"Daihatsu-Sharada" - דיוק ואיכות יפנית של המכונית

תוכן עניינים:

"Daihatsu-Sharada" - דיוק ואיכות יפנית של המכונית
"Daihatsu-Sharada" - דיוק ואיכות יפנית של המכונית
Anonim

"Daihatsu Charade" (Daihatsu Charade) - האצ'בק, אשר נוצרה על ידי חברת Daihatsu היפנית כתחליף לדגם הקונסורט. לרכב מאפיינים טכניים גבוהים ואיכות יפנית מעולה. לרכב יש מספר לא מבוטל של איכויות חיוביות.

היסטוריה של פיתוח הדגם

Daihatsu Charade הוצג לשוק בשנת 1977. הודות לביקורות נלהבות של בעלים ומבקרי רכב, בשנת 1979 קיבל הדגם את תואר מכונית השנה. העיצוב המחודש הראשון התרחש בשנת 1982 - המכונית קיבלה פנסים מרובעים. ב-1983 החל הדור השני לרדת מפס הייצור, וב-1987 השלישי. בשנת 1994 הוצגה לבדיקה גרסת סדאן שמאפייניה היו מנוע 1.5 ליטר ומערכת הנעה לכל הגלגלים. בסוף שנות ה-90 הופסק הייצור. בשנת 2003 חודשה ההפצה, אך הדגם שינה את שמו ונודע בשם Mira.

טפט Daihatsu Charade
טפט Daihatsu Charade

בין 2007 ל-2011 נמכרה ה-Mira עבור דרום אפריקה, אבל כ-Daihatsu Charade סטנדרטית. מאז 2011עד 2013 מכרה חברת הבת האירופית של דייהטסו את טויוטה-יאריס מתוצרת תאילנד. זה היה ה-"Daihatsu Charade" האחרון באירופה שהשם הזה היה על הצלחת.

מפרטים

המנוע שהותקן ב-Daihatsu-Sharada לא היה חזק במיוחד, אבל הוא הספיק למדי לנסיעה ברחבי העיר. הגרסאות הראשונות פיתחו הספק של 52 ליטר. עם., בעל מומנט של 72 ננומטר. הדור השני סופק עם תיבת הילוכים אוטומטית בת ארבעה הילוכים וכבר היו לו 55 כ"ס מתחת למכסה המנוע. עם. תוספת לדגמים בעלי תצורה גבוהה יותר הייתה הציוד עם מגדש טורבו. הדור השלישי קיבל מנוע 1.3 ליטר "במתנה" מהמפעל, ותיבת חמישה הילוכים ידנית או תיבת הילוכים אוטומטית עם ארבעה הילוכים היו עבורו צמד.

גרסת כוונון של Daihatsu Charade
גרסת כוונון של Daihatsu Charade

האם הם התקינו מנוע דיזל בדייהטסו-שראדה? כמובן, כן. רק 3 דגמי 1992 היו נתונים לתופעה זו, כלומר Daihatsu Charade Kissa Diesel Turbo 1.0 5Door, Daihatsu Charade Will Diesel Turbo 1.0 5Door ו- Daihatsu Charade CD 1.0 5Door.

היתרונות והחסרונות של הדגם

בואו נשקול את היתרונות והחסרונות של דגמים שיוצרו לפני 2000.

הטבות:

  • כלכלה. צריכת הדלק במחזור העירוני היא עד 5 ליטר, מחוץ לעיר נתון זה יורד ל-3-4 ליטר.
  • ניתן לתיקון. כל נהג יכול להחליף חלקים.
  • יכולת תמרון. בתחילה, המכונית נוצרה עבור תנאי החיים היפנים, אשר מאופיין חסכון ושימוש חכם בחלל, כך שהוא מתאים באופן מושלם לכל הכבישים.
  • חדירות. ביציאה מהאספלט אפשר להסתבך - להיתקע בשלולית, על מהמורות וכו'. את המכונית הזו אפשר לדחוף לבד החוצה ללא בעיות.
מבט קדמי של דייהטסו צ'רד
מבט קדמי של דייהטסו צ'רד

פגמים:

  • חלקים בלתי נגישים. אלא אם כן אתה גר במזרח, יהיה קשה להשיג חלקים מקוריים. תרופת הפלא במקרה זה היא התקנה של חלקים דומים מטויוטה.
  • בידוד רעשים. לפי ביקורות רבות - זה פשוט לא קיים.
  • מנוע דיזל רועש מאוד.
  • נוחות נהג נמוכה. ללא מגיני שמש, מעט תאי כפפות.
  • מפתח מקורי נשבר בקלות. ניתן לבטל את החיסרון על ידי יצירת מפתח דומה מפלדה מוצקה.
  • רכב מיושן.

מסקנה

רכב "Daihatsu-Sharada" הוא אישור לאיכות היפנית של תעשיית הרכב. המכונית קיבלה מאפיינים טכניים גבוהים. אבל, עם כל הנקודות החיוביות שהוצגו, נמצאו מספיק חסרונות.

מוּמלָץ: