"MAZ 500", משאית, משאית אשפה, משאית עצים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

המשאית הסובייטית "MAZ 500", שתמונתה מוצגת בעמוד, נוצרה בשנת 1965 במפעל רכב במינסק. הדגם החדש וקודמו נבדלים במיקום המנוע, שהוצב בחלקו התחתון של תא הנוסעים. סידור זה אפשר להפחית את משקל המכונית ובמקביל להגדיל את כושר הנשיאה שלה ב-500 קילוגרמים.

היסטוריה

דגם הבסיס היה ה-"MAZ 500" המשולב עם גוף עץ. כושר הנשיאה של המכונית היה 7.5 טון, הודות למנוע 180 כוחות סוס, יכלה המכונית לגרור בקלות נגרר במשקל 12 טון.

המשפחה החדשה של "חמש-מאות" הרכיבה שורה של השינויים הבאים: משאית מזבלה "MAZ 500", טרקטור משא "505", מוביל עצים "509", ושלדה אוניברסלית "500Sh".

בשנת 1970, מכונית חדשה "MAZ 500A" התגלגלה מפס הייצור עם בסיס גלגלים מורחב וכושר העמסה גדל ל-8 טון. הממדים הכוללים של המשאית עברו אופטימיזציה בהתאם לתקנים האירופיים.יחס ההנעה הישירה הורד, מהירות המכונית עלתה ל-90 קילומטרים לשעה.

"MAZ 500", שתמונתו מאפשרת לך להעריך את העיצוב החדש של מכונית הדור השני, נראית מודרנית. הבדל בולט הוא הסורג האופייני, המורכב משמונה פתחי אוויר מלבניים.

"MAZ 500A" הופק במשך שבע שנים, עד ספטמבר 1977, ולאחר מכן הוחלף בסדרה חדשה - "MAZ 5335".

מותג הדיזל YaMZ-236, שהותקן על ה-MAZ 500, יכול היה לעבוד ללא ציוד חשמלי. יתרון זה שימש את הצבא, שהזמין את ה"500" בכמויות גדולות לצרכי הכוחות המזוינים של ברית המועצות. גם הגה הכוח ההידראולי לא נזקק לכוח חשמלי. מערכת הבלמים סופקה עם אוויר דחוס מהמקלט, אשר, בתורו, היה מלא במדחס הפועל ללא הרף. איש לא התבייש מהיעדר הנעה לכל הגלגלים "MAZ 500", מאפייני המכונית ועתודת הכוח של המנוע היו מרשימים.

תכונות

למשאית יש את הפרמטרים הטכניים הבאים:

• אורך כולל - 7140 מ"מ;
• גובה כולל - 2650 מ"מ;
• רוחב כולל - 2500 מ"מ;
• מרווח קרקע - 270 מ"מ;
• בסיס גלגלים - 3850 מ"מ;
• מסילה אחורית - 1865 מ"מ;
• מסילה קדמית - 1970 מ"מ;
• משקל עצמי ללא טעינה - 6.5 טון;
• משקל מלא, טעון - 14,825 ק"ג;
• מהירותלתנועת משא - 75 קמ"ש;
• המהירות המרבית היא 90 קמ"ש;
• צריכת דלק דיזל - 25 ליטר ל-100 קילומטרים;
• קיבולת מיכל הדלק - 200 ליטר.

מנוע

תכונות מנוע:

• brand - YaMZ 236;
• production - מפעל מוטורי ירוסלב;
• סוג - דיזל;
• קיבולת צילינדר - 11,150 סמ"ק;
• הספק מרבי - 180 כ"ס;
• מומנט מרבי - 667 ננומטר ב-1500 סל"ד;
• מספר צילינדרים - 6;
• יחס דחיסה - 16.5;
• קוטר צילינדר - 130 מ"מ;
• שבץ - 140 מ"מ;
• סדר עבודה של צילינדרים - 1, 4, 2, 5, 3, 6;
• מנגנון הפצת גז - שסתום OHV;
• מספר תיבות - 4.

שידור

פרמטרים:

• מודל - 236B;
• manufacturer - YaMZ;
• סוג - מכני;
• מספר מהירויות - 5 קדימה ו-1 אחורה;
• מנגנון העברה - מנוף, רצפה, ידני.

יחסי הילוכים:

מהירות ראשונה - 5, 26;

שידור 2 - 2, 90;

שידור 3 - 1, 52;

שידור 4 - 1, 00;

transfer 5 - 0.66;

הילוך אחורי - 5, 48.

תמסורת סרן הנעה - הילוכים הפחתה פלנטרית במרכזי גלגלים ביחס 7, 24.

שינויים

• "500Ш" - שלדה אוניברסלית;
• "500V" - מוטס, מצויד במשטח מתכת;
• "500G" - על הסיפון, עם בסיס מורחב;
• "500С" - להפעלה בתנאי צפון;
• "500Yu" - מיועד לפעולה בקווי רוחב דרומיים;
• "505" - הנעה לכל הגלגלים;

שלדה

• סרן קדמי - קורה רוחבית על קפיצים חצי אליפטיים, סיכת ציר, רכזת גלגלים על מיסבי גלילה מחודדים, מתכוונן על ידי הידוק אום עם נעילה. בולמי זעזועים טלסקופיים עם הידראוליקה.
• סרן אחורי - קרן הפחתה על קפיצים חצי אליפטיים מחוזקים לאורך. בולמי זעזועים הם הידראוליים, פעולה הדדית. מגבילי מאגר של עומסים אנכיים. עיצוב פלנטרי דיפרנציאלי חצי צירי, היפואיד. מנגנוני הילוכים להעברת סיבוב במרכזי הגלגלים האחוריים.
• פיר קרדן - שני חלקים עם תומך ביניים. צלבים על מיסבי מחט.
• מערכת בלמים - פניאומטית, עם אספקת לחץ מהמקלט. המערכת פועלת רק כשהמנוע פועל. לכל הגלגלים יש בלמים מסוג תוף.
• היגוי - מנגנון תולעת-היפואיד.
• הכנסת הגלגלים הקדמיים מתכווננת על ידי קורה צולבת המצוידת בשיח שרוך.
• קלאץ' - דו-דיסק יבש, עם בולמים מפצים. מנגנון השחרור הוא פניאומטי, בשילוב עם מיסב דחף.

Cab

"MAZ 500" מצויד בתא נוסעים מרווח עשוי מתכת על ציריםמעלית. במידת הצורך, המבנה כולו עולה לשיפוע של 45 מעלות, תוך מתן גישה למנוע ולכל המנגנונים הקשורים. הבקתה מצוידת במינימום שירותים להרפיה.

הפקדים של ה-MAZ 500 ממוקמים בנוחות, המכשירים קלים לקריאה, עמוד ההגה מיועד לאדם בגובה ממוצע ואינו מתכוונן. לתא הנוסעים יש בידוד אקוסטי טוב. החימום עובד בצורה יעילה למדי.