2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07
מאזדה 121 ייחודית בדרכה. לפחות בגלל שהחברה עסקה בפיתוח שלה יחד עם מומחים מהקונצרן האמריקאי פורד. עם זאת, ניתן לומר דברים מעניינים יותר על הדגם הזה.
דור ראשון
התת-קומפקטית מאזדה 121 משכה במהירות את תשומת הלב של הציבור לאחר השקתה. הדגם נראה די מעניין, כפי שניתן לראות על ידי התבוננות בתמונה. אבל השינוי עם גג מתקפל מבד משך תשומת לב מיוחדת.
הפופולריות של המכונית גדלה, ולכן נציגי קונצרן KIA החליטו לרכוש את הזכויות והתיעוד הטכני לייצור שלה מהחברה היפנית. הם שינו מעט את הדגם - הם עשו את הגוף ממתכת דקה יותר ושינו את השלדה. לאחר שיפורים, דגם קיה פרייד נכנס לשוק הרכב.
אבל כדאי לחזור לדיון על מאזדה. המכונית הוצעה עם שלושה מנועים, שלא היו שונים זה מזה. לשניים מהם היה נפח של 1.4 ליטר, אך הספק שונה. אחד היה שווה ל55 ליטר. s., והשני - 60 ליטר. עם. המנוע השלישי, בנפח 1.1 ליטר, הפיק 55 "סוסים".
דור שני
הפקתו החלה ב-1991. הקידומת DB נוספה לשם הראשי מאזדה 121. וגרסה זו הייתה פיתוח של הקונצרן היפני, ללא שיתוף פעולה של מומחי פורד.
בחידוש של תחילת שנות ה-90, הבחינו בשינויים חזותיים ברורים. המעצבים נטשו את כל הזוויות, ומסיבה זו זכתה המכונית לכינוי "ביצה".
מאזדה 121 החדשה הוצעה עם שני מנועים. אחד מהם הפיק 533 כ"ס. עם. בנפח 1.3 ליטר. הוא צורף עם ידני 5 הילוכים. מכונית עם מנוע כזה האצה ל"מאות" תוך 13.7 שניות, והמקסימום שלה הוגבל ל-150 קמ"ש. מה לגבי צריכה? צריכת המנוע הייתה 7.2 ו-5.2 ליטר בהתאמה (עיר/כביש מהיר).
היחידה השנייה הייתה חזקה יותר. בנפח דומה הוא הפיק 72 ליטר. עם. ניהל גם 5MKPP. מכונית עם מנוע כזה הייתה דינמית יותר - היא האצה ל-100 קמ"ש תוך 11.4 שניות. במקביל, המקסימום שלו הגיע ל-155 קמ"ש. והצריכה הייתה 7.4 ו-5.3 ליטר, בהתאמה.
דור שלישי
דגמי הסדרה האחרונה היו ידועים בשם Mazda 121 JASM/JBSM. ייעודים אלה ציינו את סוג הגוף - שלוש וחמש דלתות. ראוי לציין שגם הדור השלישי פותח במשותף עם מומחים אמריקאים מפורד. הדגם נבנה על הרציף של ה"פיאסטה" בשנת 1996, תוך מודרניזציה קלה שלו.
בין התכונות, ניתן לציין מאפיינים טכניים מרשימים יותר. מאזדה 121 החלה להיות מוצעת הן עם המנועים התת-קומפקטיים הקודמים, והן עם מנועים בנפח שונה. בפרט הופיעו בהרכב גרסאות עם יחידות דיזל בנפח 1.8 ליטר, שעדיין היו משולבות עם 5MKPP. ההספק שלהם היה 60 ליטר. s.
גרסאות אלו לא היו דינמיות במיוחד. כדי להאיץ ל-100 קמ"ש, הם היו צריכים 17.4 שניות. המקסימום עדיין הוגבל ל-155 קמ"ש. אבל היעילות שלהם הייתה מרשימה. במשך 100 קילומטרים "עירוניים", המנוע צרך רק 6.4 ליטר.
ההפקה הסתיימה ב-2003 עקב ירידה בביקוש. מכוניות מסוגננות ודינמיות יותר נכנסו לאופנה. ומאזדה זכורה על ידי מעריציה בזכות ההרכבה האיכותית שלה, האמינות הגבוהה באופן מסורתי ורמת הנוחות הגבוהה.
מוּמלָץ:
מכונית מאזדה CX-5: מידות. "מאזדה" CX-5: מאפיינים, תמונות
קרוסאוברים קומפקטיים כמו BMW X3, מרצדס בנץ GLE ומאזדה CX-5 התקציבית יותר הם הפופולריים ביותר בימינו. הדגם האחרון יידון במאמר זה. המכונית הוכיחה את עצמה בצד החיובי, שלא ניתן לומר על מחירו. אבל אתה צריך לשלם עבור איכות וכוח
מכונית תת-קומפקטית. מותגי רכב תת קומפקטיים
מכוניות קטנות הופיעו בתקופת הקיפאון הכלכלי של המחצית השנייה של המאה ה-20, כשמחירי הבנזין עלו בהתמדה, התחזוקה של מכוניות מנהלים התייקרה יותר ויותר, ומכוניות מסוג D עצמן - (מכוניות משפחתיות גדולות) ו-C - (אירופאי ממוצע) היו יקרים
מאפיינים כלליים של אופנועי הספורט Yamaha YZF-R125
Yamaha YZF-R125 הוא אופנועי ספורט יפניים בנפח קטן שהושק לראשונה ב-2008. עיצוב אופנתי, ביצועים מצוינים ותהילה של החברה - זה מה שהופך את האופנוע הזה למפורסם ופופולרי, במיוחד בקרב צעירים
GAZ-31107: מאפיינים כלליים
מפעל הרכב גורקי החל בייצור של דגם הוולגה 31105 המחודש הבא בשנת 2003, אך המכונית התבססה על הרבה פתרונות עיצוב ורכיבים מיושנים. רבים מהם נדרשו להחלפה דחופה, שתוכננה לדגם הבא, שקיבל את הכינוי GAZ-31107
טויוטה "אקו" - מכונית סדאן יפנית קומפקטית מאמריקה למי שלא אוהב לתקן
Toyota Echo ו"קרוביה" - יאריס, פלאץ וויץ. מאפיינים טכניים של המכונית Toyota Echo. ביקורות של בעלים מרוסיה ומדינות חבר העמים על טויוטה אקו
