קורקינט סוזוקי - איכות ואמינות יפנית

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

בעולם האופנועים, תאגיד סוזוקי מוטורי הוא המנהיג הבלתי מעורער. המוניטין שנצברו לאורך השנים, איכות ללא דופי, בטיחות ואמינות הם כרטיס הביקור של המוצרים שלהם. כמו כן, ראוי לציין כי כל כלי הרכב המיוצרים תחת מותג זה מצוידים בהתאמה מלאה לדרישות טכניות מתקדמות. על ידי רכישת קטנוע סוזוקי (ביקורות של בעלים ומומחים חיוביות בלבד), אתה יכול להיות בטוח במאה אחוז שהוא יחזיק מעמד שנים רבות.

היסטוריה של סוזוקי Motor Corporation

ההיסטוריה של החברה החלה בשנת 1909. באותה תקופה היא נקראה Suzuki Loom Works. עוסקת בייצור אופנועים, אופנועים ונולים. עד 1930, הביקוש למכוניות גדל באופן דרמטי, והוחלט לפתוח כיוון חדש. פיתוח הקו החל ב-1937, אך הייצור נסגר כמעט עקב פרוץ המלחמה.

בשנת 1951, החברההחל לצבור תאוצה שוב. וכבר בשנת 1952, האופנוע הראשון של סוזוקי הוצג לעולם. ההצלחה הייתה עצומה, ולכן ייצור הציוד החל להיות מוגבר במידה רבה יותר בשל תמיכת המדינה.

בשנת 1980, מוצרי מותג סוזוקי התבססו בשווקים בכל רחבי העולם. ומאותו רגע, המערך החל להתחדש בגרסאות קלות משקל של אופנועים - קטנועים. הג'מה הראשונה ירדה מפס הייצור ב-1981

כיום, הרווח הנקי של החברה הוא כ-500 מיליון דולר.

קטנועי סוזוקי: מחירים ומבחר

קו הקטנועים משמח את השפע שלו. ניתן לבחור דגמים גם לבחור קשוח וגם לבחורה עדינה. כל האופנועים מוצגים באיכות טובה, המראה בהיר ומודרני. החברה מציגה מוצרים בעלי תצורות ומאפיינים טכניים שונים. לכולם יש טיפול טוב ובקרת אבטחה.

לבצע סקירה מפורטת של כל הדגמים של קטנועי מותג סוזוקי זה לא ריאלי, אז בואו נסתכל על הפופולרי ביותר:

• Suzuki Lets 2 חדש (דגם ספורט שיוצר בשנים 2000-2008) - 300 אלף רובל.
• Suzuki Sepia (אפשרות תקציבית, אבל עם מאפיינים טכניים טובים, 1989 -1993) - 150 - 200 אלף רובל
• Suzuki Skywave 650 (קטנוע יוקרתי 2001-2010) – 600-620 אלף רובל
• Suzuki Skywave 250 (דור חדש עם מפרט מעודכן 2006-2012) – 400 אלף רובל
• כתובת סוזוקי V125 (קטנוע ספורט 2005-2011) - בינוניעלות 200 אלף רובל.
• כתובת סוזוקי V50 (דגם ספורט אגדי 2006-2012) - כ-150 אלף רובל.

סקוטר "Suzuki Address B50"

קודם כל, הקטנוע הזה הוא נציג קלאסי של יפני גזעי. הוא מופעל על ידי מנוע חד למדי בנפח 50 סמ"ק. ס"מ. זהו מנוע אופקי שתי פעימות עם הזרקת דלק עליונה לתוך תא הארכובה דרך שסתום עלי כותרת. ראוי לציין כי חלק מסוים זה הוא לעתים קרובות הגורם להתנעת מנוע לא מוצלחת. המנוע כמעט אף פעם לא מתחמם יתר על המידה, הודות למערכת קירור מאולצת אמינה. הקטנוע מתניע בשתי דרכים: מתנע חשמלי או מכאני.

למנוע הספק של 6.5 כוחות סוס. מיוצר בסטנדרטים מודרניים לאורך זמן - עד 6 שנים! זו הצלחה גדולה בקרב ציוד לאופנועים עם מנוע קטן במיוחד, ולכן ניתן לשער בבטחה שהקטנוע של סוזוקי אדרס 50 הוא אורך חיים אמיתי!

העיצוב של יריעות הפלסטיק של הדגם דומה יותר לכובש מהיר של רחובות העיר. הצבע מיוצג על ידי ערכת צבעים עשירה למדי, כביכול, לכל טעם וצבע. אבל זה מתאים גם לאזורים כפריים. מרווח קרקע (או מרווח קרקע) של 150 מ מ ומתלה קדמי טלסקופי רך מרמזים על נסיעה נוחה.

יתרון גדול הוא לספק מושב כפול, המאפשר לך להעביר נוסע במידת הצורך. מתחתיו תא מרווח הניתן לנעילה לקסדה. כמו כן, הנפח החינמי שלו יכול להיותלהשתמש בו כמחזיק מטען. בניגוד לדגמים מודרניים, תא המטען עשוי מתכת. לחלק הזנב יש תא מטען פתוח שנועד לשאת מטען מגושם.

ציוד חשמלי

אלקטרוניקה על הסיפון מיועדת ל-12 וולט ויש לה גנרטור חזק למדי. ערכת אספקת החשמל של הרשת המשולבת היא די פשוטה. היכולות של הגנרטור מאפשרות להתקין פנס ראש משופר ומערכת שמע קטנה. אתה יכול אפילו לשים אזעקה לאופנוע על הקטנוע של סוזוקי אם תרצה.

מפרטים:

• מנוע - בנזין, ייעוד - AD-50;
• נפח עבודה - 49 קוב. ראה;
• קירור - מאולץ;
• מידות גלגלים - 90/90 R10;
• בלמים - סוג תוף עם כונן כבל;
• מיכל דלק - פלסטיק, קיבולת 3.5 ליטר;
• drive - בגלגל האחורי, רצועת V (CVT);
• מיכל שמן - פלסטיק, קיבולת 2.5 ליטר;
• משקל עצמי ללא נהג - 66 ק"ג;
• שנים של הנפקה - 1986-1991.

נקודות חשובות

למרות גילו, יש לו יכולת תחזוקה טובה וללא בעיות בחיפוש ובזמינות של חלקי חילוף.

במקרה של תקלה, אתה יכול לרכוש את החלקים הדרושים דרך חנויות מקוונות או במרכזים מיוחדים. לרוב מיסבי הקטנועים יש מקבילים ביתיים. בעת תיקון והחלפת יחידות אלו, חשוב להסתכל על הסימונים. המחירים של אנלוגים מפתיעים לטובה.

טיפים מועילים

1. כאשר נוהגים מהר, הקפידו לערבב בנזין עם שמן בעצמכם, ואז לא יהיו בעיות עם קבוצת הבוכנה בעתיד.
2. חיפוי פלסטיק, כאשר נשבר, מתאים מאוד להלחמה וצביעה, משקף יפה את תקציב התיקון.

באופן כללי, עם תחזוקה בזמן של הציוד ושימוש בחומרי סיכה המומלצים על ידי היצרן, הוא כמעט "בלתי ניתן להריסה". קטנוע סוזוקי הוא איכות יפנית ישנה וטובה. בהצלחה בדרך!