"מיצובישי קאנטר" היא משאית יפנית קלה, המיוצרת ברוסיה

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

המשאית הקלה של מיצובישי קאנטר (התמונות מוצגות בעמוד) מיוצרת משנת 1963. המכונית נבדלת על ידי האמינות המסורתית הטבועה בדגמי תעשיית הרכב היפנית. חיי מנוע גבוהים הם אחד הגורמים האטרקטיביים ביותר עבור קונה פוטנציאלי.

מכונית יפנית ברוסיה

המכונית נמצאת בשימוש במגוון רחב מאוד, רשימת התחומים בהם מיצובישי קאנטר משמשת כמכונית חסכונית ללא תקלות יכולה להיות מספר עמודים. המכונית היא כיום המשאית הקלה הפופולרית ביותר ברוסיה.

"מיצובישי קאנטר" מאז 2010 החל להיות מורכב במפעל רוסי בטטרסטן, ולכך הייתה ההשפעה החיובית ביותר על עלות המכונית, המחירים נוחים למדי עבור הצרכן הממוצע. תהליך הייצור מפוקח כל הזמן על ידי נציגי החברה היפנית "מיצובישי Fuso Trucks", אשרמהווה ערובה להרכבת משאיות באיכות גבוהה. כל מכונית 50,000 עוברת בדיקות מיוחדות.

הכרה

"מיצובישי קאנטר" של הייצור הרוסי מוערך באופן חיובי בנקודות הבאות:

• התאמה מלאה לתנאי הדרך ברוסיה, תוך התחשבות בתנודות טמפרטורה חדות;
• קיבולת עומס מרשימה עם ממדים קטנים יחסית;
• רגישות נמוכה לאיכות הדלק, המכונית יכולה לפעול על כל דיזל;
• זמינות תחזוקה עקב רשת סוחרים מפותחת ברוסיה;
• קומפקטי וזריז;
• רבגוניות של השלדה הבסיסית מאפשרת התקנה של ציוד מיוחד נוסף;
• תא ארגונומי ונוח;
• ביצועי מנוע גבוהים עם צריכת דלק נמוכה.

"מיצובישי קאנטר": מפרטים

שלדת המשאית זמינה בארבע גרסאות: בסיס גלגלים 3410, 3870, 4170 ו-4470 מ"מ. אורך המכונית במקרה זה הוא 5975, 6655, 7130 ו-7565 מ"מ, בהתאמה. הרוחב עבור כל השינויים ללא שינוי הוא 2135 מ"מ. הגובה קבוע גם ל-2235 מ"מ.

פרמטרי משקל של דגם מיצובישי קנטר:

• משקל עצמי - 2755-2820 ק"ג.
• המשקל הכולל המרבי הוא 8500 ק"ג.
• המשקל המרבי של רכבת כביש הוא 12 טון.
• משקל הנגרר המקסימלי הוא 3500 ק"ג.
• קיבולת מיכל גז - 100 ליטר.

הטרנספורטר הקומפקטי של מיצובישי קאנטר, שהמפרט הטכני שלו עומד בכל התקנים הבינלאומיים, נחשב לפיתוח המוצלח ביותר בקרב משאיות קלות.

תחנת כוח

מנוע טורבודיזל 4M50-5AT5 מותקן על המכונית עם הפרמטרים הבאים:

• מספר צילינדרים - 4, בשורה;
• קיבולת צילינדר, עובד - 4, 899 סמ"ק ראה;
• הספק מרבי - 180 כ"ס עם. ב-2700 סל"ד;
• מומנט - 540 ננומטר ב-1600 סל"ד.

מנוע המשאית מצויד בתיבת שישה הילוכים ידנית.

שלדה

מתלה קדמי - סוג עצמאי עם מפרקי ציר. היחידות מותקנות על קורת I. בולמי זעזועים הידראוליים משולבים עם סלילים גליליים.

קפיץ מתלה אחורי, חצי עצמאי, מצויד בקורה יציבות רוחבית. בולמי זעזועים עיצוב טלסקופי, הידראולי, מחוזקים.

מערכת הבלמים של המכונית היא במעגל כפול, פעולה אלכסונית, סוג תוף על כל הגלגלים. ABS אנטי חסימה מותקן על המכונית בכל תצורה. מנגנון בלם החניה מותקן בתיבת ההילוכים, על פיר הפלט ופועל על עיקרון הדחיסה הקבועה. וסת כוח הבלמים משולב במערכת - כאשר הגוף עמוס במלואו, האספקה המקסימלית של נוזל הידראולי מופעלת. במהלך ריצה ריקההלחץ בצילינדרי הבלמים מופחת בחצי.

רמת נוחות

משאית קלה מיצובישי קנטר, שמאפייניה נשמרים במיטב המסורת של תעשיית הרכב היפנית, מצוידת בתא נוסעים תלת מושבי עם כיסאות ארגונומיים. מושב הנהג מתכוונן לגובה. עמוד ההגה יכול להטות עד 15 מעלות.

לוח המחוונים אינו עמוס בחיישנים מיותרים, במרכזו ממוקמים מד טכומטר ומד מהירות, ומכשירים המציגים את הפרמטרים העיקריים של המנוע ומערכת האוורור נמצאים בפריפריה.