2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07
לאחר שדגם האופל אסטרה טורבו סדאן המעודכן נכנס לשוק שלנו, שונתה גם גרסת 5 דלתות נוספת של המכונית. מיד יש לציין שהדגם החדש לא השתנה הרבה במראהו. המאפיין היחיד המבחין בחלק החיצוני הוא פתח האוורור המוגדל בפגוש הקדמי. קשה לקרוא לזה רשלנות מצד היצרן. סביר להניח שהוא הרגיש שהדגם הישן מוצלח מכדי לבצע שינויים כלשהם במראה שלו.
Cosmo מצויד במנוע של 180 כוחות סוס. התקנת הילוכים אוטומטית. בנוסף, לגרסה זו יש בקרת אקלים 2 אזורים, וכן הגה מחומם.
לפי הרושם הראשוני, היצרנים עבדו יותר על החלפת ההגה מאשר על שינוי המראה של אופל אסטרה טורבו. אז ההגה התגלה כנוח ונעים להפתיע. אותם רגשות בדיוק מעוררים הארגונומיה הכוללת בתא הנוסעים. זה חל על מושבים נוחים, נוכחות של משענת ארגז, חומרי גימור נעימים,פאנל קדמי יפה ונוח. אי אפשר שלא לשים לב לתצוגה הנוחה, המציגה את מצב ההפעלה של מערכת הניווט והרדיו. ניהול כל זה, למרבה הצער, צריך להיעשות בעזרת גלגל וכפתור. הלוואי שהמסך היה עדיין רגיש למגע. יחד עם זאת, אין תלונות על איכות התמונה. ניגודיות ובהירות מצוינים.
נוסעים באופל אסטרה טורבו יהיו נוחים מאוד, גם אם הם גבוהים מהממוצע. אין כמעט שינויים בהשוואה לדגם הקודם. נפח תא המטען הוא 800 ליטר (עם משענות המושבים האחוריים מקופלים). יש אפילו חלון להנחת משאות ארוכים.
אתה יכול להרגיש שהמכונית השתנתה רק תוך כדי תנועה. המילה "טורבו" בכותרת הופיעה מסיבה מסוימת. המכונית צוברת במהירות תאוצה, מפתחת מהירות טובה על הכביש. לתיבת ההילוכים האוטומטית יש מצב ידני, מה שמועיל בעת האצה.
היצרנים ציידו את ה-Astra Turbo במערכת overboost מודרנית, שהגדילה את המומנט של המכונית ב-20 ננומטר. עכשיו זה 220 ננומטר. ההשפעה של מערכת זו ניכרת. המכונית הפכה למהירה יותר ורועשת יותר. זה מורגש במיוחד כאשר המכונית נעה במהירות המרבית.
אופל אסטרה טורבו מסתדרת היטב על הכביש. זה בהנחה שאתה משתמש בסוג הגומי הנכון. בעת שימוש בצמיגי כל העונה, אתה עלול להרגיש שהמכונית קצתמתגלגל סביב פינות ויש לו בלימה איטית.
בציוד הסטנדרטי יש רדיו, חלונות קדמיים חשמליים, מיזוג אוויר, מראות מחוממות. במקביל, מתחת למכסה המנוע ישנו מנוע 100 כ ס. ישנה גם מערכת ESP לכבישים גרועים.
ציוד פעיל שונה בכך שכבר יש לו מנוע טורבו של 140 כוחות סוס. בנוסף, בתצורה זו, לאופל אסטרה מערכת שמע עם תצוגה, חלונות חשמליים אחוריים, מחשב על הסיפון, משענת יד וקונסולה מרכזית.
הציוד העליון של Cosmo מצויד בבקרת אקלים 2 אזורים, חיישני חניה, בקרת שיוט, פנסי ערפל, גלגלי 17 אינץ'.
מוּמלָץ:
"אופל-אסטרה" להמרה: סקירה, מפרטים וסקירות
אופל-אסטרה היא מכונית אופל המיוצרת מאז 1991. המכונית מיוצרת בגרסאות מרכב כמו גג נפתח, סדאן, קופה, האצ'בק וסטיישן. גרסת ההמרה של המכונית הופקה משנת 1993 עד ספטמבר 2009, שוחררה בשלושה דורות (מתוך חמישה קיימים)
אישור "אופל-אסטרה". מפרט אופל אסטרה
הדור החדש של אופל אסטרה הוצג לעולם עוד בשנת 2012, והראה אותו בתערוכת הרכב בפרנקפורט. בתוך כמה חודשים, המכונית הזו הובאה לפדרציה הרוסית ונמכרה שם. היא הייתה אהובה מיד, היו לה קווי דמיון משותפים עם ספינות הדגל הישנות, כמו גם עיצוב חדש, יפה ומסוגנן, וכמובן, אופטיקה, שכל בעל רכב התפעל
אופל אסטרה H: תיבת נתיכים. "אופל אסטרה N": פריסת ממסרים ונתיכים
במכוניות אופל אסטרה N, בלוקים של נתיכים ממלאים תפקיד חשוב מאוד בהגנה על הרכב מפני שריפה עקב עלייה חדה במתח. לכן, מידע מסוים על מיקומם, תפקודם והמכשיר יהיה שימושי מאוד עבור נהג
סקירה כללית של רכב השטח המחודש של אופל אנטרה
בשנת 2007, הקונצרן האירופי "אופל" החליט לראשונה לנסות את עצמו במעמד של רכבי שטח בגודל מלא על ידי שחרור המכונית החדשה שלו בשם "אופל אנטרה"
אופל אסטרה טורבו - האצ'בק נוער אקולוגי בטורבו עם מראה ספורטיבי
אסטרה חדשה וישנה בהרכב אופל. מקור השם אסטרה. תיאור של כמה תכונות טכניות ומאפיינים צרכניים של מהדורת המכונית אופל אסטרה טורבו 2012