לנהיגה בכבישים מהירים פרבריים, אבל היא אופטימלית לערים.

נוחות ונוחות

האופניים האלה יפנו למתחילים שאין להם ניסיון קודם בישיבה מאחורי ההגה של אופנוע דראגסטר. ובכן, אם אתה מתחיל, אז זה עם הדגם הזה. העניין הוא שהוא הרבה יותר קל לניהול מאשר, למשל, ה-V-Max הידוע לשמצה. השורה התחתונה היא מנוע גמיש יותר. אם אחרי 7000 מנוע ימאהה מראה פיצוץ של כוח מדהים, מנוע הונדה X4 לא תופס תאוצה חדה - הכל אחיד, חלק. לכן קל לשלוט ברכב הזה עם תאוצה די מהירה. כדאי לשים לב לאשכול המכשירים. זהו אחד היתרונות העיקריים של דגם זה על פני קודמו מבית ימאהה. במקרה זה, הכל הרבה יותר נוח. עבור מד המהירות, להונדה יש מקום נפרד על ההגה, ליד מד המהירות. בימאהה הוא היה על מיכל הדלק, והיה קשה לראות אותו בתנועה. מכשירים נוספים בדגם של הונדה ממוקמים על מיכל הגז - שילוב מסוגנן של קשקשים קלים עם פקק אלומיניום לא יכול שלא למשוך תשומת לב. באופן כללי, האופנוע הזה הוא אופציה אידיאלית לאוהבי נסיעה נוחה ומהירה.

מוּמלָץ: